来源：中国网2015-12-02

在全球各地设有二十多家生产工厂，用铅量约占全球11%，主要为广州本田、东风本田及广州丰田等生产汽车起动性蓄电池、五羊本田生产摩托车用蓄电池及锂电池等等，产品畅销全球，并在全球各行业、各大用户中取得一致好评

来源：EV视界2015-12-02

位居第三的是丰田普锐斯插电式混动汽车，卖出1360辆;而宝马i3则位居第四，卖出1000辆。

来源：第一电动网2015-12-01

丰田普锐斯插电式混合动力车的销量也继续下滑，10月只卖出91辆，2012和2013款车型已经在今年夏天停产，目前处于清理库存状态。...在5-9月停售之后，丰田rav4 ev和本田飞度ev在10月各找到一个买家。【延伸阅读】【深析】10月全球电动汽车销量排行：比亚迪第一 九国大乱战

来源：盖世汽车网2015-12-01

就像丰田的i-road三轮汽车，这辆只有三个轮胎的汽车，装配了active lean车身主动倾向系统。

来源：亚太日报2015-12-01

而日系车的代表丰田则将自家的ft-ev ⅲ融入智能家居，成为家用后备电源的重要一环。本次车展新能源汽车异常火爆，主办方不得不在公众开放日另开辟一处新能源汽车专场以满足观众需求。

来源：cnBeta2015-12-01

就谷歌而言，它已经拿出了在全国各地道路上测试的无人驾驶汽车，这些无人车不使用自身设计，它使用丰田混合动力车等车辆。

来源：网易汽车2015-12-01

在政府推进节能减排、新能源市场销量猛增的背景下，丰田全速推进双 擎混动战略，这位世界第一的野心可见一斑。...今年10月末，丰田在常熟举行了规模浩大的双擎之夜活动。随后，卡罗拉双擎和雷凌双擎两款混动国产车型脚前脚后相继 上市。

来源：第一电动网2015-12-01

锂电池可以回收，新能源汽车是大势所趋笔者先插播一行，《阴谋》文中说日本仅一家公司用于混合动力，不知道作者指的日本公司是不是丰田，如果是，那不好意思，丰田用的是镍氢电池，和锂电池没啥关系。言归正传。

来源：车云网2015-11-30

以宝马drivenow和奔驰car2go为代表的项目仍在围绕共享车辆本身去谋求整体项目盈利，以丰田rakumo为代表的汽车共享项目则从一开始就带着销售的目的，法系车代表的雷诺则是致力于电动汽车的共享。

来源：cnBeta.COM2015-11-30

【延伸阅读】科技前沿：丰田研发纳米硫阴极材料 提升锂电池充放电效率【延伸阅读】研究人员开发钠离子电池：储量丰富价格低【延伸阅读】新型电池管理芯片! 提升充电速度和安全性

来源：车云网2015-11-30

另外，特斯拉还学习了丰田的质量控制和问题追溯体系，还有奔驰的测试流程，传统汽车企业的支持是特斯拉成功的左右手，否则特斯拉是造不出model s的，这都需要长时间去消化。

来源：腾讯数码2015-11-30

【延伸阅读】科技前沿：丰田研发纳米硫阴极材料 提升锂电池充放电效率【延伸阅读】研究人员开发钠离子电池：储量丰富价格低【延伸阅读】科技前沿：利用蓝藻产电 打造新型电池

来源：cnBeta2015-11-30

【延伸阅读】科技前沿：丰田研发纳米硫阴极材料 提升锂电池充放电效率【延伸阅读】新型电池管理芯片! 提升充电速度和安全性【延伸阅读】科技前沿：利用蓝藻产电 打造新型电池

来源：搜狐汽车2015-11-30

保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、丰田、雷诺、东风、长安、广汽、上汽、北汽、比亚 迪、奇瑞、吉利、华晨、长城、江淮、启辰、知豆等国内外汽车品牌共计60辆车新能源车集中参展，连去年缺席的特斯拉也终于来捧场

来源：车讯网2015-11-30

当德国人试图靠柴油机应对能源与环境问题时，丰田发明了混合动力，现在的情况已经说明，丰田的做法是对的，不然的话，德国人也不会低声下气地跑到丰田寻求合作。...丰田的混合动力虽然处于全球第一的位置，但这个技术只是用来过渡的，经过几十年的过渡之后，新能源领域的最高目标：燃料电池，将成为普通的商品。那个时候，汽油便可以完完全全地在汽车领域退休了。

来源：盖世汽车2015-11-30

近日，丰田北美研究所(trina)的科研小组开发出了一种新型锂电池纳米硫阴极材料，这种材料采用了类似于块菌的结构，其中包括嵌入空心碳纳米球体的硫粒子以及密封柔性叠层(lbl)纳米膜碳导体。

来源：新华网2015-11-30

国际上，丰田、宝马等汽车巨头都铆足了劲发展新能源汽车，国内也有比亚迪等车企正以弯道超车的姿态奋力追赶。新能源汽车正呈现万马奔腾的景象。

来源：凤凰汽车2015-11-27

如何把发动机的功放点调到最佳的功放点，这也是非常难的事情，这是丰田的e-cvt不管在哪个点都可以调过去，通过发电机的调速调节发动机的转速到最佳功放点去。

来源：新浪网2015-11-26

而以目前的市场格局来看，以丰田为代表的日本汽车企业正在加速推动混合动力技术在国内市场的推广，而在这一轮的推广过程中混合动力技术的主要竞争对手也直接锁定了传统的内燃机动力车型。

来源：威锋网2015-11-26

丰田公司目前专注于利用固态电池的高能量密度特性，有意将电池续航提升3-4倍，并准备将其运用到2020年的车型上。