来源:CNN BUSINESS2018-11-05
中国巨大的市场中国拥有成为全球最大电动汽车市场的优势,约占全球销量的一半,国际汽车制造商也在中国大举投资。大众汽车去年宣布泵120亿美元制造世界第二大经济体的电动汽车。
来源:证券日报网 2018-11-05
据此前公司披露的9月份产销数据快报,北汽新能源前三季度实现销售8.17万辆,同比增长61.40%,并继续保持国内纯电动汽车市场销量第一。...据中国汽车工业协会统计数据显示,2018年前三季度,国内汽车市场销量增速放缓,车市分化加剧,乘用车销量同比增速跌破1%,仅为0.64%。
来源:前瞻产业研究院2018-11-05
前言:新能源汽车产业链的竞争格局悄然生变。对比传统燃油车,新能源汽车产销仍然强劲,但补贴退坡,加上产业链上游部分行业前两年扩建的产能充分释放,企业业绩分化逐渐加剧。新能源汽车产业仍然保持高速增长新能源汽车近几年的高速发展吸引了新三板
随着各国新能源汽车市场的发展,未来新能源汽车领域锂电池需求有望迎来爆发式增长。交通市场中动力电池部分均采用了锂离子动力电池,从电动汽车电池装机量来看,我国锂离子动力电池需求将进一步扩大。
来源:北京商报2018-11-05
趔趄前行前瞻产业研究院发布的报告显示,2015-2016年,新能源汽车市场高速发展,珠海银隆的主营业务正处于风口,由此推动其业绩高速增长。随着国家新能源汽车补贴逐渐退坡,珠海银隆业绩开始下滑。
来源:电池中国网2018-11-02
杉杉能源表示,随着我国新能源汽车市场的快速发展,带动动力锂电池需求的大幅增长,而随着对锂电池能量密度要求的不断提高,三元材料的市场需求量始终保持增长趋势。
来源:北极星储能网2018-11-02
此次得到一汽大众的认可,将对公司进一步拓展新能源汽车市场空间产生积极影响。后续公司将按客户要求,在规定的时间内完成上述系列产品的开发、生产,并尽快进入产品的量产。
来源:高工锂电2018-11-02
根据乘联会秘书长崔东树针对我国新能源汽车市场的分析,可以预计的是,未来乘用车市场将带动三元正极材料再上一个台阶。...这主要是基于全球新能源汽车市场从2018年正在逐渐过渡到乘用车为主导的市场,2020年对整车厂、动力电池企业、正极材料企业都是非常关键的时间节点。
来源:北极星储能网(独家)2018-11-02
五、锂电池今年以来,受补贴退坡影响,新能源汽车市场增速放缓,动力电池产能出现过剩,而下游车企在电池采购上也不断压价,使得电池企业的毛利空间被压缩。
来源:电池中国网2018-11-01
东方证券调查数据显示,2015-2017年,新能源汽车市场的持续升温,带动了上游动力电池大规模出货,累计出货量已经超过85gwh。...电池中国网认为,我国是全球最大的新能源汽车市场,无论是从市场前景,还是从环境保护,亦或是资源最大化利用角度而言,动力电池回收利用都已是箭在弦上。
来源:中国电力企业管理2018-11-01
电力交通印度交通部长在2017年9月宣布,到2030年,印度将建成一个全电动汽车市场,这引起了相当大的轰动。从那以后,这一想法却遭遇了现实的阻碍,并没有转化为官方政策。
来源:观察者网2018-10-31
对这些企业来说,在华生产电动汽车有3个优势:可以在当前的全球贸易局势下避开沉重关税;中国是全球最大的电动汽车市场;但更重要的是,作为该领域的核心技术部分,锂电池产业在中国风生水起。
来源:中国能源报2018-10-31
特斯拉等知名外资车企以及三星、lg、松下等外资电池厂商纷纷登陆中国新能源汽车市场。由此产生的“鲶鱼效应”打破了原有产业格局,给自主品牌的新能源汽车整车企业及零部件企业带来巨大的压力和挑战。
未来的汽车市场,究竟怎样的车企才能赢得客户青睐?造车新势力们需要拥有怎样的核心竞争力才能走得更远?满足客户需求是关键“我们之所以开始造车,是因为我们发现消费者买不到真正心仪的产品。”
来源:北极星储能网2018-10-30
随着新能源汽车市场的不断发展,对于电池的续航能力以及比能量的要求不断提高,推动正极材料由低镍 532/622转向高镍811,而且国家补贴政策退坡,补贴系数与能量密度和续航里程等指标直接挂钩,高镍811具有高能量密度等优势
来源:中国工业报2018-10-29
来自国家发改委能源研究所、中国科学院、交通运输部科学研究院、中国汽车技术研究中心等研究单位及城市与产业界的代表共聚一堂,对电动汽车市场的发展趋势,以及电动车发展将如何影响未来交通、能源和环境系统进行了深入探讨
来源:氢云链2018-10-29
三年过去了,德威新材在氢燃料电池汽车市场没有实质进展,是战略转型出现问题?还是德威新材还处在对氢燃料电池市场观望的状态?
来源:经济观察网2018-10-29
前言:在中国的电动汽车市场加大投入和研发,包括进行电动车型的全本地化生产,从车辆到电池,再到配件都会实现全面本地化。...“我们在中国的电动汽车市场加大投入和研发,包括进行电动车型的全本地化生产,从车辆到电池,再到配件都会实现全面本地化”。
来源:北极星储能网(独家)2018-10-29
就电动汽车市场而言,国家发展改革委员会能源研究所刘坚提到中国的新能源汽车增长速度非常快,目前已经是全球第一大的新能源汽车市场,超过了200万辆总的保有量。
来源:中国工业报2018-10-26
目前,中国新能源汽车产业已经成为推动全球新能源汽车市场发展的最大引擎,我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。新能源汽车正在由政策驱动向市场驱动转变。...此外,特斯拉等知名外资车企及三星等外资电池厂商纷纷登陆中国新能源汽车市场,由此产生的“鲶鱼效应”给自主品牌的新能源汽车整车企业及零部件企业带来更大的压力和挑战。