来源：中新网2015-12-14

10日，北京西客站大型充电站正式建成投入使用，该充电站建设规模为50根快充桩、50根慢充桩，可为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力达850车次。

来源：电动汽车时代2015-12-11

毫无疑问，原本就不足的充电场站只有不足50%数量，可以为四环路内私人车主提供充电服务。而这其中快充桩的数量，只占到对私人开放充电桩数量的20%(平均每4座慢充桩含1座快充桩)。

来源：电动汽车资源网2015-12-11

同时充电桩除了提供充电服务,亦可提供wifi、地图、广告显示和失物招领等额外服务,即ott模式。...众筹建桩由此应运而生,参与众筹的企业和个人,可以在这个模式中扮演投资方、充电服务运营方、场地资源方中的一个或两个角色。

来源：电动汽车时代网2015-12-11

毫无疑问，原本就不足的充电场站只有不足50%数量，可以为四环路内私人车主提供充电服务。而这其中快充桩的数量，只占到对私人开放充电桩数量的20%(平均每4座慢充桩含1座快充桩)。

来源：北极星输配电网整理2015-12-11

《意见》着重指出，大力推进互联网+充电基础设施，提高充电服务智能化水平，提升运营效率和用户体验，促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动。

来源：北京日报2015-12-11

北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》注重市场化建设引导，鼓励社会资本参与，明确对公用充电设施建设以后补助方式给予不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持;注重标准化建设运营，明确设施产品标准及充电服务基本要求

来源：能源杂志2015-12-10

当时，特锐德通过了《关于投资汽车充电项目的议案》，出资3亿元在青岛市高新区成立了特充公司，并以该公司为主体进行投资，从事汽车群充电系统平台建设、汽车充电服务、电动汽车租赁服务、电动汽车销售及服务等业务，

来源：能源杂志2015-12-10

当时，特锐德通过了《关于投资汽车充电项目的议案》，出资3亿元在青岛市高新区成立了特充公司，并以该公司为主体进行投资，从事汽车群充电系统平台建设、汽车充电服务、电动汽车租赁服务、电动汽车销售及服务等业务，

来源：搜狐网2015-12-10

昨日，记者从武汉供电公司获悉，该市正在建设43个集中式电动汽车充电站，为800辆纯电动公交车提供充电服务。

来源：泰国世界日报2015-12-10

国家能源政策和规划办事处表示，在上述规则编制时首先要从各种法律法规的角度进行探讨，如要修订相关的法律条文，允许民间企业可以为电动力汽车提供充电服务，而原有的国家供电法律只允许3家国有机构有权从事此服务的事业

来源：搜狐汽车2015-12-10

汽车工程师协会sae在咨询了汽车制造商、无线充电技术公司以及电力供应商之后，确立了未来汽车无线充电服务的行业标准，即输出功率20kw，运行频率85khz。

来源：车用装备在线2015-12-08

不仅如此，这家公司还和柏林的几个大型购物商场签好协议提供免费停车充电服务，可以出售充电卡作为馈赠亲友的礼物。

来源：华夏时报2015-12-07

特斯拉中国公共政策总监高翔表示，在国标发布以后，特斯拉将在技术上支持国家标准兼容或者是完全符合国家标准，还会为已售出车辆提供转换设备与新国标实现兼容，最终特斯拉无论新老用户，都将可以在所有符合新国标的充电设施方便地享受充电服务

来源：华夏时报2015-12-07

特斯拉中国公共政策总监高翔表示，在国标发布以后，特斯拉将在技术上支持国家标准兼容或者是完全符合国家标准，还会为已售出车辆提供转换设备与新国标实现兼容，最终特斯拉无论新老用户，都将可以在所有符合新国标的充电设施方便地享受充电服务

来源：供用电杂志2015-12-04

随着电动汽车的逐步推进，为了满足电动汽车用户参与用电管理，实时了解充电桩的位置与状态信息、电价信息等需求，文章提出了面向互联网的电动汽车智能充电服务系统。

来源：供用电杂志2015-12-04

随着电动汽车的逐步推进，为了满足电动汽车用户参与用电管理，实时了解充电桩的位置与状态信息、电价信息等需求，文章提出了面向互联网的电动汽车智能充电服务系统。

来源：电子产品世界2015-12-04

根据国家能源局的统计,截至2014年底,全国共建成充换电站780座,交直流充电桩3.1万个,为12万余辆电动汽车提供了充电服务。

来源：北极星输配电网2015-12-04

第二条本管理办法所指公共领域新能源汽车充电设施是指对外开放，可对各种社会车辆提供充电服务，并具有一定规模的充电设施。

来源：第一电动网2015-12-04

记者在现场看到，新能源汽车综合运营服务商电桩公司，是智慧灯杆的充电服务运营商。只要下载电桩app，就可以查看和预约充电，充电桩的接口是通用的，但车主要自备充电线。

来源：中国高新技术产业报2015-12-02

第四，充电服务的成熟商业模式尚未形成。在面向社会公众的公共充电服务领域，商业模式探索处于起步阶段，由于电动汽车数量少、设施利用率低、价格机制不健全等原因，充电服务企业普遍亏损。