来源：第一电动网2018-03-02

7、深圳纯电动物流车享受路权，但需电子备案近日，深圳公安交通警察局发布继续施行《新能源纯电动物流车电子备案规程》的通告，深圳对已自愿安装rfid、接入gps数据等方式接受电子备案的新能源纯电动物流车辆进行分级管理

来源：第一电动网2018-03-01

江苏智航暴增 10 倍，靠物流车闯入前十江苏智航2016年装机量为67mwh，排名行业31名，2017年暴增10倍，总装机量达到733mwh，闯入行业前十 配套35款车型中，1款乘用车，4款环卫车，30款纯电动物流车

来源：高工锂电网2018-02-28

并非所有磷酸铁锂都有戏根据补贴新政，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105wh/kg，105(含)-120wh/kg的车型按0.6倍补贴，120(含)-140wh/kg的车型按1倍补贴，140

来源：第一电动网2018-02-26

但是中国新能源汽车，尤其是纯电动乘用车如果能实现年销售100万辆，就不会有人怀疑中国纯电动乘用车是可以与日本混合动力乘用车比一比了。日本混合动力轿车的优势是节油，而中国纯电动乘用车的优势是不烧油。

来源：能源圈2018-02-26

据了解，我国政府已启动新能源汽车科研专项，统筹部署了以纯电动、混合动力、燃料电池电动汽车为主的动力系统和以电池、电机、电控为核心的三纵三横研发布局，确立了纯电驱动的技术转型战略。

来源：北极星风力发电网2018-02-24

大力推进充电基础设施建设和电动汽车推广应用,2018年,全省新增及更换的公交车中新能源公交车比重应不低于75%,党政机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,积极推行新能源纯电动环卫车辆

来源：北极星电力网2018-02-24

大力推进充电基础设施建设和电动汽车推广应用,2018年,全省新增及更换的公交车中新能源公交车比重应不低于75%,党政机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,积极推行新能源纯电动环卫车辆

来源：前瞻产业研究院2018-02-24

2017年，新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆，同比分别增长17.4%和16.3%;插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆，同比分别下降24.9%和26.6%。...图表1：2011-2017年中国新能源汽车产销规模走势图(单位：万辆)资料来源：前瞻产业研究院整理2017年，新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和

来源：钛媒体2018-02-24

全球纯电动和插电混动车型销量2008之后的几年时间里，各大汽车制造商陆续入局。...从上图分析得出2010年全球纯电动和插电混动车型的低市场占有率到2017年超120万辆的销售数据中，中国与美国市场增幅最为明显。

来源：北极星环保网2018-02-24

大力推进充电基础设施建设和电动汽车推广应用,2018年,全省新增及更换的公交车中新能源公交车比重应不低于75%,党政机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,积极推行新能源纯电动环卫车辆

来源：第一电动网2018-02-24

由以上分析可知，过渡期的补贴金额对250公里以下的纯电动乘用车和新能源客车友好，高续航纯电动和插混乘用车、新能源专用车等在过渡期的补贴金额均低于2018年政策。...就新能源乘用车来说，纯电动乘用车续航里程在300公里以下的车型过渡期的补贴金额要高于2018年的补贴调整政策，尤其是100-150公里和150-200公里的纯电动乘用车在过渡期可拿国补1.4万元和2.5

来源：北极星风力发电网2018-02-24

加快推动电动汽车系统集成技术创新与应用，重点发展纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池以及lng等清洁能源汽车，突破动力电池、关键总成、驱动电机系统、电控系统、智能网联汽车系统等关键零部件研制，大力发展节能环保型发动机

来源：搜狐汽车 E电园2018-02-24

点评：伴随自动驾驶技术的发展，越来越多的货运公司选择节约人工成本，花费一定费用选择高科技运输技术，而特斯拉的纯电动+自动驾驶正好符合当下交通运输的发展趋势，同时电动卡车的维修成本也远远低于燃油车，无论从经济或是安全角度考虑看

来源：连线新能源2018-02-24

2017年7月底，宝马已经决定在英国组装纯电动三门版mini车型。...宝马集团将于2019年推出首款mini电动车型;2020年全球推出纯电动核心产品 bmw x3;还将在2021年推出 bmw inext 创新先锋车型。

来源：山东人民政府网2018-02-23

加快推动电动汽车系统集成技术创新与应用，重点发展纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池以及lng等清洁能源汽车，突破动力电池、关键总成、驱动电机系统、电控系统、智能网联汽车系统等关键零部件研制，大力发展节能环保型发动机

来源：能源圈2018-02-23

根据威尔森汽车数据咨询公布的《2017上半年新能源乘用车市场报告》，2017年上半年，北京市纯电动新能源车市场占比高达98.1%，而插电式混合动力新能源车仅占1.9%。...而在上海，纯电动新能源车占比25.9%，插电式混合动力新能源车占比74.1%。有分析人士表示，插电式混合动力汽车在一些城市颇具戏剧化的销量落差，反映的并非是消费者的真实需求，而是政策导向。

来源：太平洋证券股份有限公司2018-02-23

此外,新政策提高了纯电动乘用车门槛要求,电池续航门槛要求从2017年的100km提高到150km,电池系统能量密度从90wh/kg提高到105wh/kg。...而对于续航里程在300km以上的纯电动乘用车来说,2018年的补贴力度反而有所增加。这表明新政策鼓励高质量高续航新能源乘用车的发展。3、新能源客车、专用车补贴退坡幅度符合预期。

来源：广发证券2018-02-23

征求意见稿中对新能源乘用车单车积分标准进行了细化和改动，对目前主流新能源乘用车的纯电动产品做主较大改动，由原来暂行办法中以纯电动续驶里程分阶梯计算积分，改为以函数0.012纯电动续驶里程+0.8计算积分

来源：北极星环保网2018-02-23

积极研发电机驱动及其控制技术、高效电池以及能量管理技术，推动混合动力、纯电动、燃料电池等清洁能源技术在非道路移动机械上的应用。3....加快混合动力、纯电动、燃料电池等清洁能源在非道路移动机械上应用的研究与推广，并建设配套设施。城市建设工地、港口码头、厂区等区域选用清洁能源的非道路移动机械。8.

来源：中银国际2018-02-23

总体来看， 2018 年补贴政策低续航里程纯电动乘用车补贴退坡幅度好于预期。三是纯电动乘用车补贴调整系数要求有所放松。...续航里程为 150-200 公里的纯电动乘用车补贴标准由 1 万元提高到 1.5 万元，续航里程为 200-250 公里的纯电动乘用车补贴标准略有下降。