来源:北极星电力网2019-02-14
到2021年,市区出租车更新为新能源车或清洁能源车。到2025年,新能源或清洁能源车辆在社会机动车保有量中占比达到20%以上。到2035年新能源或清洁能源车辆在社会机动车保有量中占比达到40%以上。
来源:杭州市政府2019-02-13
来源:国海证券2019-02-13
在政策鼓励、渗透率不断提升的利好背景下,新能源车有望继续快速发展,预计到 2020 年销量将超过 230 万辆。新能源车产销的快速增长带动动力电池装机量表现强劲,三元锂电池市场份额持续提升。
来源:国信证券2019-02-13
新能源车进入2.0时代:从政策驱动变为市场驱动。...锂电设备:一线新能源车+动力电池厂+设备商深度绑定,强者恒强1)行业天花板较高,存在较大增长空间:近看按动力电池一线厂商产能规划测算,预计2018-20年锂电池设备市场空间484亿元,按新能源车渗透率/
来源:路咖汽车2019-02-13
随着中国新能源汽车的快速发展,新能源车的价格也发生了比较明显的变化,那未来几年,电动车的价格会是一个怎样的走势?...最热门的车,从10年前的三厢家轿变成了后来的suv,也有伴随二胎政策落地被看好前景但最终还是下滑的mpv市场,但最终,如今的热门是新能源车、电动车。
来源:前瞻产业研究院2019-02-13
燃料电池汽车补贴优厚在国外,日本为每辆氢燃料汽车提供大约2.3万美元(约合14.7万元人民币)的财政补贴,低于我国氢燃料电池乘用车补贴标准;而美国对燃料电池车补贴最少,并且将逐步取消对新能源车的补贴。
来源:经济日报-中国经济网2019-02-13
节能减排大势所趋 新能源车萌芽待发相比于传统车而言,新能源车在县城则比较罕见。据朋友唐先生介绍,整个沐川县新能源车不超过20辆,纯电动车型更是屈指可数。
来源:汽车之家2019-02-13
不久前,吉利汽车与宁德时代合资建厂,将为吉利新能源车提供稳定的动力电池供应。...同时,自主建厂耗费时间长,工程量大而收效缓慢,合资建厂显然优势更加明显,让专业的工厂去做专业的事情,性价比更高,也更能应对未来新能源车不断增长的销量需求。
来源:高工锂电2019-02-13
而也正是依靠在新能源车领域的配套,中国锂电产业已经在全球强势崛起,在曾经数码时代日中韩的排位中实现”大逆转“,如今,排位已经成为中韩日。
来源:爱卡汽车2019-02-12
数据显示,截至2018年6月,滴滴平台内有超过40万辆新能源车,滴滴创始人、董事长兼ceo程维透露,计划在2020年前,率先在其平台推广超过100万辆新能源汽车。
来源:北极星储能网2019-02-12
年不低于95%,许昌市城市建成区2020年年底前公交车、出租车、市政环卫车、物流配送车等领域全部更换为新能源车。...全面落实政府机关、公共机构率先使用新能源汽车相关规定,原则上全市新增及更新的公交车辆、市政环卫车辆全部纯电动化,新增及更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送、平原地区旅游景区等作业车辆新能源车比例2020
来源:北极星电力网2019-02-12
主城区公交车全部更换为新能源车。对可识别的新能源汽车,不实行限行措施。2018年、2019年、2020年推广应用新能源汽车不低于上级制定的目标任务。同时配套建设相应数量的充电桩。...市环境保护分局、市交通运输局、市交警大队)严格落实重点用车企业(自有或日用20辆以上重型柴油车的企业)和物流企业的治污责任,督促其建立机动车环保达标保障体系,并定期向环保部门报告使用车辆环保达标情况,鼓励使用新能源车
来源:北极星大气网2019-02-12
来源:亿欧2019-02-12
新能源汽车区别于燃油车的主要部分在于电池驱动系统,而电池部分构成了新能源车的主要成本,从新能源汽车的成本构成看,电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30%-45%,而动力锂电池又占据电池驱动系统约75%-
来源:北极星输配电网2019-02-11
来源:亿欧2019-02-11
目前,我国新能源车正处于“一桩多车”的境地,但众多充电桩企业仍没有实现盈利。...从这个角度来看,我国新能源车正处于“一桩多车”的境地,可即便在这种“僧少粥多”的情况下,众多充电桩企业仍没有实现盈利。
来源:盖世汽车2019-02-11
北京,基本清一色的纯电动汽车市场,充电桩的充电需求要更大,;2.2 上海、深圳、广州等地,有很多比例的插电混动车辆;下面,小编就根据全国目前充电桩和新能源车的保有量情况,进行一个分析,供大家参考。
来源:中国保险报网2019-02-11
随着新能源车高续航车型不断推出,消费者的里程焦虑逐步减低,新能源车个人消费市场有望加速打开。...另外,国家工信部发布的第11批新能源车推广目录中,工况续航达到500公里的纯电动乘用车首次进入目录,包括比亚迪新车唐纯电动版等。
来源:汽车之家2019-02-03
新能源汽车,特别是那些依靠电池组供电,电动机驱动的纯电动车们,它们在结构上和传统动力车型有着非常大的区别。对于纯电动车来说,三电系统是这种车最核心的,也是关系到包括寿命、性能、衰减等各方面表现的最重要的一环