来源：北极星太阳能光伏网整理2021-03-08

其中，王传福(比亚迪)以190亿美元排名104，刘汉元、管亚梅夫妇(通威)以185亿美元排名113，刘永行(东方希望)以170亿美元排名123。值得注意的是，本次上榜的37位企业家中有15位为新面孔。

来源：电池联盟2021-03-04

除此之外，国家知识产权局日前公布了比亚迪最新的283项专利，其中包括两项固态电池方面的专利。...本文来源：微信公众号 电池联盟 id：zgcbcu 作者：子蕊近年来，固态电池成为热门话题，蔚来、丰田、宁德时代、比亚迪等业内知名企业纷纷发布与固态电池有关的产品或专利，让人感觉到属于固态电池的时代就要到来了

来源：中关村储能产业技术联盟2021-03-04

共谋储能跨越式发展形式：“会、展、赛”3+n融合互动组织机构指导单位中国能源研究会主办单位中关村储能产业技术联盟中国能源研究会储能专委会中国科学院工程热物理研究所联合主办宁德时代新能源科技股份有限公司比亚迪汽车工业有限公司阳光电源股份有限公司科华数据股份有限公司北京索英电气技术有限公司远景能源科技有限公司江苏中天科技股份有限公司深圳市科陆电子科技股份有限公司北京双登慧峰聚能科技有限公司浙江南都电源动力股份有限公司宁波中车新能源科技有限公司合作单位超过

来源：TechWeb2021-03-04

松下、比亚迪和三星sdi的市场份额分别是15.6%、8.9%、4.8%，分别排名第三、第四和第五。...在全球电动汽车电池市场上，排名前五的分别是宁德时代、lg能源解决方案、松下、比亚迪和三星sdi。在该市场上，韩国动力电池企业lg化学（lg chem）和宁德时代正在争夺老大地位。

来源：高工锂电2021-03-04

ggii数据显示，2020年全球动力电池装机量top10企业依次是宁德时代、lg能源、松下、比亚迪、三星sdi、ski、中航锂电、远景aesc、国轩高科和亿纬锂能。...对比2019年，宁德时代再次夺得冠军实现四连冠，比亚迪保持第4，远景aesc、国轩高科和亿纬锂能位列第8、第9、第10，而中航锂电装机猛增进入全球前十，排名第7；lg能源和ski分别上升至第2和第6，三星

来源：中国能源报2021-03-03

比亚迪官方数据显示，比亚迪2020年全年新能源车型销量达17.9万台，纯电动车销量为13.1万台，平均月销量破万。今年1月，比亚迪共销售42401辆新车，同比增长68.4%。

来源：中国能源报2021-03-03

而比亚迪对于插电混动政策的收紧早有准备。去年10月，比亚迪高级副总裁廉玉波透露，比亚迪计划将在今年4月推出新的电动汽车平台，该平台将应用大量创新技术，可在安全、成本、续航等方面达到与燃油车同等水平。

来源：电池中国2021-03-02

其中， lg化学拟到2023年规划电池产能扩大到300gwh，ski规划到2025年产能扩大至100gwh，比亚迪预计2022 年包括“刀片电池”在内的总产能也有望提升至 100gwh。

来源：起点锂电大数据2021-03-02

目前公司已同宁德时代、比亚迪、lg化学、天津力神、孚能科技等客户建立了长期合作关系。

来源：电池中国2021-02-25

从全球市场来看，宁德时代已经进入特斯拉、通用、大众等主流车企供应链，比亚迪也已经与福特中国参股企业合作，国轩高科也将进入大众供应链，亿纬锂能已开始为现代、戴姆勒、宝马等客户供货，孚能科技供货戴姆勒……这些企业都有机会利用上述车企在北美市场的拓展

来源：电池联盟2021-02-25

锂电池精密结构件龙头企业 创立于1996年的科达利，是一家锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，公司已与宁德时代、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、欣旺达、力神等国内领先厂商以及松下、lg、northvolt

