来源：北极星氢能网整理2019-03-22

中国钢研发挥在制氢、加氢站设计及成套装置建设、电堆及其材料等领域的优势，着力进行氢能产业化可研、设计、关键设备及成套系统的研究与应用。

来源：北极星电力网2019-03-22

详情点击打破国外垄断 华龙一号全球首堆堆外探测器成功研制近日，华龙一号全球首堆示范工程——中核集团福清核电5号机组堆外核测探测器通过验收，标志着中核集团实现了三代核电堆外核测探测器的技术突破，打破了百万千瓦级核电机组堆外核测产品的国外技术垄断

来源：君临2019-03-22

而在电堆中，催化剂及膜电极+双极板占成本的70%以上，其中膜电极又是电堆的核心，决定了电堆性能、寿命和成本的上限，相当于主板上芯片的角色。...跟国鸿氢能一样，氢璞创能也是国内最早的电堆企业之一，建成了国内首个燃料电池电堆自动化生产线，2017年就已经开始向客户提供成熟的电堆产品。然后是电池系统领域。

来源：北极星氢能网2019-03-22

聚集氢能企业超过 50 家，引进或培育氢燃料电池电堆、关键材料、关键零部件、系统集成等领域企业10 家。...nedstack、hymove 等国际生产商、系统集成商成立燃料电池合资公司开始量产；铧德氢能源和德国 in-house 合作，主要集中在氢燃料电池热电联供和分布式能源装备的开发和生产；氢云新能源已开展燃料电池电堆

来源：北极星电力网2019-03-21

辽宁徐大堡核电厂一期工程为1、2号机组，采用ap1000核电堆型，1号机组fcd计划在2019年5月15日，1、2号机组开工间隔10个月，单堆工期为60个月。

来源：华龙网2019-03-21

据悉，此次签约项目将通过三期建设，最终达到年产10万套燃料电池发动机及电堆等核心部件的产能。生产基地达产后，预计产值将达430亿元。

来源：重庆两江新区2019-03-21

在氢能源方面，该公司整合欧洲、加拿大以及日本氢能源产业链上的核心技术与国际知名品牌，其并购参股公司的产品和业务覆盖燃料电池空压机、氢气循环泵、水电解制氢设备、加氢站建设与成套设备、氢燃料电池电堆以及氢储能等领域...氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目投资额：45.5亿预计产值：预计产值将超百亿元雪人股份“氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”总投资45.5亿元，将通过三期建设，最终达到年产10万套氢燃料电池发动机及电堆等核心部件的产能

来源：高工氢燃料电池2019-03-21

在路上运行的燃料电池汽车中，大多采用巴拉德技术的石墨板电堆，国产石墨板电堆实际上车规模较小。相较于石墨板电堆，金属板电堆仍然存在很多技术难点。

来源：中国能源报2019-03-20

在研究了各类核电堆型优缺点之后，法国果断选择压水堆作为发展的主力堆型，通过标准化、系列化发展，实现了在加快建设速度的同时显著降低成本。

来源：高工氢燃料电池2019-03-19

资料显示，mea是燃料电池电化学反应的核心组件，由催化剂、质子交换膜及扩散层组成，相当于燃料电池的心脏，占电堆成本的60%-70%。...他率领的国鸿氢能是国内配套燃料电池汽车最多的供应商之一，公司业务除了氢燃料电池电堆和系统生产之外，还在制氢、加氢等氢能产业环节积极布局。

来源：国金证券2019-03-18

但如果用于燃料电池，则其中含硫量偏高，易使得燃料电池的铂催化剂中毒，损坏染料电池电堆。因此目前尚无法实现大规模生产使用。未来如果脱硫技术提升，则有颠覆氢气来源的可能。...加氢站搭台奠定基础加氢站引发重视，业界呼吁推动基础设施发展国内燃料电池汽车的发展仍处于导入期阶段，主要制约因素在于两个方面： 一是基础配套设施不完善（加氢站少），二是燃料电池产业链国产化程度有待提升，目前电堆产业链达到

来源：中核集团2019-03-18

近日，华龙一号全球首堆示范工程——中核集团福清核电5号机组堆外核测探测器通过验收，标志着中核集团实现了三代核电堆外核测探测器的技术突破，打破了百万千瓦级核电机组堆外核测产品的国外技术垄断，为后续华龙一号

来源：北极星氢能网整理2019-03-14

4燃料电池领域以亿华通氢燃料电池发动机为突破口，进一步突破电堆关键技术，提高产品的性能并大幅度降低成本；5能消费领域优先在公交领域及物流、叉车等企业发展氢能源车辆，逐步向私人车辆领域发展。

来源：氢云链2019-03-14

但值得注意的是，在国内燃料电池电堆功率不断提升的时候，目录上的燃料电池汽车仍旧使用了30kw功率的系统。政府需要尽快调整燃料电池汽车的补贴政策。

来源：能源杂志2019-03-14

燃料电池是氢燃料电池汽车的心脏，主要由电堆部分和辅助动力系统部分两块组成，国内多数企业从较为容易的辅助动力系统部分入手，逐渐积累电堆技术的积累。...亿华通将自己的发展模式称之为“剥洋葱”，从最外层的整车制造，向内部的辅助动力系统，电堆，双极板的核心由易入难，一步步深入核心领域。

来源：能源杂志2019-03-12

燃料电池是氢燃料电池汽车的心脏，主要由电堆部分和辅助动力系统部分两块组成，国内多数企业从较为容易的辅助动力系统部分入手，逐渐积累电堆技术的积累。...亿华通将自己的发展模式称之为“剥洋葱”，从最外层的整车制造，向内部的辅助动力系统，电堆，双极板的核心由易入难，一步步深入核心领域。

来源：中核集团2019-03-12

相比其他核电堆型，华龙一号汽轮机安装采用新技术、新工艺、新材料,同时在设备结构、尺寸、外形、重量、就位方式等参数以及厂房结构上进行了优化。

来源：汽车之家2019-03-11

无独有偶，日本还有另一项产品也用到了以质子交换膜为核心的电堆系统，那就是ene-farm（家用燃料电池热电联供系统）。...『丰田mirai燃料电池系统简化情况』毕竟，作为整车里面成本最高的部分，燃料电池系统的降本才是关键，无论如何去简化，基于质子交换膜（pemfc）为核心的电堆系统是不可能被拿掉的。

来源：亿华通2019-03-11

燃料电池动力系统由燃料电池与辅助系统（bop）组成，燃料电池由电堆与dc/dc组成，bop包括氢气循环系统、加湿器以及空气压缩机等。燃料电池是一种把氢燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置。

来源：高工氢燃料电池2019-03-11

从上图数据中不难看出，目前国内半数以上的燃料电池系统厂家选择采用巴拉德技术的电堆。同时也反映出目前国内电堆厂家虽有技术研发的实力，但实际装机应用的仍旧过少。...反观中国的燃料电池行业，从产品技术层面上看，随着近几年技术壁垒的不断突破，不少企业相继研发出自家的电堆产品，因此在电堆的研发技术上，国内企业目前存在的问题并不大，相信随着产品的装车应用，关键技术难点将在近几年得到巨大突破