来源：快科技2020-06-28

该船采用亿纬锂能配套的磷酸铁锂电池，相比同尺度燃油动力船舶每年可省油近百吨，无碳、硫等废弃污染物排放。

来源：大众日报2020-06-24

据介绍，丁庄风电项目与光伏项目厂区毗邻，将共用升压站和送出线路，同时，两项目均选用长寿命、安全可靠的磷酸铁锂电池作为储能系统，提高电力调度灵活性和场区空间利用率，成功实现“风光储同场”。

来源：中国发展网2020-06-24

据介绍，丁庄风电项目与光伏项目厂区毗邻，将共用升压站和送出线路，同时两项目均选用长寿命、安全可靠的磷酸铁锂电池作为储能系统，提高电力调度灵活性和场区空间利用率，成功实现“风光储同场”。

来源：起点锂电大数据2020-06-24

从电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型有91款、占比92.9%，配套锰酸锂电池的车型有6款、三元电池有1款。...从电池技术路线来看，配套三元电池的车型有30款、占比61.2%，配套磷酸铁锂电池的车型有15款、占比30.6%，未知电池类型有4款。

来源：中国能源报2020-06-24

新疆院在拟定阿克苏柯坪与和田洛浦两个储能项目的方案时，就根据技术条件和项目所在地状况，采用了高度集成储能变流器、磷酸铁锂电池、能量管理系统等先进技术和设备，使项目系统效率更高、运行更可靠。

来源：中国能源报2020-06-24

新疆院在拟定阿克苏柯坪与和田洛浦两个储能项目的方案时，就根据技术条件和项目所在地状况，采用了高度集成储能变流器、磷酸铁锂电池、能量管理系统等先进技术和设备，使项目系统效率更高、运行更可靠。

来源：中国能源报2020-06-24

在价格方面，磷酸铁锂电池的价格要比三元材料锂电池低20%，电池系统成本已经在1元/瓦时以下。...目前，多家整车企业在部分乘用车上切换了磷酸铁锂电池，如江淮汽车、北汽新能源、上汽通用五菱、东风汽车等已有磷酸铁锂车型发布公告。

来源：中国能源报2020-06-24

在价格方面，磷酸铁锂电池的价格要比三元材料锂电池低20%，电池系统成本已经在1元/瓦时以下。...目前，多家整车企业在部分乘用车上切换了磷酸铁锂电池，如江淮汽车、北汽新能源、上汽通用五菱、东风汽车等已有磷酸铁锂车型发布公告。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-23

锂电集装箱储能系统技术优势●高性能铁锂电池：安全性高，可靠性强，循环寿命长，可选配主动/被动均衡bms●模块化设计：电池模组支持高压串并联，电池容量配置灵活，多种pcs功率可选●集成一体化：标准化监控管理系统

来源：电池中国网2020-06-22

这也是比亚迪时隔一年多后，重新在自产乘用车上使用磷酸铁锂电池。2018年，比亚迪曾因其新能源乘用车搭载磷酸铁锂电池，续航能力不足而受到诟病。...在比亚迪这里，磷酸铁锂电池经过刀片化设计创新，已没有低端、高端之分了。

来源：高工锂电2020-06-22

两种储能产品都搭配了宁德时代的磷酸铁锂电池，额定电压为51.2v，可确保5300次循环，两种系统均具有五年产品保修和十年性能保证。...事实上，自2018年以来，宁德时代在储能领域的业务布局开始提速，连续拿下了多个大型储能项目，并和科士达、易事特、星云股份、国家电网等企业成立了储能合资公司，为上述企业的合作项目提供磷酸铁锂电池解决方案。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-19

在我国，目前退役下来的动力电池以磷酸铁锂电池居多，而从电池性能上来讲，磷酸铁锂在梯次利用方面的表现要更具稳定性。

来源：鑫椤锂电2020-06-19

2020年中国移动、中国铁塔5g基站集采招标总计4gwh项目中，亦采用的磷酸铁锂电池，由此可见，5g基站的全面建设将为磷酸铁锂电池开辟一条新的发展道路。...可以说，铁锂电池自身性能优势充分贴合5g时代需求，铁锂电池在通信运营商采购中频繁出现是技术发展和成本下降的必然结果。2018年中国铁塔已停止采购铅酸电池，统一采购梯次利用电池。

来源：贝壳投研2020-06-19

据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第7批）显示，搭载了磷酸铁锂电池的国产modle 3和宝骏e100均选择了宁德时代。

来源：上海有色网2020-06-19

近日，中国铁塔公开磷酸铁锂电池备电项目中标名单。据预测，2020年新建及改造的5g基站对磷酸铁锂电池需求量将达10gwh。种种现象表明，锂电行业发展趋势向好，铅蓄电池行业有被取代的可能？

来源：汽车之家2020-06-18

据安信证券预测，以7月下线的国产model 3来看，首先换装宁德时代磷酸铁锂电池后，电池成本有望下降1.17万元；供应链国产化率提升至70%，其他零部件成本下降0.7万元。

来源：中信建投2020-06-18

2020年、2021年我国新能源汽车磷酸铁锂电池用量将分别达28gwh、38.7gwh，年增速分别为32.7%、38.2%（假设商用、专用车铁锂电池用量保持不变）。...（估计在0.5万元级别），综合考虑无模组磷酸铁锂电池的竞争力显著增强。

来源：高工锂电网2020-06-17

此前，特斯拉采用无钴电池、磷酸铁锂电池消息的传出，加上磷酸铁锂版model 3的现身，磷酸铁锂概念股连续拉涨，与此形成对比的是，钴概念的上市公司股价则低迷震荡。...客观来看，磷酸铁锂电池的需求扩大并不影响三元材料电池的使用，从现阶段技术来看，三元锂电池仍是车企的首选。即使未来钴在电池中的使用比例有所改变，也不会影响整体需求量的上升。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-06-17

光伏储能电站项目的回收周期，以青海格尔木直流侧光伏电站储能项目为例，该光伏电站规模为180mw，储能系统规模为1.5mw/3.5mwh，采用铅炭电池和磷酸铁锂电池，通过日均充放电一次的策略进行弃光存储。

来源：快科技2020-06-17

当前，国内车企装车使用的动力电池，主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。不过，比亚迪的刀片电池（新一代磷酸铁锂电池）横空出世，车企也多了一种更具竞争力的电池选择。...除此之外，在低温表现方面，虽然磷酸铁锂电池向来逊于三元锂电池，但是刀片电池因为结构特点，还配备了特殊的保温材料，低温性能进一步强化。