来源:北极星环保网2019-01-03
加大财政补贴力度,积极争取清洁取暖等重点项目的中央财政支持。对符合国家规定的可再生能源发电项目,及时申报可再生能源电价附加资金补助目录。
来源:前瞻研究院2019-01-02
据2016年补贴政策规定,续航100公里以上的新能源乘用车可以享受到最少2万元国家财政补贴,而新标准明确规定,续航150公里以下的新能源乘用车将不再享受国家补贴。
来源:酒泉日报2019-01-02
在这样的形势和要求下,我市发挥太阳能资源丰富的优势,依托项目和财政补贴,把实施光伏项目作为消除村级集体经济“空壳村”“薄弱村”的最佳路径。一场村级集体经济从无到有的“脱壳之旅”就此拉开了序幕。
来源:电车资源网2019-01-02
2018年6月,2018年新能源财政补贴开始实施,其中燃料电池汽车的补贴标准相比去年不变,其中乘用车补贴标准为6000元/kw,补贴上限为20万元/辆;轻型客车、货车补贴上限为30万元/辆;大中型客车、
来源:北极星电力网2019-01-02
市、县、自治县人民政府应当组织建立秸秆收集、贮存、运输和综合利用服务体系,采用财政补贴等措施支持农村集体经济组织、农民专业合作经济组织、企业等开展秸秆收集、贮存、运输和综合利用服务。...第四十五条各级人民政府及其农业农村等有关部门应当鼓励和支持采用先进适用技术,对秸秆、落叶等进行肥料化、饲料化、能源化、工业原料化、食用菌基料化等综合利用,加大对秸秆还田、收集一体化农业机械的财政补贴力度
来源:海南省生态环境厅2018-12-30
来源:前瞻经济学人2018-12-29
最后,垃圾发电的产业政策尚不完善,垃圾处理费用的收取仍然不能完全到位,因此,垃圾发电厂的运作还依赖于较高的电价和财政补贴。垃圾发电行业发展趋势第一,垃圾发电厂将超大型化方向发展。
来源:北极星环保网2018-12-28
完善村级公益事业建设“一事一议”财政奖补机制,探索建立农村垃圾污水治理农户付费制度,健全财政补贴和农户付费合理分担机制。
来源:阿尔法工场2018-12-26
12月15日,政协副主席前科技部长万钢在人民日报发表了署名文章,文章中提到新能源汽车产业化重点向燃料电池汽车拓展,财政补贴要更多的向燃料电池倾斜。一石激起千层浪。
来源:中国能源报2018-12-26
但是实际上,新能源、环保行业投资所需资金巨大,回收缓慢,基本上还是需要依靠财政补贴,赢利能力较差。
来源:能源研究俱乐部2018-12-24
可以采用ppp模式,引进社会资本参与生物质能利用产业发展,在农林废弃物回收、生物质颗粒生产、生物质取暖改造等环节建立“退坡补贴”机制,在引导和培育产业发展的同时,逐步减少财政补贴范围和力度,加快形成投资
来源:西城债市2018-12-24
若是前者,则基础资产仅考虑使用者付费的部分,地方政府财政补贴部分不纳入基础资产(项目现金流中来自按照国家统一政策标准发放的中央财政补贴部分除外);如果是后者,则基础资产应考虑财政补贴和使用者付费两个部分
来源:财 新 网2018-12-24
未来光伏发展的主要障碍将不再是财政补贴负担,而是光伏发电(也包括风力发电)出力波动造成的电力供应负荷波动。...尽量减少光伏发电的财政补贴,维持不变甚至降低电费中的可再生能源发电附加费,以减轻用电户的财政负担;3. 有利于电网的稳定;4. 有利于光伏产业的健康发展。
来源:北极星电力网2018-12-21
执行调峰电价,其上网电价在迎峰度夏(6月25日—9月10日),迎峰度冬(12月20日—次年3月5日)期间按0.65元/千瓦时执行;其他时段按我省燃煤标杆上网电价0.45元/千瓦时执行;三、鼓励有条件的地方采取财政补贴等措施疏导天然气发电价格矛盾
来源:经济观察网2018-12-21
而万钢在今年10月的第三届氢能与燃料电池大会上则直接呼吁,在2020年电动车补贴结束之后,应对氢燃料电池汽车给予一定的财政补贴。
来源:《能源评论》2018-12-21
专家指出,现阶段政府财政补贴是必要的,否则难以启动和持续,但从长远来看,必须探索更多非现金激励政策模式,需要通过标准和政策引导,构建可持续发展的机制,尽可能降低财政补贴强度,形成“企业为主,政府推动,居民可承受
来源:中国电力新闻网2018-12-20
目前对用户实施煤改电有重要推动作用的财政补贴、价格类政策数量偏少,支持力度偏弱,不足以充分调动企业的积极性和主动性。...电供暖成本普遍高于燃煤供暖,要保障电供暖企业合理盈利水平,且用户可以承受,必须给予合理的财政补贴。形成“企业为主,政府推动,居民可承受”的清洁供暖商业模式。
来源:北极星电力网2018-12-19
各有关部门要做好燃气供热企业财政补贴等相关工作,确保正常稳定供热。各级价格主管部门要加强天然气市场价格的日常监测,认真做好宣传解释工作,密切关注舆情动态,加强价格监督检查,维护好天然气市场价格秩序。
来源:经济观察网2018-12-19
万钢在文章最后预判,到2020年财政补贴退出后,政策支持应转向税收优惠、环保激励、碳交易、金融创新和路权支持等八大方面。...将道路交通电动化的规模、效益与城市大气环境绩效考核挂钩;三是加大支持分时租赁和共享服务等商业模式创新,推动企业向产品、服务、充电、运营等多环节组合的新型商业模式转变;四是认真研究2020年对纯电动、插电式新能源汽车财政补贴退出后的税收优惠政策
来源:北极星储能网2018-12-18
近日,国家交通运输部及上海、江苏、浙江、安徽四省市联合印发《关于协同推进长三角港航一体化发展六大行动方案》,方案中“绿色航运协同发展行动”方面指出要积极推进新能源和清洁能源应用,通过争取中央财政补贴及加大地方财政支持