来源：高工锂电2021-02-25

1月份，国产model 3、宏光mini ev、比亚迪汉ev等爆款车型销量依然强劲，带动上述电池企业磷酸铁锂电池装机电量同比大幅增长。...除了上述两家电池企业之外，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科等电池企业均因订单激增，在春节期间仍在加班生产，甚至设立重大奖金激励鼓励生产以保障产品稳定出货。

来源：中国电池联盟2021-02-24

去年12月25日，湘潭电化发布公告称，宁德时代、比亚迪等增资了参股公司湖南裕能，共计增资6.48亿元。...而比亚迪磷酸铁锂刀片电池的推出，在大幅提高磷酸铁锂的能量密度的同时，也让磷酸铁锂的装机量得以迅速攀升。2019年磷酸铁锂乘用车装机量仅为1.75gwh，2020年该数据为7.08gwh，增速明显。

来源：高工锂电2021-02-24

目前湖南裕能客户包括宁德时代和比亚迪，是宁德时代磷酸铁锂材料核心供应商，在当前磷酸铁锂材料出货量中排名前列。...目前湖南裕能客户包括宁德时代和比亚迪，是宁德时代磷酸铁锂材料核心供应商，在当前磷酸铁锂材料出货量中排名前列。

来源：高工锂电2021-02-24

而宁德时代加快产能竞备及订单锁定仅是全球范围动力电池新一轮扩张的缩影，目前包括lg化学、松下、ski、中航锂电、比亚迪、国轩高科等全球头部动力电池企业都在积极部署产能上马。...华自科技主营水利水电自动化系统、变配电保护及自动化系统等，2017年收购精实机电跨界涉足锂电设备，后者专注于二次锂电测试自动化设备，主要客户为宁德时代、欣旺达、atl、中航、比亚迪、力神等。

来源：电池百人会-电池网2021-02-24

电池网综合相关机构统计数据以及企业官宣的信息发现，宁德时代目前电池总规划产能超过360gwh，比亚迪目前已投产及规划中的刀片电池产能合计达到75gwh，中航锂电2021年量产、在建及新建产能突破100gwh...除了电池新能源各细分领域头部企业以及新势力的大手笔投资扩产、并购入股、融资“补血”以外，资本巨头、互联网巨头也不断重仓新能源赛道：继去年斥资百亿参与宁德时代定增之后，2月18日，高瓴资本斥资2亿美元认购比亚迪的最新一轮港股定增

来源：上海市生态环境局2021-02-24

日前，上海市生态环境局印发《上海市纳入碳排放配额管理单位名单（2020版）》 及《上海市2020年碳排放配额分配方案》，共314家单位被纳入管理名单，上海华电福新能源、上海比亚迪、尚德太阳能均被纳入名单...上海市张江高科技园区新能源技术有限公司 工业121 229 上海大众祥源动力供应有限公司 工业122 233 国网上海市电力公司 工业123 234 华域视觉科技（上海）有限公司 工业124 235 上海比亚迪有限公司

来源：中国能源报2021-02-24

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江认为，智能电动汽车生态的持续繁荣，将成为世界汽车产业创新增长的新引擎。...“进化速度是未来核心竞争力”比亚迪总裁王传福曾多次表示，“电动化是车企竞争的上半场，而竞争的下半场是智能化”。那么，企业如何把握住智能化机遇？

来源：中国能源报2021-02-24

比亚迪今年新能源车型销量目标为40万辆，而2020年全年不足20万辆，这意味着比亚迪今年新能源汽车销量要实现翻番。...近日比亚迪2021年的新能源战略规划曝光。从规划来看，比亚迪2021年将至少推出5款新车型，其中包括已经亮相的秦plus、全新宋max、宋pro家族。

来源：中国能源报2021-02-24

同时，热销车型宏光miniev、特斯拉model3、比亚迪·汉三款车型占据了磷酸铁锂电池乘用车2020年上险车型销量前三甲，这三款车也让磷酸铁锂电池“大火”。磷酸铁锂电池得以重新回到人们的视线。