来源：北极星储能网2016-12-30

三是引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛。提高燃料电池汽车技术要求。...(标准号gb/t 31484-2015，6.5工况循环寿命暂不执行)、电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法(标准号gb/t 31485-2015，6.2.8、6.3.8针刺试验暂不执行)。

来源：高工锂电网2016-12-29

钛酸锂电池在安全性能、充放电以及循环寿命等方面的显著优势，直指当今市面上其它类型动力电池的痛点。正是基于这样的原因，钛酸锂电池更多在公交或客车上利用其快充的优势，来布局商用车市场。

来源：优聚金融平台2016-12-29

能量密度是钛酸锂电池最大的短板，这一点董明珠与魏银仓并不讳言，但他们更强调钛酸锂电池在快充、循环寿命、耐宽温和安全性方面的优势。

来源：电池中国网2016-12-29

在此趋势下，松下、三星、lg等日韩企业纷纷涌入中国市场，并在中国开启建厂模式，由于其在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都有比较大的优势，对下游整车企业吸引力极大，同时也给本土电池企业带来了很大的市场压力

来源：新材料在线2016-12-28

氧化物催化剂在温度上就不如贵金属稳定，同时循环寿命也需要被考虑。由于而发展时间较短，这些问题都还没有被研究人员很好的解决。

来源：前瞻产业研究院2016-12-26

锂离子电池行业市场很广阔，但是行业竞争激烈，目前来看，尽管钛酸锂电池还存在一些不足，但它在安全性能、充放电以及循环寿命等方面的显著优势，直指当今市面上其它类型动力电池的痛点，未来发展前景值得期待。

来源：电车汇2016-12-26

但是现在看过去的政策似乎还是有些走偏了，无论是乘用车还是客车，续航里程越大，补贴越高，而市场对电池最关心的关键指标集中在五大方面：安全稳定性能、循环寿命、耐宽温性、充电速度和能量密度，这就造成很多企业盲目追求满足更高的续航里程而忽视了其它问题

来源：经济观察网2016-12-26

目前特斯拉的电池是700次循环寿命。在珠海银隆董事长魏银仓的演讲中，特斯拉起火也成为证明钛酸锂电池优越性的有利例证。不过，一位不愿透露姓名的电池专家认为，这些只是实验推断，并没有实际应用中的数据支持。

来源：电动汽车资源网2016-12-23

循环寿命的问题，磷酸铁锂一般是在3000次以上，18650三元的这一块的循环寿命，目前国内能做到一千次以上已经是非常非常不错的。...软包碟片安全性高，能量比较高，循环寿命比较长的时候。比如说乘用车的需要快补慢充的情况下，用软包碟片其实是比较好的。还有方形铝和软包的特性是差不多的。

来源：电池中国网2016-12-22

电池循环寿命决定整个新能源车的性价比，是未来新能源车脱离补贴政策后的主要竞争点。汽车电池循环寿命的延长，让消费者能够买得起、养得起。...钛酸锂电池有哪些优势作为动力电池，消费者最关心的问题主要集中于安全稳定性、循环寿命、耐宽温性、充电速度和能量密度这五大关键指标。

来源：第一电动网2016-12-22

冯笑认为锰酸锂电池是电动物流车领域最佳的选择，因为它的经济性是最佳的，其次可以做到2000次的循环寿命，再次安全性也适中。

来源：高工锂电网2016-12-22

ztm-08 sem图ztm-08 粒度分布图ztm-09为高温动力型，克比容量可根据要求在100-110mah/g调节，循环寿命可达2000次以上，同时具有优异的高低温性能、倍率性能;55度1c循环可达

来源：电动汽车资源网2016-12-22

10、容量、里程、soc问题解决措施选择循环寿命更好的电芯，常温循环寿命大于2000次，高温45℃循环寿命大于1200次。电芯放电倍率相对实际应用预留余量，放电容量预留余量避免满充满放。

来源：汽车·大观2016-12-21

当前，国内新能源汽车发展现状来看，电池种类可谓丰富多样，而市场对电池最关心的关键指标集中在五大方面：安全稳定性能、循环寿命、耐宽温性、充电速度和能量密度。

来源：深圳先进技术研究院2016-12-20

尤其是电动汽车、大型储能设施的需求提高，对于发展高能量密度、低成本、长循环寿命的新型二次电池越加迫切。

来源：第一电动网2016-12-19

饶睦敏表示，磷酸铁锂有几个比较优势的特点:循环寿命和倍率比较好，但是低温比其他的电池体系会差一点。

来源：新材料在线2016-12-19

有机硅在锂电池上有新用途聚二甲基硅烷可作为负极稳定界面薄膜，有效提高电池寿命南京大学朱嘉教授的课题组设计了一种改进的聚二甲基硅氧烷(pdms)纳米孔薄膜，有效地提高并了电池的库伦效率，在长期循环后库伦效率仍能保持在95%以上，这对于当前锂电池循环寿命的提高是十分有意义的

来源：新能源Leander2016-12-19

例如提高烘干温度，会导致更多的pvdf集中在电极的表面，相应的在电极与集流体界面上的pvdf粘结剂的浓度就要下降，这必然会对电极的粘接性能产生影响，导致活性物质脱落，电池容量损失，进而影响锂离子电池的循环寿命

来源：中科院2016-12-16

石墨烯基超级电容器的能量/功率性能和循环寿命

来源：电池中国网2016-12-15

目前对于动力电池，尤其是圆柱电池，一味追求高容量，电池循环寿命越来越差，安全性也引发担忧。