来源:中国产业信息网2019-10-29
供应链高端化:2019年是合资品牌推出新能源纯电车型的起始之年,在此之前国内市场主要为自主品牌,随着一线车企与合资品牌的发力,高端车型占比持续上升,对电池的高端需求进一步加速;优质产能不足:宁德时代平均产能利用率接近
来源:汽车之家2019-10-28
据介绍,目前特来电80%的充电桩带有cms安全防护系统,可实现对充电车辆的监控和安全防护,但接入特来电充电平台的第三方充电桩则不具备此功能。
来源:国家电网2019-10-24
在应急抢修保障方面,国网山东电力各单位统筹“煤改电”区域抢修资源配置,成立了“煤改电”区域专业抢修组,做好应急抢修物资储备,做到应急物资即取即用,全省153辆应急发电车、35辆移动箱变车随时待命、随时调配
来源:大河报2019-10-24
相关数据显示,今年前9个月,河南市场上a级、a0级、a00级新能源车型的销量占比87.76%,尤其纯电车型a级以下的小型车销量占比高达97%。
来源:能见APP2019-10-24
汇川为地铁和有轨电车提供变流器、电机,18年销售额2.12亿。
来源:常德经开区2019-10-24
(ems)生产、小型燃气轮机发电车生产、移动储能电站生产、即时能源服务网络服务总部等全链条的产业体系。...移动储能产业园项目计划投资30亿元人民币,选址在常德经开区军民融合产业园内,建设以电动汽车产业、应急供电和特需供电为服务目标,形成包括锂电池包生产线、移动充电车生产、电池管理系统(bms)和发动机管理系统
来源:山西新闻网2019-10-24
油改电车辆尾气改造后,须经太原生态环境局检车合格。
来源:能见App2019-10-21
我充电,我给我电动汽车充电的时候一定是电价最便宜的时候充,我给电网卖电的时候是电网缺电的,高峰的时候卖给他,我电车充电是四毛钱,我卖给他是两块钱,所以必须要有市场机制,能源体制机制革命和能源技术革命才能使能源生产革命和能源消费革命形成良性循环互动
来源:新华网2019-10-21
作为国家级非物质文化遗产,柯尔克孜族刺绣正摆脱低效的手工制作模式,搭上“电车”走向更广阔的市场,助力当地群众脱贫致富。
来源:中国电力新闻网2019-10-21
此外,随着超级电容器的能量密度的逐渐提升并兼顾一定的功率密度,其应用规模已逐年扩大,由最初的风电、港口、轨道交通等领域,到现在的有轨电车、新能源汽车、启停电源等应用领域。
来源:北京晚报2019-10-18
2017年以来北京市全面开展了核心区架空线入地工作,核心区主次干路基本实现架空线入地,完成了137条道路129公里电力、375条道路225公里路灯、20条道路21公里电车馈线、1509条支路胡同372公里通信架空线入地任务
来源:无限扬中2019-10-18
光伏充电车棚,每个车棚2.5kw,充电桩一台30kw。车棚流线型设计,让柔性光伏电池板与曲面车棚完美融合,获得电力的同时呈现最精致的外观。
来源:科技部2019-10-18
、间歇式供电和新能源车载储能等系统的技术难题,搭建新型供电制式车辆平台、车载储能系统平台及全生命周期大数据运用支撑平台;重点研制高效、大功率与大气隙的无接触网供电城轨列车,研制长续航里程间歇式供电有轨电车
来源:南方电网报2019-10-17
此外,该充电桩无差别适用于所有充电车型,郊边停保场除满足公交充电补电的需求外,未来也将面向社会开放。“柔性充电技术上比传统一体式充电桩投入更大,但从长远来看,社会效益和经济效益都更加可观。”晏雷说。
来源:北极星储能网(独家)2019-10-16
全国最大超级电容有轨电车线路空载成功试跑财政部:氢燃料电池汽车补贴应按既定政策退出全球最大的风电制氢项目—沽源风电制氢综合利用示范项目进入最后阶段的调试
来源:电车资源2019-10-15
(来源:微信公众号“电车资源” id:evpartner 作者:李赛飞)近日,随着2019年诺贝尔化学奖的诞生,来自美日等国的三名科学家因“开发锂离子电池”,引起了动力电池行业的巨大轰动。
来源:南方电网报2019-10-15
来源:autocarweekly2019-10-15
有一个博主,制作了从2010年12月到2019年9月美国新能源汽车(包括插混和纯电车型)的销量变化。我们看一个结尾就好:在被压制的车型中,我们还看到了普锐斯。
来源:国家电网2019-10-15
在机场红线外距离航站楼9公里处建设了机场应急抢修基地,配套抢修人员20人,抢修车辆6辆,应急发电车2台,集中储备了变电站和驻场单位配电室所需的备品备件20余种。
来源:北极星大气网2019-10-14
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