来源：高工锂电2021-04-14

前2月，宁德时代全球市场份额从17.3%攀升至31.7%，比亚迪从2.8%升至7%。这意味着，除了韩国市场，深绑国内主要客户以及开拓其它海外市场，将成为中国三元前驱体企业的新机遇与挑战。

来源：全球光伏2021-04-14

2021年重点任务：汽车制造业加快向高端化、智能化、绿色化升级，强化车辆控制软件、车规级芯片等技术研发应用，推动博世庆铃氢燃料发动机、比亚迪动力电池、领巢9挡自动变速器等项目建设，扩大长安、金康、吉利等新能源汽车产销规模

来源：中信建投证券研究2021-04-09

在储能电池应用上，建议关注电池龙头企业宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等。在可再生能源与储能协同上，建议关注阳光电源。在储能与氢产业链结合上，建议关注氢能和燃料电池龙头亿华通。

来源：北极星电力网2021-04-08

举个例子，现在最关心的比亚迪的大巴电动车在宁波就有非常大的生产基地，还有很多钢铁企业和纺织企业，这些企业它的能耗非常大。它如果有所进步，有所获得，对它的成本是非常可观的。

来源：北极星氢能网2021-04-08

2018年三元电池比能量提升乏力，而且遇到了安全问题，所以行业转向到新结构设计，比如说比亚迪的刀片电池。所以现在我们在动力电池方面，从材料体系本身处于瓶颈期，但是从结构设计方面是非常活跃的。

来源：长城证券2021-04-08

传统车企如比亚迪、特斯拉、北汽新能源等得益于其成熟的上下游供应链体系，在前期占领了较大的市场规模。而新兴企业如蔚来、小鹏汽车等由于缺乏生产基地及造车准入证，前期产品只能由传统车企代工，市场竞争力较弱。

来源：北极星氢能网2021-04-07

广州广汽丰田年产20万辆（新能源车）产能扩建项目2广汽爱信变速箱项目3广汽丰田发动机有限公司tnga系列发动机建设项目4佛山广东新能源汽车核心部件产业聚集区5佛山汽车动力电池及芯材项目一期续建项目1汕尾市比亚迪红草工业园

来源：中国能源报2021-04-07

欧洲比我国先做电动汽车，当时的电池主要是lg、sk生产的软包电池，随后我国企业比亚迪、宁德时代把方形电池做了起来，因此我国新兴车企多选择方形电池，这是由供给决定的。

来源：北极星储能网整理2021-04-07

会议邀请了省发改委、中国电科院、湖南大学、华能湖南分公司等政府部门、科研机构、高等院校、发电企业参加，吸引了宁德时代、比亚迪、华自科技、湘投控股等新能源科技公司和投资公司参加，共50余家单位、100余名代表参会

来源：湖南省电力行业协会2021-04-06

会议邀请了省发改委、中国电科院、湖南大学、华能湖南分公司等政府部门、科研机构、高等院校、发电企业参加，吸引了宁德时代、比亚迪、华自科技、湘投控股等新能源科技公司和投资公司参加，共50余家单位、100余名代表参会

来源：能源评论·首席能源观2021-04-06

此次活动时间将持续到年底，共有包括比亚迪、长城、奇瑞、长安、吉利等18家企业参加。

来源：北极星太阳能光伏网2021-04-06

早在2000年，比亚迪开始涉足光伏领域，现已掌握硅锭、硅片、电池片、组件等全产业链技术。20年间，比亚迪在光伏领域做了大量的技术研发创新和推广应用。...近年来布局光伏领域的汽车企业日渐增多，吉利汽车、特斯拉、通用汽车、比亚迪等汽车龙头企业均纷纷跨界布局光伏。

来源：北极星电力网2021-04-02

四部门关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知工信部、农业农村办、商务部、国家能源局日前联合发布《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》 ，通知还列出了参与活动的车型，包含比亚迪股份有限公司（s2

来源：北极星电力网2021-04-01

广州广汽丰田年产20万辆（新能源车）产能扩建项目2广汽爱信变速箱项目3广汽丰田发动机有限公司tnga系列发动机建设项目4佛山广东新能源汽车核心部件产业聚集区5佛山汽车动力电池及芯材项目一期续建项目1汕尾市比亚迪红草工业园

来源：南方电网报2021-04-01

历经近30年的发展，v2g技术日臻成熟，为不少车企所掌握，比亚迪、特斯拉的部分车型已经具备双向充电功能。中国是全球最大的电动汽车市场，截至2019年年底，全国新能源汽车保有量达381万辆。

来源：工信部2021-04-01

北极星储能网获悉，工信部、农业农村办、商务部、国家能源局日前联合发布《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》 ，通知还列出了参与活动的车型，包含比亚迪股份有限公司（s2、e1、e2、e3、全新元ev360...商务部消费促进司 宋英杰 010-85093685国家能源局电力司 桂小阳 010-68555067工业和信息化部办公厅农业农村部办公厅商务部办公厅国家能源局综合司2021年3月26日附件参与活动汽车企业及车型比亚迪股份有限公司

来源：氢云链2021-03-31

有意思的是，丰田进入中国纯电动汽车市场也采用了类似方法，如与比亚迪成立合资公司开发电动汽车。

来源：中国能源报2021-03-31

当前包括比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源等企业均在寻求产能扩充，宁德时代更是在近3个月多次发布公告，披露近800亿元的扩产计划。

来源：中国能源报2021-03-31

“欧洲比我国先做电动汽车，当时能找到的电池只有lg、sk生产的软包电池，后来我国企业比亚迪、宁德时代把方形电池做起来了，因此我国新兴车企多选择方形电池，选择面多、规模大，抗风险能力也强，即使想用软包电池

来源：高工锂电2021-03-31

本文来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱从需求端来看，包括宁德时代、比亚迪、合肥国轩、亿纬锂能、鹏辉能源等电池企业都在加强其磷酸铁锂电池的布局，进而通过增资入股或与材料企业合资建厂的方式锁定上游优质磷酸铁锂材料产能