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      来源:国脉物联网2013-07-15

      评:1、无论李彦宏是否还记得三年前曾对物联网的不屑一顾,但至少当下百度已然决定与汽车企业携手进军车联网。

      来源:高工·新产业2013-03-04

      刘震表示,因为动力锂电池面临的客户将是各种汽车企业,无论是渠道管理还是客户需求,都与消费类电池市场截然不同。其实,精进能源之所以求才若渴,还是因为其宏伟的战略目标。

      来源:日经能源环境网2013-01-11

      拥有气化炉技术的chemrec公司和汽车企业沃尔沃公司(volvo)等正在开展把造纸黑液转化成汽车燃料的计划。

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2012-12-27

      做锂电池是基于掌握核心技术与降低成本目前,中国很多新能源汽车企业,尤其是电动汽车企业都选择自己开发锂电池。益茂最大的两块业务就就是电池和客车,各占益茂50%的份额。

      来源:爱立信中国2012-12-03

      汽车企业通过获得车主的安吉星年服务费,开拓了新的商业模式。该业务处于逐年稳定增长阶段,截至2011年年底,这项业务在全球已达到6百万用户,在中国已达到53万用户。...比如运营商自己去提供车载信息服务业务的时候,在开发出基本导航功能的服务之后,马上面对的障碍就是如何销售部署到汽车中,如何提供后续支持服务给汽车用户,如何深度发掘和汽车应用相关的应用;与此同时,运营商自己却成为了其sim卡的大企业客户(汽车企业

      来源:中国青年报 众石2012-10-19

      去年他们对日本丰田就进行了惩罚,表面上是质量门,实质上是帮助美国本土汽车企业占领市场。未来很长一段时间,类似贸易战将成为世界经济的常态。

      来源:solarF阳光网2012-10-18

      另外,汽车企业对新能源的开发重点还是集中在混合动力上,而专注于太阳能汽车上的研究和开发并不多。然而,所有这一切都无法抗拒太阳能动力车的奇妙诱惑,无法阻挡它的前进步伐。且先让子弹飞一会。

      2012-08-10

      对于那些大牌的汽车企业,苹果都能够收拾得服服帖帖,那么都是小品牌的家电、数码、照明、家具品牌呢?或许,过不了多久,这些家居产品的品牌,就会推出某项引以为傲的卖点:我们的产品与苹果产品完全能够融合哦。

      来源:时代周报2012-08-09

      当年日本汽车企业受到美国制裁,为规避制裁,日本到美国本土生产,这使美国车企仍旧保持龙头地位,现在日本汽车企业的研发中心和生产重头都在欧美,但利润留给了本国。李志鹏举例说。

      来源:北极星太阳能光伏网2012-06-27

      2002至2003年,阿特斯作为汽车企业的供应商,按照汽车业的严格标准,建立了整套质量管理体系。2003年德国光伏并网市场开启后,阿特斯在2004至2005年成为第一批为并网光伏电站提供组件的企业。

      来源:环球企业家2012-06-01

      2002至2003年,阿特斯作为汽车企业的供应商,按照汽车业的严格标准,建立了整套质量管理体系。2003年德国光伏并网市场开启后,阿特斯在2004至2005年成为第一批为并网光伏电站提供组件的企业。

      来源:中华工商时报2012-05-30

      江苏省电动大巴汽车企业在响应政策号召完成前期投入后,尽管生产的产品已具备运行成本低于燃油汽车等诸多优势,但仍面临着采购、充电站建设、贷款等配套支持政策不到位的问题。

      来源:北青网2012-04-16

      老唐希望,找到愿意合作的汽车企业,和正牌的汽车工程师聊一聊。老唐觉得,他的想法一定能启发工程师的思路,一起做出更加环保的小汽车。

      来源:电源在线网2012-02-23

      依托当地汽车企业生产的新能源汽车,采用政策补贴、公共交通推广和政府采购等方式,抢夺新能源汽车产业第一杯羹,是各地政府扶持新能源汽车产业的基本商业逻辑。

      来源:中国网2012-02-20

      地震洪水并非亏损的最重要原因不仅仅是机电企业,日本的数码企业、汽车企业等等在2011年度也都出现了大大小小的不少问题,亏损或者是利润大幅度下滑的情况比较多。

      来源:飞象网2012-02-15

      目前,it已经涉及到整个行业的各个产业链之中,成为汽车企业加强管理、提高竞争力、扩大产能、提升研发水平及增强运营效率的重要手 段和工具。

      来源:北极星太阳能光伏网2012-02-10

      截至2010年底,中国共有50家汽车企业的180多个车型进入节能与新能源汽车应用工程的推荐目录。

      来源:汽车商报2012-02-10

      面对发明专利明显偏少的现状,张新宇表示,我国新能源汽车研发投入多以政策性投入为主,少数大型汽车企业获利较多,使得对新能源汽车持观望态度者居多;而民营企业虽然表现出较高的投资热情,但自身实力却难以持续负担巨额的研发投入

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2012-02-09

      在美国,一些高速公路附近已经建设太阳能充电站;在英国,有12条高速公路的服务区,有太阳能充电站;2011年,美国和欧洲的许多汽车企业,公布太阳能电动汽车上市计划。

      来源:北极星电力新闻网(独家)2012-02-08

      它的出台,将为汽车企业和能源企业在电动汽车充电标准方面各自为政的混乱局面画上句号。

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