来源:中国证券网2015-11-12
传统汽车制造大佬级企业如大众、宝马、奔驰、通用、日产、丰田等,都纷纷涉足动力电池开发研究,能量密度稳步刷新,里程焦虑问题也被慢慢解决,充电桩的布局更是如火如荼地展开,特斯拉等车企不仅在美国本土展开了充电桩的赛跑
来源:中国电池杂志2015-11-12
风口之下燃料电池电动汽车,2014年丰田发布首款商业化燃料电池汽车mirai。
来源:第一电动网2015-11-12
目前,包括宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、大众、别克、雪弗兰、丰田、本田、日产、现代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流车企已与阿里汽车合作。双方的合作将各自发挥优势。
来源:凤凰汽车2015-11-11
就具体技术来说,博世方面同样公布的不多,但我们可以参考丰田曾经展示的车用固态电池技术来了解一二。...正负极与电池本体材质的成分由钴酸锂、石墨与硫化物所组成,平均电压为14.4v,没有液态类物质,在温度高达100℃状态下依然可以正常使用,但这里还有个导电效率的问题,就是在制造过程中所产生的化学反应会让电极与电池表面产生较大的阻抗,丰田为了解决此问题
来源:电力系统保护与控制2015-11-11
美国特立华大学kempton教授在2007年对提出的v2g模型将一辆ac propulsion ebox(丰田scion改装车)作为分布式电源接入电网,经测算每车每年可以为电网带来大约4 000$的效益
来源:中国投资咨询网2015-11-11
瞄准于全球最大的汽车消费市场,包括特斯拉、宝马、大众、日产、丰田等海外车企都将中国作为其新能源战略规划的重要阵地。去年年底以来,包括宝马530le、大众高尔夫电动版、奥迪a3e-tron等先后上市。
来源:仪器信息网2015-11-10
同时,柴油车使用率的不断降低将为丰田汽车和日产汽车带来不小的市场。丰田在混合动力车(hv)方面屡创佳绩,同时也站在新一代环保车燃料电池车(fcv)的技术前沿。
来源:电力系统保护与控制2015-11-10
来源:汽车之家2015-11-10
peve则是丰田汽车与松下合资组建,是丰田旗下新能源汽车的供应商。来自中国的比亚迪榜上有名,凭借电动客车和秦,唐等插电混动轿车,比亚迪无疑是在中国市走在前列的新能源汽车厂商。...一派是汽车厂商出头自己研发自己用,比如丰田,日产,比亚迪,它们研发的电池大部分只供应自家企业。一派是电池制造商研发出来卖给厂商,松下,lg,三星都是这种类型。三星,lg的电池技术有什么优势?
来源:高工锂电网2015-11-09
来源:城市设计2015-11-05
并以此报告为基础,公开招募智能电网/智能城市社会实证地区,最后确定在横滨市、丰田市、关西文化学术研究都市、北九州市4个地区进行实证实验。...来自日本的智能城市门户在这个时候进入我们的视野,当我们还在画我们美丽的智慧城市概念图的时候,他们稳扎稳打的已经在横滨市、丰田市、关西文化学术研究都市(京都府)、北九州市等4个地区开始实施了五年的实证实验
来源:中国电池网2015-11-04
10月29日京东车展上本田发布的氢燃料电池车clarity,续航里程高达700km,比丰田mirai高出200km,虽然销售价格没有公布,在续航里程上也是压过了丰田,自然够吸睛和引起热议。
来源:中国电池网2015-11-03
通用汽车和本田汽车已在联手研发氢能源汽车,宝马是丰田燃料电池汽车项目的合作伙伴,戴姆勒和现代汽车也在研发氢能源汽车。与此同时,中国正在全速推动发展新能源汽车,而且还鼓励资金充裕的科技公司投资汽车行业。
来源:仪表网2015-11-03
而现在是全球价值链时代,制造业的全球化一般来讲应该是从20世纪60年代日本丰田汽车在巴西设立企业工厂开始算起,真正发展起来是在1992年互联网时代兴起以后,当时美国出了信息高速公路政策,在全球铺设海底光纤储备线
来源:南度度2015-10-28
李俊峰:比如美国的ge、杜邦,德国的西门子,法国的施耐德,他们从未停止过创新,始终在装备制造技术上是领先的,再比如日本的丰田、本田,他们在汽车制造技术从未掉过队,不断鼓励技术进步。
来源:TechWeb.com.cn(北京)2015-10-28
6.丰田持续经营业务净收入:192亿美元总营收:2270亿美元总部:日本汽车巨头。
来源:北极星环保网2015-10-27
建设单位:成都丰田纺汽车部件有限公司。建设地点:成都经济技术开发区。工程投资:总投资11236万元,其中环保投资383万元,占总投资的3.41%。
来源:电动汽车资源网2015-10-26
电机领域电机领域,行业巨头德尔福早已是上市公司,丰田普锐斯三代产品电机功率成倍增长,而我国的新能源电机企业还在刚刚起步阶段,规模小,行业经验不足,连igbt等关键元器件都基本上完全依靠进口。
来源:南度度2015-10-26
来源:北京日报2015-10-26
从2014年销售情况来看,前十名依次是日产、特斯拉、通用汽车、三菱、福特、丰田、比亚迪、宝马、众泰、北汽。今年前8个月,比亚迪、北汽、上汽旗下车型已进入全球销量前十。