来源：起点锂电大数据2021-05-13

共有40家动力电池企业实现装车配套，排名前十的分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、lg化学、国轩高科、亿纬锂能、塔菲尔、瑞浦能源、鹏辉电源和孚能科技，10家企业合计市场份额达到92.5%。...1-4月，我国新能源汽车市场共计50家动力电池企业实现装车配套，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、lg化学、中航锂电、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、蜂巢能源、塔菲尔和瑞浦能源，10家企业合计市场份额达到

来源：高工锂电2021-05-13

2018-2020年中国lfp材料出货量（万吨）数据来源：高工产研锂电研究所（ggii），2021年1月lfp材料出货量增长的原因有：1、受比亚迪汉、铁锂版model 3以及宏光mini ev等车型销量带动

来源：高工锂电2021-05-12

在动力电池市场，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源和孚能科技等6家企业的动力电池业务营收都出现大幅增长。...设备领域进入2021年，包括宁德时代、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科、瑞浦能源、鹏辉能源等动力电池企业掀起新一轮产能扩充竞赛，释放巨额设备采购需求，锂电设备企业迎来订单业绩爆发。

来源：中国能源报2021-05-12

降本是主因据了解，国内早期电动汽车大多采用磷酸铁锂电池，如比亚迪秦等。统计数据显示，2015-2016年，采用磷酸锂铁锂电池的新能源汽车占比约为70%。

来源：电池中国2021-05-08

其中，孚能科技预计2025年电池产能有望超过120gwh，蜂巢能源2025年规划电池产能将达200gwh，国轩高科规划电池产能超100gwh，比亚迪目前仅刀片电池产能规划已经接近135gwh，宁德时代2025

来源：北极星储能网2021-05-08

根据2021年比亚迪动力及储能电池装机量情况来看，1月份比亚迪的装机量为1.754gwh，而到了3月份开始，比亚迪的电池装机量大幅度上涨，达到2.149gwh，并且直至4月份已经达到2.17gwh。

来源：深证商报2021-05-08

目前，深圳全市2020年度碳排放管控单位共计690家，包括tcl科技技术有限公司、艾美特电器（深圳）有限公司、比亚迪等。从2013履约年度至2019履约年度，深圳碳市场履约率保持在99%以上。

来源：高工锂电2021-05-07

电芯企业为了提高产品的品质水平，以catl、比亚迪为代表的电芯企业已采取与设备企业联合创新，共同定制性研发，根据企业工艺及技术特点开发适合企业的生产设备。...在catl、比亚迪为代表的方形动力电池的带动下，方形电池设备的国产化率超90%以上；在比克、力神等圆柱电池企业带领下，国内圆柱电池部分设备国产化率超过95%，国产化率大幅提升。

来源：快科技2021-05-06

第一季度新能源汽车具体销量数量排行如下：第1名特斯拉 model 3 126716 辆；第2名五菱宏光mini ev 96674 辆；第3名特斯拉 model y 56064 辆；第4名比亚迪 汉 ev

来源：电池中国2021-05-06

此前不久，宁德时代、格力电器、比亚迪、华为等企业争相公开动力电池技术专利，便是例证。...同时，据最新的全球汽车专利大数据平台统计，截至2020年12月31日，全球动力电池领域按照专利数量排列的top10申请人中，国内已占据半数以上，其中宁德时代、比亚迪、国轩高科位居前列。

来源：中国农网2021-04-30

活动吸引了上汽集团、东风、长安、比亚迪等18家车企52款车型参加，企业让利幅度明显。

来源：中国城市能源周刊2021-04-30

储能厂家也鱼龙混杂，既有宁德时代、比亚迪这样的独角兽，还有大量的光伏、节能、电力电子等数百家企业跨界而来，并且许多跨界企业基本采取主营业务为主、储能业务为辅的协同发展模式，专业化的储能企业仍显弱势。

来源：电池中国2021-04-30

特斯拉model3、比亚迪·汉、五菱宏光mini ev等爆款车型均采用磷酸铁锂电池。...而搭载刀片电池的比亚迪·汉也在去年重磅上市。此后，在明星效应的带动下，越来越多的明星畅销车型争先恐后换装磷酸铁锂电池。

来源：贵州泰永长征技术股份有限公司2021-04-30

发力绿色出行领域，助力能源可持续发展在绿色出行领域，可以看到泰永长征推出了行业领先的箱变→配电箱→充电桩→智能云充电运营管理平台的一体整体解决方案，陆续与比亚迪、在沪闽商地产联盟、深圳大学等达成合作，顺应国家双碳战略

来源：宁夏新闻网2021-04-30

记者在e馆看到，占据“c位”的新能源电动汽车展台上，威马、蔚来、理想、郑州日产、江淮、北汽、吉利、大通、五菱、宝骏、腾势、比亚迪、特斯拉等国内外新能源量产电动车纷纷亮相，尤其是最新款威马w6新能源电动汽车更是惊艳四座

来源：IT时报2021-04-29

本次上海车展，业界不仅看到比亚迪、蔚来等新能源车企的动作，还感受到恒大等造车新势力的入局，更体会到传统车企的强烈反攻。跨国公司们改变了原来“油改电”的战略，而在全新的电动车平台上发力。

来源：电池中国2021-04-29

一方面，本土有不少主流电池企业正快速成长，像比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、中航锂电、国轩高科、万向一二三、远景aesc、瑞浦能源等众多电池企业接连打入主流车企供应链，并成为核心供应商；另一方面，日韩等动力电池企业开始进入中国市场

来源：方正证券2021-04-28

比亚迪和宁德时代实现技术突破，补齐磷酸铁锂电池能量密度低的短板。随着技术的进一步突破，低成本+高续航能力的电池将进一步提升新能源环卫车的竞争力，助力其渗透率提升。

来源：新华社2021-04-28

比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞认为，面对事故后车门可能受损难打开等情况，5分钟仍然不足。如能达到半小时，将更能保障安全。

来源：中国电力新闻网2021-04-28

比亚迪汽车工业有限公司电力科学研究院院长尹韶文表示：“在‘双碳目标’背景下，比亚迪支持实现双碳目标的技术创新方向——‘1+2’策略助力储能实现产业化。