来源:国金证券2018-11-19
近日真锂研究发布2018年10月中国电动汽车市场锂电月装机量数据。10月,全国电动汽车锂电装机量为6.1gwh,同比增长82.87%,环比增长1.96%。...纯电专用车本月锂电装机材料发生较大变化,磷酸铁锂电池反超ncm三元电池,占比提升至58%,ncm三元电池占比下滑至36%,显示出新能源汽车市场整体为获得更高补贴而追求电池更高能量密度的同时,部分厂商出于成本考虑选择磷酸铁锂路线
来源:中国电池网2018-11-19
图表6显示,2017年方形电池主要用在电动汽车市场,在40.3 gwh总用量中,电动汽车市场占了27.1 gwh,占比高达67.25%,而且主要是在中国电动汽车市场使用;移动基站电源市场、手机市场和电动自行车市场分别以
来源:前瞻产业研究院2018-11-19
虽然动力电池在未来会有巨大的市场需求,且新能源汽车的产销量仍然保持较快增长,但从短期来看,新能源汽车市场增速远远落后于动力电池产能的增速,动力电池还将继续面临产能过剩的困扰,2017年动力电池产能过剩已达到
来源:环球网2018-11-16
中国纯电动汽车市场的扩大不及预期”。成长期待浮现阴云的不仅仅是中国。美国特斯拉“model 3”车型的产量低于计划,达成生产目标的时间被一再推后。...除了用户削减用量和供给增加等因素外,还有不少声音指出,中国等国家对纯电动汽车市场的过度期待有所降温。10月底,作为钴价格指标的伦敦市场现货价格为1磅33.5美元左右。
来源:亿欧2018-11-16
随着市场对新能源汽车的质量要求越来越高,三元锂电池凭借高能量密度、大倍率充电和低温性能佳等优势,迅速成为新能源汽车市场的宠儿。...汽车市场新势力不断崛起,却几乎都要依靠第三方企业助力造车,比亚迪手握资本却没有及时开拓电池领域的疆土,造成潜在利益的损失,从而阻碍了企业的壮大。
来源:中国日报网2018-11-15
中国存在巨大的市场中国的优势在于它拥有世界上最大的电动汽车市场,销售量占全球的一半,国际汽车制造商正在大力投资。大众汽车去年宣布将在这个全球排名第二的经济体中投入120亿美元用于制造电动汽车。
来源:盖世汽车2018-11-14
而价格下降加上电动汽车市场的不断增长,将推动全球能源存储市场到2040年累计增长到857gwh(现在为198gwh),而且到2040间将有1.2万亿美元投向储能市场。
来源:浙江新闻客户端2018-11-14
近年来,新能源汽车市场扩张迅速。而新能源汽车发展的关键,就是电池的技术进步。捷威动力是国内最早进入新能源乘用车三元动力电池行业的企业之一,一直聚焦于新能源乘用车三元软包动力电池。
来源:能源研究俱乐部2018-11-13
预计可再生能源发电、分布式电源、智能电网和电动汽车市场的发展将带动全球储能市场进一步增长。
来源:车经社2018-11-12
无论如何,作为新能源技术的两大领航者,特斯拉与丰田在新能源发展初期攻城略地,两家企业看似其乐融融实则暗流涌动,而丰田趁固体电池疲弱之际迅速崛起,尤其是中国这一汽车市场的加入,一时间声势大涨,固体电池也难以压制其锋芒
来源:史晨星2018-11-12
其中全球燃料电池汽车市场有望扩大到 2.91 万亿日元(合约人民币1900 亿元),占整体市场一半以上,增长潜力巨大。3.
来源:能源研究俱乐部2018-11-12
来源:中南高科2018-11-12
,自主品牌已经占据了93.6%的市场份额,而合资品牌和进口车只占6.4%,我国自主品牌已在新能源汽车市场抢占先发优势。...因此,近两年来,面对即将到来的“双积分”政策,主流合资车企相继“觉醒”,大举进入新能源汽车市场。上汽大众、一汽-大众、长安福特、东风日产、东风雷诺、广汽三菱等车企,都发布了在华的新能源产品规划。
来源:前瞻产业研究院2018-11-12
免征车辆购置税将直接刺激车企生产的主动性和消费者购车的积极性,也将大大提高新能源汽车市场的活跃度。...外资企业快速布局中国的新能源汽车市场,充分说明国内市场无论从政策面还是技术面,都拥有巨大的体量和潜力。
目前,新能源汽车市场受国家补贴退坡和技术门槛提高的双重影响比较大,企业一方面要积极研究政策,充分利用国家政策来推动发展;另一方面要考虑2020年补贴退出后新能源汽车市场变化的特点,及早应对和布局。
来源:清科研究中心2018-11-12
新能源整车市场方面,根据中国汽车工业协会数据,2017年中国新能源汽车产量为79.4万辆,销量为77.7万辆,分别同比增长53.8%和53.3%,新能源汽车市场占比2.7%,比2016年提高0.9个百分点
目前,新能源汽车市场受国家补贴退坡和技术门槛提高的双重影响比较大,企业一方面要积极的研究政策、充分的利用国家政策来推动发展,另一方面,要积极的考虑2020年后补贴退出后新能源汽车市场变化的特点,要及早应对布局
来源:清科研究中心2018-11-11
来源:盖世汽车2018-11-09
尽管1999年进军汽车领域,2002年便成立汽车公司,但万向对于中国汽车市场来说,始终还是一个新兴造车势力,而众所周知,2018年是新兴造车势力分水岭,有无量产车型是关键。...从这个角度来看,供应链美如画的万向,在中国新能源汽车市场,已然落后不少。当然,后发也有后发的优势,至少避开了早期新能源汽车技术路线选择上的摇摆不定,以及技术落后带来的品牌掉价。
来源:起点锂电大数据2018-11-08
2017年至2020年,中国新能源汽车市场对钴的需求年复合增长率约为47%。还有业内人认为,2020年全球钴需求将达17万吨。