来源：汽车商业评论杂志2020-11-20

召回的这一批bolt电动车的电池都是在2016年至2019年期间由韩国lg化学的韩国梧仓工厂生产的。...据韩国商业报道，lg化学否认电池起火是由其电池引起的，但现代汽车已经逐渐减少了对lg化学电池的依赖。

来源：电池中国2020-11-20

韩国市场调研机构sne research数据显示，在今年前三季度全球动力电池总装机量同比减少1.3%的背景下，lg化学凭借配套欧洲主流车企、韩国现代，以及特斯拉（上海），其市场总份额却同比翻番，以24.6%

来源：高工锂电2020-11-20

长期以来，韩系动力电池在全球电动汽车市场配套中占据着举足轻重的地位，几乎是欧洲、美国、韩国车企最为主流的选择，截至今年9月，lg化学、三星sdi和sk三大韩国电池企业的全球市场份额高达35.1%。

来源：北极星储能网2020-11-19

北极星储能网获悉，11月17日，韩国最大的太阳能和配套储能系统一体化项目竣工投运。该项目使用了韩国产的太阳能模块组件和储能电池。...韩国中部电力公司在全罗南道永光县白水邑哈里里地区举行了光伏储能一体化项目的竣工仪式。

来源：新浪科技2020-11-19

韩国交通部议员jang kyung-tae透露，韩国市场上大约有2.3万辆kona ev已经完成了软件升级，其中800辆被检测出存在电池缺陷，需要更换受影响的模块。...现代汽车在过去两年中，一共有16辆kona ev在韩国、加拿大和欧洲发生起火事故，在此之后现代汽车公司宣布扩大召回范围，覆盖至少覆盖7.4万辆在韩国、美国、欧洲和加拿大市场上销售出的kona ev，从而对其电池管理系统进行更新

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-18

10月22日，现代重工业集团从韩国船级社（kr）和船舶登记机关——利比里亚船旗国获得了2万立方米（）级液态氢运输船的批准证书（aip, approval in principle）。...关于现代重工业现代重工业株式会社是一个世界级的综合型重工业公司，是韩国重工业的摇篮，有8个事业部，其中“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界最大的生产规模。

来源：索比光伏网2020-11-18

东盟十国以及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等15个国家正式签署rcep，标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成。...综上，此次签署rcep的15个国家中，有6个是我国光伏产品主要的进出口国家，即越南、马来西亚、日本、韩国、澳大利亚、泰国。特别是越南，在我国电池片、组件、逆变器出口国前五名中均占有一席之地。

来源：中国能源报2020-11-18

挪威、美国、韩国等国接连发生氢气爆炸事故，不断为行业敲响安全警钟。“我国氢能行业正在高歌猛进，但若发生爆炸事故，会立刻触动主管部门和百姓的敏感神经，将对行业将造成巨大负面影响。”

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-17

nexo搭载的是韩国自主研发的新一代燃料电池系统，充氢5分钟最多可行驶609km（韩国标准），是一款在行驶过程中可过滤细颗粒物的环保汽车。...势银氢电获悉，截至2020年10月，于2018年上市的氢燃料电池车nexo在韩国市场的累计销量突破了1万辆。当前，nexo的销量正与日俱增。

来源：势银氢电产业聚焦 现代汽车2020-11-17

近日，韩国政府举行了第二届氢能经济委员会议。会议由韩国国务总理丁世均主持，通过了拓展氢能源经济的多项议案。...该机构的成立旨在调整相关策略，推动国家间合作，构建生态系统等，推动韩国跃升为氢经济领先国家。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2020-11-17

韩国和日本在电池创新的专业化方面处于世界领先地位，而美国、中国和欧洲则相对较弱。在欧洲，德国是明显的领跑者。...日本和韩国的电池创新主要由大企业主导，美国主要以中小企业和大学/科研机构为主。五、锂离子电池技术进展（1）锂离子电池电极材料技术进展情况。自2000年以来，锂离子电极材料相关专利申请数量一直稳定增长。

来源：能源评论.首席能源观2020-11-17

rcep在2012年由东盟10国发起，当时，东盟邀请了澳大利亚、中国、印度、日本、韩国、新西兰6个国家共同参加。但是，本应该由16国组成的rcep，最终只有15个国家。缺席的正是主动退出的印度。

来源：储能世界2020-11-17

虽然电池起火的原因还未查明，但通用汽车在官网上表示，召回批次的雪佛兰bolt，采用的是lg化学韩国奥昌工厂所生产的高压电池，在充满或接近充满时，存在起火隐患。

来源：中国电池联盟2020-11-16

2018年7月，韩国lg化学宣布投资20亿美元在南京江宁滨江开发区投资32gwh动力电池项目。...2019年，龙电华鑫还获得韩国sk集团战略投资，公司产能得到扩充。除了龙电华鑫，lg化学、国轩高科、欣旺达、塔菲尔、荣盛盟固利等多家电池企业都已经在南京进行布局投资。

来源：北极星风力发电网2020-11-13

所以基于以上原因，国际大型汽车公司都是大力的推广氢燃料应用，今年韩国现代和日本丰田推第二代的燃料电池汽车，对产业界来讲也是挺好的消息。

来源：北极星风力发电网2020-11-13

详情点击国投电力与贵州省平塘县签署100万千瓦新能源项目投资开发协议国家能源集团与全球39家供应商签订战略合作协议11月5日上午，在第三届中国国际进口博览会上，国家能源集团与来自蒙古、日本、泰国、法国、俄罗斯、南非、韩国

来源：东吴证券2020-11-13

ski背靠韩国第三大集团sk， 05年开始研发动力电池，高镍路线布局较早。依靠传统业务石油化工持续输血， 20年动力电池单季度亏损均在6-7亿元。

来源：中国华能2020-11-13

韩国电气学会会长崔在锡为会议发来视频致辞。中国科学院院士、清华大学副校长薛其坤，中科院院士、中科院大连化学物理研究所研究员李灿，中国工程院院士、阿里云创始人王坚等作主旨报告。

来源：北极星储能网2020-11-13

而韩国近几年来的超过20起储能起火事件，带来的是韩国本土储能行业的全面停滞。作为储能系统，安全十分重要。

来源：固德威2020-11-12

未来，也将有更多的资金投入到研发中，新产品、新技术将让公司迸发出更加强大的生命力；产品和服务的落地，也让国际化步伐在提速，固德威在原有澳大利亚、英国、韩国、德国、荷兰、西班牙、印度、土耳其、巴西、墨西哥等地子公司和客户服务中心基础上