来源：东方电气2022-12-16

预计到2060年，我国氢气年需求量将达1.3亿吨，届时每年需要消耗约11.7亿吨电解用纯水。然而，淡水资源紧缺将严重制约“绿氢”技术的发展。

来源：东莞市发改局2022-12-16

，实现推广应用燃料电池汽车900辆，建成加氢站20座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，燃料电池汽车应用示范推广取得积极成效。...，实现推广应用燃料电池汽车900辆，建成加氢站20座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，燃料电池汽车应用示范推广取得积极成效。

来源：河钢集团2022-12-16

河钢集团张宣科技党委书记、董事长王宏斌介绍，作为一种富氢气体，焦炉煤气本身含有55%—65%的氢气成分，可在氢基竖炉内催化裂解为一氧化碳和氢气，实现“自重整”。...河钢将以氢气制备、氢气储运、氢能物流、氢冶金等全流程项目建设为突破口，加快实施氢能全产业链布局，打造全国最具代表性和示范性的氢能利用产业体系，建设最具竞争力和影响力的氢能应用示范企业。

来源：中国石化2022-12-16

应用案例:2022年北京冬奥会及冬残奥会期间，燕山石化氢气新能源装置累计供应氢气61.8吨，圆满完成保供任务。...齐鲁石化位于山东省淄博市，生产能力：充装能力2460公斤/天；制氢纯度：99.999%高纯氢；：淄博、济南、东营等市；应用场景:齐鲁石化一期燃料电池用氢项目每年可外供氢气1千万立方米，供一万辆轿车分别行驶约一万公里

来源：船艇资讯2022-12-16

生产氢气的能源可以来自多种来源，包括天然气、煤炭以及风能和太阳能等可再生能源。当氢气燃烧时，它只产生水蒸气作为副产品，使其成为一种清洁环保的燃料。...从现在到2050年，全球用于生产能源氢气的支出将达到6.8万亿美元，另外1800亿美元用于氢气管道，5300亿美元用于建设和运营氨终端。

来源：重庆两江新区2022-12-16

值得一提的是，在运营效率方面，这款氢能重卡不输传统燃油车，其供氢系统储氢量为31公斤，仅需20分钟就可加满氢气。

来源：濮阳市工信局2022-12-15

对拥有10辆以上氢气运输车辆（单车载氢量200千克以上）的运输企业，从事本市所产氢气对外销售运输业务的，按照年度累计氢气实际承运量，给予每千克2元、最高不超过200万元的运营补贴。

来源：北极星储能网2022-12-15

北极星氢能网获悉，12月14日，丰田汽车官方消息称，将与泰国最大规模的财阀卜蜂(cp)集团在氢气制造和氢燃料电池汽车引进等方面开展合作。...据介绍，双方将合作利用农场废物产生的沼气生产氢气，cp的配货卡车也将逐步引进燃料电池。此外还将通过连接技术提出优化的交付路线，实现高效物流。

来源：东莞市发改委2022-12-15

，实现推广应用燃料电池汽车900辆，建成加氢站20座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，燃料电池汽车应用示范推广取得积极成效。...到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境

来源：东莞市发改局2022-12-15

，实现推广应用燃料电池汽车900辆，建成加氢站20座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，燃料电池汽车应用示范推广取得积极成效。...到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境

来源：嘉兴市人民政府2022-12-14

，提升整体商用氢气供给量，计划到2025年，年产能达10万吨。...加强与龙头企业和科研院所的研究合作，降低副氢气制备成本，提高制备效率和品质，提升整体商用氢气供给量，计划到2025年，年产能达10万吨。4、积极提升绿氢生产能力。

来源：能源新媒2022-12-14

高能量的激光被送入一个顶针大装有氢气的圆筒内，即被称为托卡马克的环形反应堆。...在反应堆内，氢气被加热到足够高的温度，以至于电子从氢原子核中剥离出来，形成所谓的等离子体——带正电的原子核和带负电的电子组成的云。

来源：安徽发展改革委2022-12-14

250 nm3pem电解槽，实现额定输入功率≥1兆瓦，产氢速率≥250nm3/h，直流电耗≤4.3kwh/nm3，电流密度(@1.85v)≥15000a/m2，工作范围5%⁓110%，无压缩机辅助下产出氢气压力...1000 mm，产能≥5000m2/a，拉伸强度≥25mpa，稳定性阳离子降解≤5%（1m naoh中80℃下浸泡5000h），离子电导率≥40ms/cm2@25℃，膜厚≤80±5 um，溶胀率≤20%，氢气透过率

来源：北极星电力网2022-12-14

250 nm3pem电解槽，实现额定输入功率≥1兆瓦，产氢速率≥250nm3/h，直流电耗≤4.3kwh/nm3，电流密度(@1.85v)≥15000a/m2，工作范围5%⁓110%，无压缩机辅助下产出氢气压力...1000 mm，产能≥5000m2/a，拉伸强度≥25mpa，稳定性阳离子降解≤5%（1m naoh中80℃下浸泡5000h），离子电导率≥40ms/cm2@25℃，膜厚≤80±5 um，溶胀率≤20%，氢气透过率

来源：环球零碳2022-12-14

cbam涵盖范围cbam 将按照委员会的提议涵盖钢铁、水泥、铝、化肥和电力，并扩展到氢气、特定条件下的间接排放、某些前体以及一些下游产品，例如螺钉和螺栓以及类似的物品铁或钢。

来源：安徽省发展改革委2022-12-14

250 nm3pem电解槽，实现额定输入功率≥1兆瓦，产氢速率≥250nm3/h，直流电耗≤4.3kwh/nm3，电流密度(@1.85v)≥15000a/m2，工作范围5%⁓110%，无压缩机辅助下产出氢气压力...1000 mm，产能≥5000m2/a，拉伸强度≥25mpa，稳定性阳离子降解≤5%（1m naoh中80℃下浸泡5000h），离子电导率≥40ms/cm2@25℃，膜厚≤80±5 um，溶胀率≤20%，氢气透过率

来源：北极星氢能网2022-12-13

招标公告显示，需求方为东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司，具体测试内容包括10kw、50kw、100kw、200kw电堆测试，合计2650小时；氢气用量16万立方米，测试报告共8份。

来源：北极星氢能网2022-12-13

规划近期，加氢站与供应商之间距离建议不超过200km，否则成本将大大增加；因此应结合本地氢能产业实际情况，合理确定车用氢气来源；若城市及周边地区无稳定氢源，可制定制氢加氢一体站的规划。

来源：北极星氢能网2022-12-13

此次中标的车型为飞驰牌10.5米氢燃料电池公交车，采用绿色环保设计理念，整车搭载高功率质子交换膜燃料电池系统，动力强劲，可实现-15℃启动；氢气加注仅需5-10分钟，续航里程 (等速法) 可达800公里

来源：中国能源报2022-12-13

除了交通运输，氢气需求量庞大的工业领域同样开始重视绿氢发展，这意味着绿氢已经成为传统能源企业转型的重要方向。