来源：锂电大数据2017-11-21

1、固态电池固态电池是极被看好的新一代动力电池，被称为颠覆性的技术，其安全度优于锂电池、能量密度也较高，被认为是解决新能源汽车续航能力的不二之选，三星、特斯拉等巨头企业已经可以量产。...不过，近日电动车商菲斯克汽车宣布有了突破，专利显示其新研发的车用固态电池，只要一分钟就可充饱电，且每次充电还可让汽车行驶 500 英里之远。

来源：锂电大数据2017-11-20

据英国每日邮报11月14日报道，本周菲斯科公司递交了一款固态电池申请专利的文件。一时之间，固态电池方面好不热闹。...⒉日本：①日本nedo早在2008年就制定了研发计划，并计划在2030年实现固态电池的量产;②日立佐森总裁takashi tanisho透露，目前已经将固态电池的样品送到了航空航天和汽车行业的潜在客户

来源：高工锂电技术与应用2017-11-20

，是极具潜力的固态电池电解质材料。...氧化物晶态固体电解质氧化物晶态固体电解质化学稳定性高，可以在大气环境下稳定存在，有利于全固态电池的规模化生产，目前的研究热点在于提高室温离子电导率及其与电极的相容性两方面。

来源：盖世汽车2017-11-13

他说到：我们需要在电池能量密度和成本上有个技术跳跃，此类固态电池可以在没有液体电解质的情况下运行，并且可燃性也大大降低。

来源：高工锂电技术与应用2017-11-06

笔者认为，目前最可期的就是固态电池的商业化，这也将成为各大车企逐鹿市场的杀手锏。下面就来看看本周锂电行业都有哪些大事件和新技术吧。...通过该技术的描述，笔者仿佛看到了锂硫电池大规模应用的可能性，要知道，从能量密度的角度，锂硫电池远超目前的三元体系，包括即将产业化的固态电池，但就是锂枝晶死死的扼住着锂硫电池的咽喉。

来源：中青在线2017-11-06

关于电动车的其他重大突破性发展也正在进行中，尤其是丰田汽车计划将固态电池应用于所有新系列bev车型中，并将在2021年正式投产。

来源：新能源电池圈2017-11-01

开发新型先进电池下一代更高能量密度300wh/kg的电池也都在开发中，如固态电池，锂硫电池等。

来源：中国储能网2017-10-31

丰田的固态电池建立在锂离子技术之上，但固态电池的耐温性更好，而且不需要冷却，因此尺寸更小。ise表示，与同尺寸的锂离子电池相比，固态电池技术可以将电池密度提升50%左右，而且固态能将充电时间减半。

来源：中新网2017-10-31

此外，世界各地的研究人员都走在将固态电池商业化的路上，国内多家电池企业也已经开始或者即将量产固态电池。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-31

3、丰田投入200人研发固态电池 2025年量产10月25日，丰田汽车公司副社长迪迪尔勒罗伊称要在2025年前推出能够延长电动汽车续航里程的新一代电池固态电池。...而丰田牛不牛，还要看其量产的固态电池性价比如何了。

来源：新能源Leander2017-10-30

国家工信部等四部委联合颁布《促进汽车动力电池发展行动方案》(以下简称“方案”)，方案中特别强调“鼓励高等院校、研究机构、重点企业等协同开展新体系动力电池产品的研发创新，积极推动锂硫电池、金属空气电池、固态电池等新体系电池的研究和工程化开发

来源：材料人2017-10-26

目前采用液态电解质的可充放金属理电池存在较大的技术瓶颈，主要是金属理与液体电解液的化学与电化学副反应，后续固态电池将有望解决这些难题。

来源：盖世汽车2017-10-25

英国的戴森(dyson)也计划在2020年打入带你动车市场，其车型将采用固态电池，最快要到2020年末推出其新车型。这类电池采用安全性更高的固态材料取代当前电池普遍采用的电解液。

来源：参考消息网2017-10-17

如果电动汽车要实现普及，那么被视为下一代电池主力的全固态电池的技术进化势在必行。鹿死谁手，仍未可知。

来源：锂电大数据2017-10-16

另外，目前新的材料以及新的技术路线都还处于实验室阶段，要想真正量产并商业化还需要很长的一段时间，例如最近风头正盛的固态电池，它就处于实验室阶段。

来源：车厘子2017-10-13

据日本媒体报道，这种全固态电池有望将充满电的时间缩短至2-3分钟。丰田并未就此技术进行过多的描述，但显而易见的是，如果这项技术实现，同样将会加快电动车全面取代传统燃油车的进程。

来源：锂电回收联盟2017-10-13

相关阅读：布局固态电池领域 一场锂电池行业的新革命即将到来固态电池会是下一个风口吗？丰田热捧 特斯拉冷对...，是极具潜力的固态电池电解质材料。

来源：高工锂电2017-10-13

此外，值得注意的是，除了锂电池外，欧洲也一直在关注燃料、固态电池等多类型动力电池，一旦相关研发取得重大突破，并率先在其本土工厂中批量生产，欧洲重新抢占动力电池市场，实现逆袭不是没有可能。

来源：科技部2017-10-12

具体包括：固态电池电极与电解质关键材料体系;固态电池中热力学、动力学、界面及稳定性研究;固态电池电芯的设计和制备;固态电池在全寿命周期中的失效机制及健康状况评估;固态电池的安全性评测方法和标准。

来源：锂电大数据2017-10-10

在全球范围内寻找长期合作伙伴，这意味着中国电池厂商将迎来新一轮的机遇，至于固态电池的研发，倒是让大家增添了一份期待。...穆伦表示：我们已经计划下一代电动车电池：里程超过1000公里的固态电池。据了解，穆伦宣布投资到电动车电池的500亿欧元，是用于在中国、欧洲和北美寻找、发展长期战略性伙伴。