北极星
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      来源:科技新报2017-11-06

      为了提高电动汽车的续航里程,许多汽车大厂都开始采用三元锂电池来做为电动汽车的电池选择,矿业高层和分析师都认为,镍的需求将会随着电动汽车持续攀升,但可能并非所有镍矿商都能因此受益。

      来源:锂电大数据2017-11-06

      除了车辆的续航里程、单位载质量能耗等硬性指标,新的补贴政策纳入了对电池能量密度的要求,客车不得低于85wh/kg,乘用车不得低于90wh/kg。补贴金额与电池容量挂钩。...中国充电技术产业联盟常务副秘书长郑甲兔分析,按照广泛的pack范畴,电池的设计、组装和管理如果是以最佳的状态组合,不仅能够延长电池使用寿命、增加车辆的续航里程,还能大大节约制造成本,属于车企在电池领域的核心竞争力

      来源:头条汽车2017-11-03

      他认为,根据燃料电池乘用车达到780公里续航里程时、商用车在达到100公里续航里程时,燃料电池的成本就会超过燃油车来看,燃料电池成本低于燃油车的时间点会在10年内发生。...对于具有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短等明显技术优势的燃料电池汽车技术,中国政府的政策倾斜也一目了然,除了在补贴上保持不退坡、双积分制的出台,以及新出炉的燃料电池8条国标也让燃料电池汽车的商业化概念升温

      新能源汽车开启产业大拐点 锂电池产业链黑马大挖掘(附名单)

      来源:新能源研究员2017-11-03

      对于日产来说,aesc的电池能量密度较低,导致整车续航里程有限,且电池成本较高。考虑到乘车的性价比,日产出售自身电池业务、采购外部电池,无疑是更好的选择。

      来源:中国城建院2017-11-03

      新能源汽车在环卫作业中的应用已经成熟,除了早些年的小型电动收集车外,扫路车和垃圾车已经形成5-30吨的成熟系列产品,大量的汽车制造企业投入新能源环卫车辆的研发和制造,大型作业车辆的续航里程也达到了300

      来源:第一电动网2017-11-02

      目前电动车行业的电池尺寸各异,外形不同,续航里程差别更是相当大,为什么不在行业里推行标准化电池呢?电池标准化后,可以解决很多问题的。是的,电池标准化后,可以解决很多的问题。

      来源:动力电池网2017-11-02

      提高电动车的续航里程,并非只有提升能量密度一途,车企也应当承担相应的责任,加速电池车的轻量化和平台化生产,共同助力电动车续航里程的提升。

      多图解析|新能源专用车行业发展及政策环境

      来源:专用车那些事儿2017-11-02

      根据不同运输货物类型,选用专用车辆,最大程度降低生产成本和运营成本,提高服务质量;分时租赁:充分发挥“互联网”技术,有效整合司机、货源、车源等,加强增值运营服务满意度3、充分提升运营效率解决突出性能问题:提高续航里程

      来源:小新互帮2017-11-02

      2、续航里程有限,多为100-200公里不论是本土车型,还是国外特斯拉、奔驰、三菱fuso等品牌车型,电动卡车的续航里程多局限在200公里的范围内。...有观点认为,续航里程受限的主要原因为当前电池技术的局限性,虽然通过加大电池的搭载数量可实现续航提升,但却将导致电动车成本增加和性价比丧失。

      来源:中国工业报2017-11-01

      续航里程方面,第9批目录中的纯电动乘用车续航里程均在150km以上,平均续航里程达到223km,动力电池系统的平均储电量为34度。其中比亚迪e5以350km的续航成为该批次中续航里程最高的车型。

      【干货】从电池的角度聊聊如何化解电动汽车的里程焦虑问题

      来源:新能源电池圈2017-11-01

      绝大多数消费者日常行驶距离不足80km,但却希望续航里程能达到500km以上,为何纯电动还是叫好不叫座呢,究其根本原因还是因为纯电动汽车技术的进步还未能达到预期,最重要的就是续航里程无法满足用户需求,充电速度赶不上加油速度

      来源:中国环保在线2017-11-01

      例如,新能源汽车普遍存在的续航里程问题。近年来,政策对新能源汽车的偏爱激发了市场购车热。但是撇开购车成本不谈,新能源汽车在远距离使用过程中面临严重的动力缺失难题。...比起传统燃油汽车,续航里程长不说,加油站分布足以用星罗棋布来形容。反观新能源汽车,在充电难这一项上就能让很多观望的消费者望而却步。这个问题在大城市正在得到改善,却仍只是缓解充电基建矛盾。

      来源:新华社2017-10-31

      这类车型可以实现行驶过程完全零排放,但续航里程让很多车主焦虑。代表车型有特斯拉系列、日产聆风、宝马i3、比亚迪e6、e5、北汽ev系列、江淮iev系列、上汽e50等。

      续航不够快充来凑 电动车充电速度越快就越好吗?

      来源:卡车之家2017-10-31

      但是,纯电动物流车的电池坏了将直接影响续航里程,并且这种电池的衰减非线性衰减,很有可能200公里的续航里程,瞬间掉到100公里,对于动辄十万级别的电池。如果没有厂家的扶持,你敢说换就换吗?

      来源:中国储能网2017-10-31

      丰田执行副总裁didier leroy认为丰田在固态电池技术专利方面处于领先地位,并将其视为颠覆者,因为该项技术可能极大提升电动汽车的续航里程。目前,丰田有200多名工程师正在研究这项技术。

      来源:中新网2017-10-31

      2016年孚能科技和北汽合作,北汽新能源车的续航里程第一次突破300公里,到2018年将提高到550公里左右。

      来源:高工锂电技术与应用2017-10-31

      相比之下,当前的电动车采用的是锂离子电池,即使在快充模式下,仍然需要20到30分钟才能充满,并且续航里程仅有300到400公里(185-250英里)。...该种电池可增加电动车车辆续航里程,减少充电时间,计划于2022年开始销售该款电动车。当时的新闻称,丰田的新款电动车将基于全新平台打造,可在几分钟内充满电。

      来源:中山商报2017-10-30

      cs15ev最高续航里程可以达到350公里,补贴后售价为11.9至12.6万元;逸动phev则是长安汽车第一辆插电式混合动力轿车,并首次搭载自主研发的7速湿式双离合变速器,最大续航里程超过1000公里,

      来源:中国宁波网2017-10-30

      比如它的腿比较短,续航里程只有200公里左右,需要跑长途时就只能束之高阁了。尤其是在城区拥堵时,打着空调,看着电量一格格减少,很容易患上缺电综合征,就像手机快没电了那种焦虑感。...有喜有忧省油费,不限号,少保养续航里程短,充补电不方便鲍先生今年4月把自己的旧车卖了,花6万元买了一辆奇瑞小蚂蚁新能源汽车。我这是代步用的,单位就有充电桩,电费超级省,可以省去不少油费呢。

      来源:电池中国网2017-10-30

      在美国汽车协会进行的测试中,一辆电动汽车在75华氏度(约合24℃)时的续航里程为105英里(约合169公里),20华氏度(约合7℃)时候就会降至43英里(约合69公里)下降幅度高达60%。

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