来源：新华社2020-08-11

中央企业坚决执行国家降电价、降气价、降资费、降路费、降房租政策，上半年累计降低全社会运行成本超1200亿元。

来源：两机动力控制2020-08-10

随着美国燃煤发电厂继续应对排放标准和天然气价格低廉带来的挑战，eia预计未来更多此类转换将发生，特别是在美国中西部和东南部。...根据eia的说法，电厂从煤炭转换为天然气的决定是由更严格的排放标准，较低的天然气价格和更高效的新型天然气燃机发电技术推动的。联合循环燃气轮机（ccgt）电厂占了这一替代量的15.3gw。

来源：北极星太阳能光伏网2020-08-09

燃气稍有波动，我们分析燃气价格是持续走高的，所以可能在燃气的作业成本上会有少量的增幅。

来源：财政部2020-08-07

降低企业用电用气成本，阶段性降低非居民用气价格。...降低企业用电用气成本，阶段性降低非居民用气价格。（五）以创新发展和产业升级保产业链供应链稳定。

来源：财政部2020-08-07

降低企业用电用气成本，阶段性降低非居民用气价格。（五）以创新发展和产业升级保产业链供应链稳定。

来源：财政部2020-08-07

降低企业用电用气成本，阶段性降低非居民用气价格。（五）以创新发展和产业升级保产业链供应链稳定。

来源：汽车总站网2020-08-03

佛山没有副产氢，可再生能源制氢比较昂贵，外运距离远造成氢气价格偏高，达到80元每公斤左右。现实逼迫我们解决氢源问题，一定要突破化工园区这个限制，用“制氢-加氢”一体化模式把氢气价格降下来。

来源：电力规划设计总院2020-08-03

“十四五”期间，受需求疲软影响，国际油价将低位运行，wti油价在40~47美元/桶之间，低于2019年水平;天然气价格也将总体低迷，低于2019年气价水平。

来源：电力规划设计总院2020-08-03

气电：从“十三五”发展实践看，我国天然气发电仍受气源、气价两个关键因素制约。未来发展仍集中于东部沿海及一些经济相对比较发达、财政相对比较充足的省份，重点如江苏、上海、广东、浙江。

来源：电力规划设计总院2020-07-31

气电：从“十三五”发展实践看，我国天然气发电仍受气源、气价两个关键因素制约。未来发展仍集中于东部沿海及一些经济相对比较发达、财政相对比较充足的省份，重点如江苏、上海、广东、浙江。

来源：电力规划设计总院2020-07-31

“十四五”期间，受需求疲软影响，国际油价将低位运行，wti油价在40~47美元/桶之间，低于2019年水平;天然气价格也将总体低迷，低于2019年气价水平。

来源：电力规划设计总院2020-07-31

气电：从“十三五”发展实践看，我国天然气发电仍受气源、气价两个关键因素制约。未来发展仍集中于东部沿海及一些经济相对比较发达、财政相对比较充足的省份，重点如江苏、上海、广东、浙江。

来源：电力规划设计总院2020-07-31

“十四五”期间，受需求疲软影响，国际油价将低位运行，wti油价在40~47美元/桶之间，低于2019年水平;天然气价格也将总体低迷，低于2019年气价水平。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-07-31

2025年前，不含补贴情况下燃料电池汽车经济性仍难以与纯电动汽车和传统燃料汽车媲美，燃料电池汽车仍将依赖政策支持，主要在示范城市及产业发达、氢能丰富、氢气价格较低的区域聚集发展。

来源：上海市发改委2020-07-31

燃气经营企业要优先保障对天然气分布式供能项目的天然气供应，并实施优惠气价。对上游天然气门站价格调整的，实行上下游价格联动调整。

来源：中国石化新闻网2020-07-31

“由于美国页岩气价格大幅下跌，我们认为现在是以相对便宜的价格购买天然气资产股权的好时机，” yoshizaki在新闻发布会上说。这笔交易是东京燃气公司首次收购美国页岩气运营商，将于8月14日完成。

来源：上海市发改委2020-07-31

燃气经营企业要优先保障对天然气分布式供能项目的天然气供应，并实施优惠气价。对上游天然气门站价格调整的，实行上下游价格联动调整。

来源：中国能源报2020-07-29

由于氢能不易得、基础设施少、氢气价格高等原因，目前国内燃料电池汽车的发展仍处于起步阶段。“但随着上汽与宝武的合作，氢能不易得这一瓶颈有望被突破。”

来源：新华网2020-07-28

特别是油气制氢的成本，刚才讲中国天然气价格高，美国天然气价格是低的，所以今后电解制氢的成本1/3到1/4左右。

来源：高工氢燃料电池2020-07-28

“佛山没有副产氢，可再生能源制氢比较昂贵，外运距离远造成氢气价格偏高，达到80元每公斤左右。现实逼迫我们解决氢源问题，一定要突破化工园区这个限制，用“制氢-加氢”一体化模式把氢气价格降下来。”