来源：电动车时代网2011-11-15

今年国家在新能源汽车产业规划中提到要大力发展电动汽车，当前的情况是国内，电动汽车大规模商业化尚未启动，大多数电池生产厂商都是给汽车生产厂家定制电池组，耗资巨大，而订单很小。

来源：solarbe2011-11-11

我敢打赌，每一个马车厂商都能告诉你那些人早已破产，而那些最终替代他们的人才能挣到钱。

来源：ne212011-11-11

提起太阳能发电，可以说每个太阳能电池厂商都在推进差异化，如今的业务已开始朝着用户视租赁公司而非太阳能电池厂商的服务，以及选择公司的方向发展。降低用户的电费太阳能发电系统租赁业务的机制如下。

来源：北极星电力信息化网2011-11-11

一位运营商人士认为，在三网融合的背景下，中国移动以及广电运营商都期望开展宽带接入业务，而由于中国电信、中国联通事实上垄断骨干网，导致中国移动与广电运营商需要支付高额结算费用，该事件将加快多家运营商进军宽带市场的步伐

来源：新华网2011-11-10

所有太阳能电站开发商都要考虑成本问题，中国太阳能电池板遭遇双反对整个行业都是坏消息。

来源：ne212011-11-10

这项研究报告显示，供应商都在减少和推迟扩产计划，很多大的供应商包括中国第三线的供应商都已停产。...，在目前这种困境之下，一些供应商都甚至愿意付出可观的代价来取消长期供获合同，而采取更灵活的适应方式，例如直接在现货市场上采购。

来源：北极星太阳能光伏网2011-11-10

面对此波价格急速下滑的状况，厂商都已降低稼动率，甚至有厂商将光伏产线暂停生产来因应。另一方面，现货市场抛货的动作仍然频繁，但成交量有限。...针对产业现况，相关太阳能光伏厂商都表示已有过冬的打算，但面对如此严峻的产业环境，产业链厂商已开始进行策略联盟或是整并，从获利与供需二大方向着手，来解决目前陷于杀价竞争的红海市场。

来源：中国储能网2011-11-10

目前来看，燃料电池车市场的发展比许多人几年前的预测慢，其实几大汽车制造商都没放弃燃料电池技术，包括丰田、戴姆勒、通用、本田及现代在内的跨国公司都曾公开表态，燃料电池车是清洁汽车的重要组成部分。

来源：百方网2011-11-09

就连齿轮箱这样的核心零部件生产商都未幸免，齿轮箱生产巨头泰胜风能净利下降52.6%。

来源：国际电子商情2011-11-09

从企业性质来看，多数厂商都是本地企业，其它是台资或港资企业。

来源：solarbe2011-11-09

各方面的光伏供应链参与者，特别是一些工程开发商和安装商都曾因为近两年来有目共睹的价格急剧滑坡而受益匪浅。

来源：国企2011-11-07

大唐集团也收购了华创风能70%的股份，中国最大的两家风电开发商都有了自己的制造企业。

来源：中国联合商报2011-11-07

今年国家在新能源汽车产业规划中提到要大力发展电动汽车，当前的情况是国内，电动汽车大规模商业化尚未启动，大多数电池生产厂商都是给汽车生产厂家定制电池组，耗资巨大，而订单很小。

来源：北极星电力信息化网2011-11-04

其实很多it厂商都能参与到这三个部分的建设中来，但郑小聪先生认为，有可能存在这样的问题，做平台的厂商可能会过多地强调自己基础架构的搭建，软件厂商可以一味地只关注软件的开发、系统的整合，咨询公司则只热衷于流程设计

来源：北极星太阳能光伏网2011-11-04

针对产业现况，相关厂商都表示已有过冬的打算，茂迪董事长左元淮认为到2012上半年都不乐观，而根据energytrend的了解，多数厂商对于2012的看法都非常保守，悲观一点的厂商甚至认为要到2013年上半年才会出现好转

来源：北极星太阳能光伏网2011-11-04

今年我相信，许多组件供应商都会遇到困难；但我们坚持差异化和专业化的战略，不追求做大，但要追求最强。...要是已有的多晶硅供应商都继续扩大产能硅料价格继续下滑是完全有可能的，如果发生这种情况，我们有可能会考虑暂停我们的计划，昱辉阳光是一个理性的公司，而且这种下跌对我们整体业务而言也不是坏事。

来源：北极星电力信息化网2011-11-02

目前，路桥供电局正在进行大面积的智能电表更换工作，并在这基础上装设低压远程集中抄表装置，逐步建立起低压用电采集系统，为商都的智能电网建设提供全面服务。

来源：solarbe2011-11-02

可持续能源协会可以证实澳洲光伏安装量在下滑，wills在新加坡国际能源周贸易展上透露了相关数据，我们有很多大的供应商都说以前，每天都可以接到80-90个需求电话，而现在一周才可能接到8到9个电话。

来源：solarF太阳能光伏网2011-11-02

恩格尔在新加坡接受采访时表示：不管是短期融资还是长期融资，太阳能电站开发商都很难获得了。鉴于太阳电池板价格如此之低，我们原本预计市场需求量会非常大。然而，较市场预期低于10%，或者更多。

来源：北极星电力网2011-11-01

在此情况下，大多数电池生产厂商都是给汽车生产厂家定制电池组，耗资巨大，而订单很小。