来源：新能源研究员2017-11-03

对于日产来说，aesc的电池能量密度较低，导致整车续航里程有限，且电池成本较高。考虑到乘车的性价比，日产出售自身电池业务、采购外部电池，无疑是更好的选择。

来源：中国城建院2017-11-03

新能源汽车在环卫作业中的应用已经成熟，除了早些年的小型电动收集车外，扫路车和垃圾车已经形成5-30吨的成熟系列产品，大量的汽车制造企业投入新能源环卫车辆的研发和制造，大型作业车辆的续航里程也达到了300

来源：第一电动网2017-11-02

目前电动车行业的电池尺寸各异，外形不同，续航里程差别更是相当大，为什么不在行业里推行标准化电池呢?电池标准化后，可以解决很多问题的。是的，电池标准化后，可以解决很多的问题。

来源：动力电池网2017-11-02

提高电动车的续航里程，并非只有提升能量密度一途，车企也应当承担相应的责任，加速电池车的轻量化和平台化生产，共同助力电动车续航里程的提升。

来源：专用车那些事儿2017-11-02

根据不同运输货物类型，选用专用车辆，最大程度降低生产成本和运营成本，提高服务质量;分时租赁：充分发挥“互联网”技术，有效整合司机、货源、车源等，加强增值运营服务满意度3、充分提升运营效率解决突出性能问题：提高续航里程

来源：小新互帮2017-11-02

2、续航里程有限，多为100-200公里不论是本土车型，还是国外特斯拉、奔驰、三菱fuso等品牌车型，电动卡车的续航里程多局限在200公里的范围内。...有观点认为，续航里程受限的主要原因为当前电池技术的局限性，虽然通过加大电池的搭载数量可实现续航提升，但却将导致电动车成本增加和性价比丧失。

来源：中国工业报2017-11-01

在续航里程方面，第9批目录中的纯电动乘用车续航里程均在150km以上，平均续航里程达到223km，动力电池系统的平均储电量为34度。其中比亚迪e5以350km的续航成为该批次中续航里程最高的车型。

来源：新能源电池圈2017-11-01

绝大多数消费者日常行驶距离不足80km，但却希望续航里程能达到500km以上，为何纯电动还是叫好不叫座呢，究其根本原因还是因为纯电动汽车技术的进步还未能达到预期，最重要的就是续航里程无法满足用户需求，充电速度赶不上加油速度

来源：中国环保在线2017-11-01

例如，新能源汽车普遍存在的续航里程问题。近年来，政策对新能源汽车的偏爱激发了市场购车热。但是撇开购车成本不谈，新能源汽车在远距离使用过程中面临严重的动力缺失难题。...比起传统燃油汽车，续航里程长不说，加油站分布足以用星罗棋布来形容。反观新能源汽车，在充电难这一项上就能让很多观望的消费者望而却步。这个问题在大城市正在得到改善，却仍只是缓解充电基建矛盾。

来源：卡车之家2017-10-31

但是，纯电动物流车的电池坏了将直接影响续航里程，并且这种电池的衰减非线性衰减，很有可能200公里的续航里程，瞬间掉到100公里，对于动辄十万级别的电池。如果没有厂家的扶持，你敢说换就换吗？

来源：中国储能网2017-10-31

丰田执行副总裁didier leroy认为丰田在固态电池技术专利方面处于领先地位，并将其视为颠覆者，因为该项技术可能极大提升电动汽车的续航里程。目前，丰田有200多名工程师正在研究这项技术。

来源：中新网2017-10-31

2016年孚能科技和北汽合作，北汽新能源车的续航里程第一次突破300公里，到2018年将提高到550公里左右。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-31

相比之下，当前的电动车采用的是锂离子电池，即使在快充模式下，仍然需要20到30分钟才能充满，并且续航里程仅有300到400公里(185-250英里)。...该种电池可增加电动车车辆续航里程，减少充电时间，计划于2022年开始销售该款电动车。当时的新闻称，丰田的新款电动车将基于全新平台打造，可在几分钟内充满电。

来源：中山商报2017-10-30

cs15ev最高续航里程可以达到350公里，补贴后售价为11.9至12.6万元；逸动phev则是长安汽车第一辆插电式混合动力轿车，并首次搭载自主研发的7速湿式双离合变速器，最大续航里程超过1000公里，

来源：中国宁波网2017-10-30

比如它的腿比较短，续航里程只有200公里左右，需要跑长途时就只能束之高阁了。尤其是在城区拥堵时，打着空调，看着电量一格格减少，很容易患上缺电综合征，就像手机快没电了那种焦虑感。...有喜有忧省油费，不限号，少保养续航里程短，充补电不方便鲍先生今年4月把自己的旧车卖了，花6万元买了一辆奇瑞小蚂蚁新能源汽车。我这是代步用的，单位就有充电桩，电费超级省，可以省去不少油费呢。

来源：电池中国网2017-10-30

在美国汽车协会进行的测试中，一辆电动汽车在75华氏度(约合24℃)时的续航里程为105英里(约合169公里)，20华氏度(约合7℃)时候就会降至43英里(约合69公里)下降幅度高达60%。

来源：华商报2017-10-30

而根据电池组的不同，这款车的续航里程为400到800公里。如果所在地区天气晴朗，这款车甚至可以行驶数月而不需要充电。即便充电，普通家庭墙壁上的插座就能满足充电需求。按照规划，未来一两个月。

来源：电动汽车资源网2017-10-27

因此，这类电机和市场对其提高续航里程的迫切需求，形成悖论和矛盾。所以这类电机用于新能源汽车，在我国是没有很大的前途的。当然这不是说它不可以用，而是只能作为低档次品使用。

来源：电动汽车资源网2017-10-27

客户端app应包含网点信息、车辆信息、电池续航里程、计价方式、客服电话等相关内容;10.新能源汽车分时租赁运营企业应组建与投放量相匹配的专业运行维护队伍，及时做好车辆的运营调度和故障车辆的维修处理，提高处理反应速度

来源：新能源Leader2017-10-26

，例如在-40℃下能够使电动汽车的续航里程提高49%。...随着电动汽车的推广和普及，越来越多的动力电池应用在电动汽车上，动力锂离子电池面临的一个很大的问题是冬季续航里程急剧减少，这主要与锂离子电池的特性有关。