来源：贵州泰永长征技术股份有限公司2021-04-30

发力绿色出行领域，助力能源可持续发展在绿色出行领域，可以看到泰永长征推出了行业领先的箱变→配电箱→充电桩→智能云充电运营管理平台的一体整体解决方案，陆续与比亚迪、在沪闽商地产联盟、深圳大学等达成合作，顺应国家双碳战略

来源：宁夏新闻网2021-04-30

记者在e馆看到，占据“c位”的新能源电动汽车展台上，威马、蔚来、理想、郑州日产、江淮、北汽、吉利、大通、五菱、宝骏、腾势、比亚迪、特斯拉等国内外新能源量产电动车纷纷亮相，尤其是最新款威马w6新能源电动汽车更是惊艳四座

来源：IT时报2021-04-29

本次上海车展，业界不仅看到比亚迪、蔚来等新能源车企的动作，还感受到恒大等造车新势力的入局，更体会到传统车企的强烈反攻。跨国公司们改变了原来“油改电”的战略，而在全新的电动车平台上发力。

来源：电池中国2021-04-29

一方面，本土有不少主流电池企业正快速成长，像比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、中航锂电、国轩高科、万向一二三、远景aesc、瑞浦能源等众多电池企业接连打入主流车企供应链，并成为核心供应商；另一方面，日韩等动力电池企业开始进入中国市场

来源：方正证券2021-04-28

比亚迪和宁德时代实现技术突破，补齐磷酸铁锂电池能量密度低的短板。随着技术的进一步突破，低成本+高续航能力的电池将进一步提升新能源环卫车的竞争力，助力其渗透率提升。

来源：中国电力新闻网2021-04-28

比亚迪汽车工业有限公司电力科学研究院院长尹韶文表示：“在‘双碳目标’背景下，比亚迪支持实现双碳目标的技术创新方向——‘1+2’策略助力储能实现产业化。

来源：中国能源报2021-04-28

其中，极狐阿尔法s搭载了华为hi智能汽车解决方案；百度apollo携乐高式升级版“智驾”“智舱”“智图”“智云”的智能汽车解决方案登场；恒大汽车携九款恒驰亮相，并展示了智能网联、智能驾舱等黑科技；比亚迪发布了

来源：中国能源报2021-04-28

目前储能市场还处于发展初期，市场中有宁德时代、比亚迪这样实力强劲的大企业，而更多的是实力薄弱的中小型企业。“大家把储能电站建设想得太简单了，电池一买，现场一堆就行了。”

来源：电池联盟2021-04-28

磷酸铁锂电池的需求的增加，让小鹏、比亚迪等车企纷纷推出磷酸铁锂版车型。3月初，小鹏汽车宣布，推出小鹏p7后驱标准续航车型，共有智享版、智尊版两款，均采用磷酸铁锂电池，综合续航里程达到480km。

来源：电池联盟2021-04-28

比亚迪和特斯拉也在去年分别推出了搭载磷酸铁锂电池的比亚迪汉ev和国产model 3。第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，小鹏g3将搭载磷酸铁锂电池。...当前，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等动力电池头部企业都在拓展磷酸铁锂电池新的应用领域。未来，磷酸铁锂电池在乘用车市场的占有率还将进一步扩大。不过，搭载了磷酸铁锂电池车型，最需要解决的是冬季续航缩水难题。

来源：北极星太阳能光伏网整理2021-04-27

西安比亚迪高端智能终端产业园（组装）73. 西安西部智能装备产业园建设（东区）74. 西安航天智能装备（工业机器人）产业基地75. 中兴通讯（西安）智能终端研发生产基地76.

来源：北极星电力网2021-04-27

西安比亚迪高端智能终端产业园（组装）73. 西安西部智能装备产业园建设（东区）74. 西安航天智能装备（工业机器人）产业基地75. 中兴通讯（西安）智能终端研发生产基地76.

来源：电池联盟2021-04-27

看好船舶锂电市场的巨大潜力，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、比亚迪、星盈科技等企业都已布局该领域。应该注意的是，目前电动船舶仍处于初级发展阶段，整体数量较小，单体带电量庞大。

来源：电池联盟2021-04-27

开源证券刘强在4月13日发布的储能深度系列报告中指出，未来1-3年可以看作是全球电化学储能市场即将高速增长的拐点之年，看好国内成熟电化学储能供应链相关公司在全球市场的竞争力，其中锂电池龙头宁德时代、亿纬锂能、比亚迪

来源：中国南方电网2021-04-27

这与比亚迪电力科学研究院院长尹韶文介绍英国的一个储能项目有点类似。

来源：中国能源报2021-04-25

目前储能市场还处于发展初期，市场中有宁德时代、比亚迪这样实力强劲的大企业，而更多的是实力薄弱的中小型企业。“大家把储能电站建设想得太简单了，电池一买，现场一堆就行了。”

来源：中国能源报2021-04-21

此次新能源汽车下乡共有18家企业、52款车型参与，包括比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、长城汽车和北京新能源汽车等，车型多是小型和微型车辆。...■车企表现活跃全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为，2021年新能源汽车销量高起步特征归功于新车型的推出，尤其是五菱宏光miniev、比亚迪汉、特斯拉model3及新势力企业定位精准、细分为王的新产品发挥了重要的推动作用

来源：中国能源报2021-04-21

其中，新能源汽车正积分超10万分的企业有11家，特斯拉以超过86万分新能源汽车正积分的成绩居首，比亚迪（包括比亚迪汽车和比亚迪工业）紧随其后，为75万分，上汽通用五菱位列第三，新能源正积分达44万分。

来源：北极星储能网2021-04-20

以catl、比亚迪、蜂巢为代表的电池企业不同于光伏企业偏向应用场景的解决方案，电池企业做系统集成也有其独特优势。...比如今年展会上广受关注的液冷型储能系统，除了catl、比亚迪、蜂巢以外，南瑞继保、海博思创也推出液冷型储能系统产品。

来源：北京朝阳消防2021-04-19

在行业的初期，市场难免鱼龙混杂，既有宁德时代、比亚迪这样的独角兽，也有大量企图赚快钱的中小企业。