来源：中证网2020-02-26

据相关数据统计，2016年度、2017年度和2018年度，中国市场销售的氢燃料电池汽车数量分别为629辆、1272辆和1527辆，公司燃料电池发动机系统销量分别为76台、192台和303台，市场份额逐步增加

来源：中国能源报2020-02-26

目前国内氢能重卡市场已获百千瓦功率电堆的技术突破，这为氢燃料电池汽车替代柴油重卡车奠定了基础。

来源：北极星氢能网2020-02-24

氢燃料电池汽车逐步进入商业化发展阶段，加大氢燃料 电池分布式发电系统、备用电源、热电联供系统等的示范应 用，合理规划建设制氢厂、加氢站等基础设施。详情如下：

来源：电气技术2020-02-20

从技术特点及发展趋势看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。...目前，我国氢燃料电池汽车保有量超过6000辆，根据战略目标，2020年将达到10000辆，2030年有望增长到200万辆。

来源：电气技术2020-02-20

目前，我国氢燃料电池汽车保有量超过6000辆，根据战略目标，2020年将达到10000辆，2030年有望增长到200万辆。...此外，制氢、储氢和运氢三大成本难题也有望在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，以及即将出台的国家级氢燃料电池汽车专项规划中逐步得以解决。

来源：中证网2020-02-20

氢燃料电池汽车是新能源汽车的重要技术路线，相比纯电动汽车更适用于长途、大型、商用车等领域，氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补，共同满足交通运输和人们的出行需要。...如果未来氢燃料电池汽车相关补贴标准持续大幅退坡，或支持力度不及预期，将会对公司的燃料电池发动机系统业务产生不利影响。

来源：赛迪智库2020-02-20

氢燃料电池汽车具有行驶里程长、燃料加注时间短、能量密度高、耐低温等优势，在寒冷地区的载重货运、长距离运输、公共交通等领域相对纯电动汽车更具优势，可替代传统燃油汽车，节约石油消费。

来源：香橙会研究院2020-02-19

我国存量市场上，加拿大电堆生产商巴拉德很早就将技术和产品导入中国，2017年、2018年，源自巴拉德技术生产的电堆几乎包揽掉全国所有氢燃料电池汽车装车。...备注：亿华通市值选取的是融资最后一轮25亿元估值氢燃料电池汽车系统在整车中的地位相当于传统汽车的发动机，它集成了电堆和设计辅助配套系统（bop），其中电堆占到系统货值的60%以上。

来源：中商情报网2020-02-19

到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。此外，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。

来源：中国能源报2020-02-19

2016—2018年，亿华通分别实现燃料电池发动机系统销售76台、192台和303台，同时期全国氢燃料电池汽车的销售数量分别达到629辆、1272辆和1527辆。...同时，在第三轮问询中，上交所特别关注了其终端用户水木通达、光荣出行购买氢燃料电池汽车后使用率较低、甚至未投入运营的情况，要求亿华通说明是否实现真实销售。

来源：中国能源报2020-02-19

截至目前，各地规划的氢燃料电池汽车规模已经远远超过国家设定的目标。...国家燃料电池发展路线图设定到2020年燃料电池汽车规模达5000辆，实际上，仅上海、佛山和武汉三地规划，2020年氢燃料电池汽车规模就将超过1万辆。

来源：申万宏源2020-02-18

2050年左右率先产业化的氢燃料电池汽车领域有望产生上万亿的市场空间，随着应用领域的拓展，氢能相关产业成长空间 广阔。

来源：势银能链2020-02-18

根据欧洲哥白尼气候变化局统计，2020年1月，是人类有记载以来最热的一月，比2016年1月最热高0.03摄氏度，比1981-2010年1月平均温度高3.1摄氏度。按此节奏，到本世纪末，全球平均气温将提升

来源：天风证券2020-02-18

最近氢能源政策“呼之欲出”，制氢、储氢、运氢三大 成本问题有望在《新能源汽车产业发展规划（2021年-2035年）》以及国家级氢燃料电池汽车专项规划中得到逐步解决。

来源：氢能观察2020-02-17

a: 目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展缓慢，影响了国内氢燃料电池汽车的发展步伐。

来源：中证网2020-02-17

氢燃料电池汽车与纯电动汽车相比具备明显优势，直击电动车续航里程短、充电速度慢的痛点。氢能的重量能量密度较大，大型或远距离运输时，氢燃料电池汽车比纯电动汽车更具优势。

来源：拉瓦锡17872020-02-14

会谈中，马兴瑞代表广东省委、省政府欢迎郑义宣一行，表示广东市场消费潜力巨大，当前正大力发展包括氢燃料电池汽车在内的新能源汽车产业。

来源：高工氢燃料电池2020-02-14

高工氢电了解到，现代汽车于1998年开始发展燃料电池的电动汽车，并且于2013年实现其第一款氢燃料电池汽车量产，远销18个国家。2018年，公司下一代燃料电池汽车nexo也实现了量产。

来源：电池中国2020-02-13

不过，国内氢燃料电池汽车主要以商用车为主，几无乘用车，且国内氢燃料电池商用车车企分布较为广泛，多数车企产量仍有限。...另外，本田clarity氢燃料电池汽车也贡献了349辆的不俗成绩。据电池中国网了解，2019年我国燃料电池汽车销量为2737辆，同比增长79.2%，也表现不错。

来源：氢智会2020-02-13

根据对美国人口普查调查结果和实际驾驶周期数据的初步分析可知，这些氢燃料电池汽车的高能量存储密度可满足至少95％的日常行驶路线需求3。