来源：第一电动网2015-10-12

但是，合肥在推广新能源汽车方面独有的优势就是，本地专注新能源汽车的企业和机构较多，江淮、安凯、国轩高科、巨一自动化等产业链的企业联盟在此形成。

来源：高工锂电网2015-10-12

此前曾报道2月11日江西庐江县人民政府与合肥国轩高科动力能源股份公司就该公司在县经开区投资建设5万吨动力电池正极材料项目签订投资协议。...合肥国轩高科动力能源有限公司是专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营的国家重点高新技术企业，承担三项国家863重大课题单位，参与三项新能源汽车创新工程。

来源：北极星电力网2015-10-10

国轩高科借壳上市布局新能源 发力充电桩自9月29日起，东源电器证券简称变更为国轩高科。标志着国轩高科正式借壳东源电器上市。据了解，东源电器实际从事输配电业务。

来源：中华人民共和国科学技术部2015-10-10

3、国轩高科国轩高科目前拥有两个生产基地、三大研发中心(合肥、上海、美国硅谷)，现有产能规模2.5亿ah，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂正极材料、磷酸铁锂电池、动力电池组、bms系统及储能电池组

来源：信达证券2015-10-10

建议关注公司:1、动力电池:比亚迪、国轩高科、猛狮科技、多氟多;2、材料公司:杉杉股份、新宙邦、天赐材料、沧州明珠;3、充电桩大规模设施建设及运营:科陆电子;4、新能源汽车驱动电机系统:大洋电机、正海磁材

来源：北极星电力网2015-10-09

国轩高科借壳上市布局新能源 发力充电桩自9月29日起，东源电器证券简称变更为国轩高科。标志着国轩高科正式借壳东源电器上市。据了解，东源电器实际从事输配电业务。

来源：高工锂电网2015-10-09

与此同时，国轩高科立足国内高端供应链。...国轩高科上半年借壳东源电器上市，此次半年报并表纳入国轩业务，原有业务未进行置换。

来源：全景网络2015-10-08

，公司证券简称由东源电器变更为国轩高科。...本周重点推荐个六个标的:比亚迪(新能源车型最丰富且唐上市销售很好、电池产能和成本遥遥领先、员工持股计划和大股东增持凸显信心)、福能股份(国企改革&电改、福建省地方能源平台、资产注入承诺、风光核水火气六电并举)、国轩高科

来源：国信证券2015-10-08

新能源车动力锂电池行业正如09~10年的多晶硅，处于供不应求的状态，行业天花板未现，关注龙头企业国轩高科。而我国的电机电控行业正处在整合之中。

来源：前瞻产业研究院2015-10-07

今年上半年，公司重组完毕后实现了向新能源行业的横向转型，国轩高科动力锂电池业务的快速增长使得公司整体业绩大幅提升。...东源电器未来业绩也将保持高势头增长，预计1至9月公司净利润将同比增长235%至275%，主要是公司子公司国轩高科动力锂电池业务快速增长所致。

来源：览潮网2015-10-02

与此同时，国轩高科立足国内高端供应链。...国轩高科上半年借壳东源电器上市，此次半年报并表纳入国轩业务，原有业务未进行置换。

来源：中国证券网2015-09-30

综上,我们推荐:奥特迅、特锐德、万马股份、动力源和国轩高科。

来源：中国汽车工业信息网2015-09-28

今年上半年，公司重组完毕后实现了向新能源行业的横向转型，国轩高科动力锂电池业务的快速增长使得公司整体业绩大幅提升。

来源：unima薄膜新材网2015-09-24

就动力电池厂商目前的运行情况来看，万向、中航锂电、比亚迪、国轩高科等企业处于满负荷生产，且生产计划已经排到年底。

来源：第一电动网2015-09-23

多氟多电池与电池组据华泰证券汽车行业研究员冯冲分析，20亿元的电池采购在行业内属于大订单，多氟多的电池销量已经比肩国轩高科，算是进入前五的行列。

来源：证劵日报2015-09-21

国产电池 从依赖进口到自主破冰尽管国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家之多，但真正能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、天津力神、国轩高科、万向潮前、比克电池等少数几家，而能够进入国际整车或者合资新能源车企供应链的则几乎没有

来源：中国电池网2015-09-16

今年上半年，公司重组完毕后实现了向新能源行业的横向转型，国轩高科动力锂电池业务的快速增长使得公司整体业绩大幅提升。...东源电器未来业绩也将保持高势头增长，预计1至9月公司净利润将同比增长235%至275%，主要是公司子公司国轩高科动力锂电池业务快速增长所致。

来源：电池中国网2015-09-16

我国规模电池生产企业有千余家，从数量和产能上看，电池供给应供大于求，但实际上，新能源汽车动力电池的技术要求和性能指标均高于工业用电池和消费电子产品的电池，我国能够成规模生产动力电池的企业只有十余家，包括catl、天津力神、国轩高科

来源：电动汽车资源网2015-09-09

电池方面,目前国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家,但能进入整车供应链的企业却仅有比亚迪、天津力神、深圳比克、合肥国轩高科等不足10家。

来源：电动汽车资源网2015-09-02

案例报告 2 合肥国轩高科动力测试测试结果：电池组在做均衡充电处理后，放电容量由26.473ah提升到 40.306ah;放电效率提升了 52%。...二、电池维护系统线下维护效果惠众新能源电池维护系统先后在悦达电动汽车、合肥国轩高科动力、河南锂动电源、河南环宇赛尔、洛阳神行汽车等相关企业和产品上进行线下测试，测试结果反应良好。