来源：储能头条2017-09-30

不知道别着急，小编甩手就是一张图，这张图从两电池的技术、产值、应用领域等多方面介绍了他们之间的不同，下面我们一起看图吧： 相关阅读：布局固态电池领域 一场锂电池行业的新革命即将到来扒一扒：日本锂电池企业技术路线

来源：伦敦牛津资本2017-09-29

相关阅读：一张图看懂新能源汽车动力电池、电机、电控、bms、充电市场格局布局固态电池领域 一场锂电池行业的新革命即将到来

来源：中国粉体网2017-09-29

布局固态电池领域事实上，世界各地的研究人员都走在将固态电池商业化的路上。开年以来，关于固态电池的好消息不断传来。...，有企业介绍说已经研发成熟了固态电池，并且做了小批量量产，未来不久就会上市；宁德时代早已开始布局固态电池领域，在研发固态锂金属电池的同时，也在关注研发固态电池的制造工艺。

来源：电驹2017-09-28

除此以外，艾新平提到，固态电池是未来的必然趋势，而固态电池对抗氧化能力、低温导电率等都有较高要求，而现在流行的三元材料、钴酸锂等都无法实现，只有磷酸铁锂电池能够满足。...艾新平强调安全性决定了高比能量电池装车应用的前景，发展自发热控制技术和全固态电池是可行的解决方案，所以必须要加紧攻关。

来源：投资者报2017-09-27

传统固态电池在充放电时，两者间的长时间交互作用会产生一层无用材料。这块无用材料就好比一堵墙，增加了固体电解质表面的电阻，时间久了电池热量会随之攀升，寿命也会大幅缩短。

来源：第一电动网2017-09-27

开发基于阴离子电荷补偿机制的高容量富锂氧化物正极（350mah/g），可以发展出能量密度大于500wh/kg的动力电池；3、安全性决定了高能量比电池装车应用的前景，发展自发热控制技术和全固态电池是可行的解决方案

来源：汽车纵横杂志社2017-09-26

其中，提升高能量密度电池系统的可靠性、稳定性和安全性将成为下一步的工作重点，同时鼓励企业加快固态电池等新体系电池的研究开发。...要加快固态电池等新体系电池的研究开发，力争跟上国际领先水平。要加快提高动力电池成套装备开发和制造水平加快大规模智能制造技术和装备开发。三是推动全产业链协同创新，加快建立产业创新体系。

来源：teadar2017-09-25

丰田开发的固态电池，可以在7分钟内完成充电，大容量也非常适合在电动汽车上使用，大幅缩短充电时间。...另外，固态电池未来的形态还包括铝空气电池、沙子电池等等，这些技术的重点均为环保、低成本且性能出众，也许有一天会完全替代液态锂电池。不需要充电的手机手机不需要充电，也是一个可行的方向。

来源：E车汇2017-09-20

据说行业已在新型电池体系方面重点研究锂金属负极、全固态电池、锂空气电池、锂硫电池等，能量密度可达500wh/kg以上，突破锂离子电池的极限，满足2025年以后电动汽车发展需求。

来源：锂电大数据2017-09-18

由此可见，固态电池要想尽快实现商业化，目前来讲还是存在诸多困难。...能量密度的出路之固态电池车企最关心的莫过于电动汽车的续航里程了，而这全然仰赖于动力电池的能量密度，因而车企想方设法地研发能量密度更高、安全系数更高的电池来加强续航里程。目前业内公认的出路就是固态电池。

来源：能见Eknower2017-09-14

相关阅读：固态电池锂电池的下一个风口争相布局 固态电池能否弯道超车？...就在今年7月份，丰田在固态电池专利上取得了新的进展，同时宣布要在2022年推出搭载全固态电池的全新电动汽车。

来源：新材料在线2017-09-12

最后在对动力电池未来发展的展望中，他指出未来动力电池将从目前的液态锂离子电池过渡到更加安全的凝胶型和固态电池，同时也需要从锂资源的有限性来推进其高效循环开发和利用。...在锂硫液流半固态电池方面，我们设计和制备了具有“自稳定”特性的电极浆料，流体电极稳定性高、流动性高、黏度低、电导率高、倍率放电性能突出，能量密度可达400wh/l。

来源：车图腾2017-09-11

4、固态电池固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。由于固态电池的功率重量比较高，使用固态电池，电量可以提升超过30%，所以对电动汽车来说，固态电池是一种很理想的电池。

来源：第一电动网2017-09-11

另外，公司还从中科院宁波材料所引进许晓雄博士团队开展固态电池研发，固态电池具有广阔的应用前景。

来源：新能源前线2017-09-07

，是极具潜力的固态电池电解质材料。...虽然存在诸多问题，总体来说，全固态电池的发展前景是非常光明的，在未来替代现有锂离子电池成为主流储能电源也是大势所趋。相关阅读：固态电池锂电池的下一个风口固态锂电池或将成为下一代锂电池发展的重要方向

来源：华尔街见闻2017-09-06

丰田汽车也正致力于为其电动汽车研发一款新型的全固态电池，只需数分钟即可完成充电，并有望在2022年上市销售。...他的团队在德克萨斯大学奥斯汀分校宣布研发出了一款全固态电池，比常用电池续航能力更强，比锂离子电池充电速度更快，周期寿命更长，还具有轻、薄、柔性化等优点，而且即便引燃，也不会出现和锂电池一样的安全问题。

来源：盖世汽车2017-09-06

3.安全性更高的固态电池研究人员已研发出数款固态电池，该产品在多个方面领先当前普遍使用的锂离子电池。此外，固态电池的安全性更高，使用寿命更长，电量更为强大。...4.锂离子电池尽管固态电池可提供各类环保功能，但visualcapitalist公司认为，锂离子电池在环保方面的改进空间较大。

来源：电池中国网2017-09-06

电池创新分为两方面，一是硬件创新，要坚持2020年实现单体350瓦时每公斤，系统260瓦时每公斤的目标不动摇，同时强调要推进锂硫电池，金属空气电池，固态电池等新体系电池和燃料电池研发。

来源：信网2017-09-04

综合技术、成本和商业化等因素，固态电池被推上风口，成为下一代电池的主要研发方向。众所周知，相比传统锂电池，固态电池的差异在于电解质固态化，固态电池具有能量密度高、安全性好等优势。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-31

国内外主流的技术方向有聚合物固态电池、薄膜固态电池、硫化物电解质基固态电池等。...要实现全固态电池的大规模产业化，技术突破很关键，而且材料、工艺、设备都需要相应提升。延伸阅读：争相布局 固态电池能否弯道超车？