来源：能见2017-10-18

风电的发展其实在欧洲已经出现了对电网的一个影响，不是说真的是一个差方面的影响，因为它的含量是越来越多了，未来我们怎么去解决这些问题，除了我一开始说的，除了技术之外，一定还需要有理念，就像我们在电动汽车引入的过程中的话，续航里程

来源：中国商报2017-10-18

徐楠认为，发展的过程可能会遇到来自传统汽车企业以及传统能源管理部门的阻力，但是新能源汽车的关键核心技术需尽快取得突破，例如汽车动力电池，要在高效安全的前提下大幅提升续航里程。

来源：前瞻网2017-10-18

但一个关键的问题还是存在车价降下来了，很多人却还是被汽车的电池容量和续航里程给吓跑了。往往在决定是否购买电动汽车前，他们都绕不开两个问题：电池的续航里程有多远?充电要用多长时间?...但符合快充模式超长续航里程的电池容量正走上正轨，对电动汽车的渗透普及将发挥关键的作用。保时捷、东芝、以及其他汽车正努力开发能够在几分钟内完成充电、续航里程在200米以上的电池技术。

来源：国信证券2017-10-18

对标国际主流的新能源车型特斯拉models，宝马i3、以及日产的leaf均更加注重续航里程而采用三元锂电池。...而乘用车作为个人使用，在下游充电桩尚未大面积普及时对续航里程要求较高，三元材料较弱的稳定性可以通过搭载性能优异的热管理系统加以弥补。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

燃料电池车关键部件之四：储氢瓶储氢瓶是车辆续航里程的决定因素供氢系统中的储氢瓶之于燃料电池车相当于传统汽车的汽油箱，其氢燃料的容纳能力决定了燃料电池车的续航里程，目前运用在燃料汽车上的主要技术是高压气态储氢

来源：电动汽车资源网2017-10-18

据业内人士介绍，该款物流车专为城市物流量身定制，具有运输快捷、货物安全、机动灵活、经济实用、形象美观等优势，续航里程长，一次充42度电，可行驶320至350公里，一度电可以行驶8.1至8.2公里。

来源：高工锂电网2017-10-17

受补贴金额与电池系统能量密度直接挂钩影响，新能源乘用车为获得更高的补贴和更长的续航里程，从而大规模的从磷酸铁锂转向三元材料电池，从而拉动三元电池市场占比快速提升；而新能源客车当前依然以磷酸铁锂电池为主，

来源：高工锂电网2017-10-17

需求端：短期来看，补贴新政今年年初正式实施，政策效应波及，动力电池走向高能量密度技术路线成为明确方向；新能源客车市场趋于饱和，而乘用车市场潜力还很大，长续航里程偏向高能量密度动力电池。

来源：电车汇2017-10-17

按照福特规划，到2030年，约有三分之一是电动汽车，三分之一是混合动力汽车，三分之一是内燃机汽车，在未来5年内，福特将交付13辆电动汽车，其中7款将拥有300英里续航里程。

来源：宇辰网2017-10-16

作为全球电动汽车领域的巨头之一，特斯拉为了推动自家产品在全球市场的突破，并赢得未来竞争，在充电桩等基础设施建设和充电技术上投入颇大，但是这也无法从根本上解决电动汽车续航里程不足的问题。

来源：汽车人参考2017-10-16

对于续航里程有要求的纯电动汽车，其前景更广，是目前动力电池主流方向。下图是今年7月特斯拉发布的model3，采用松下的21700型的三元（nca）圆柱形的电池。

来源：锂电大数据2017-10-16

与此同时，电动汽车的快速发展，对于续航里程也有着更高的要求，这就意味着能量密度竞争赛开跑，动力电池的选择尤为重要。目前技术较为成熟，能量密度较高的电池技术当属21700电池。

来源：中国创新创业大赛2017-10-16

熊纪明表示，目前低速电动汽车消费领域的核心痛点是，铅酸电池的使用寿命，还有整车的续航里程。基于富路集团的发展方向，熊纪明现场发布了创新技术需求，主要分六大板块。

来源：锂电大数据2017-10-16

三大挑战动力电池良品率和一致性较低在今年的新能源汽车消费投诉中，续航里程与宣传不符、充电度数与宣传不符、电池故障导致掉电严重三大问题成为投诉热点，而这些问题都与电池有关。

来源：阿尔法工厂2017-10-16

所以续航里程的缩减并不能完全怪罪于磷酸铁锂的低温性能差。...冬天里，电动车的续航里程都要变短，但磷酸铁锂电池问题更严重一些。但到底缩减多少呢？

来源：汽车人参考2017-10-14

举个形象的例子：比能量高的动力电池就像龟兔赛跑里的乌龟，耐力好，可以长时间工作，保证汽车续航里程长。比功率高的动力电池就像龟兔赛跑里的兔子，速度快，可以提供很高的瞬间电流，保证汽车加速性能好。

来源：搜狐网2017-10-13

特斯拉model 3售价3.5万美元(约合人民币22.77万元)，2017年年底交付，百公里加速少于6秒，提供346公里以上的续航里程，硬件支持自动驾驶功能，24小时已经获得超过11.5万订单。

来源：经济观察网2017-10-13

虽然目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里，即使是对于宣称续航300-400km的纯电动车型而言，很多消费者仍然抱怨车辆续航里程不足。

来源：车厘子2017-10-13

续航里程，现在已经有盼头了，从当初的不到100公里，到现在高端电动车400多、500多公里的续航里程，这一块的发展，我们不担心。唯独这个充电时间，大概就是制约电动车大行其道的命门所在。

来源：锂电回收联盟2017-10-13

虽没经过第三方调研机构验证，但model3超过350公里续航里程，售价仅为35000美元(约合23万人民币)，21700功不可没。...固态电池的能量密度至少是当下传统锂电池的三倍，充电时间缩短的同时，续航里程更远，充放电次数更高(更耐用)，真正进入市场应用后，将会给动力电池产业带来颠覆性变化。