来源：建约车评2021-03-11

随着汽车产业电动化进入高速发展期，紧跟其后的将会是铁路、船运、航空，整个交通领域，将会从基于化石燃料的内燃机驱动，转向零碳排放的电驱动。在工业、农业和制造业领域，降低碳排放的需求同样迫切。

来源：中国能源报2021-03-10

中国氢能联盟预计，到2050年，氢能在我国能源利用体系中的占比有望超过10%，需求量接近6000万吨，而交通领域作为氢能消费的重要突破口，用氢量将达到2458万吨，约占该领域总用量的19%。

来源：远景科技集团2021-03-09

工业体系去碳化带来的重构，提供了中国高端制造业“换道超车”的机会，在交通领域，中国的动力电池技术正在取代德国擅长的发动机技术；在发电领域，中国的智能风机正在取代美国擅长的燃汽轮机；在材料领域，中国崛起的合成生物技术将超越传统的化工技术

来源：银隆新能源2021-03-09

但眼下，以公交为代表的交通领域，依然存在着较多的问题，如路网密集、路面秩序管理任务艰巨、公交线路少、车况差、乘车挤等。因此，投放灵活高效、便利快捷的公共交通基础设施具有重要的意义。

来源：能源日参2021-03-09

在城市交通领域，鼓励推广纯电动车；在城市物流领域，探索推广中型、小型、微型电动卡车，不断提升电动汽车的比重；在内河和海港码头，加快推动船舶岸电技术，在内河短途水运领域，探索推广纯电动船。

来源：国资报告杂志社2021-03-09

同样作为交通领域企业，招商局也提出，要在世界级港口群和物流枢纽建设、国家战略物资运输保障、物流大数据平台建设等方面取得突破，在为畅通国内国际双循环作贡献的同时，实现自身持续稳定增长。

来源：北极星输配电网2021-03-09

百度李彦宏建议，国家层面进一步加强政策创新，支持自动驾驶商用和智能交通普及，满足老百姓的美好出行需求，早日实现交通领域碳达峰的目标。

来源：我的钢铁网2021-03-09

其中，工业领域排碳41.09亿吨，占比41.82%，电力领域排碳39.36亿吨，占比40.05%，交通领域排碳9.16亿吨，占比9.32%，生活领域排碳7.62亿吨，占比7.76%，工业和电力领域是中国主要排碳领域

来源：能源发展与政策2021-03-08

为此，南存辉提出三条建议：首先要落实可再生能源补充发电的政策；其次，鼓励以氢燃料电池为核心的分布式能源网络建设；同时，发展氢燃料电池在大交通领域的应用。对于光伏领域，南存辉则提交了多份提案。

来源：平安研究2021-03-08

第五，交通领域节能。...在2020年到2050年间，将有70万亿元左右的基础设施投资被直接或间接地撬动，包括：发电侧大量的光伏和风电装机、容量持续增长的跨区输电通道、数量在千万量级的5g基站建设、物联网相关基础设施、交通领域加氢站和电动车充电站的加速布局

来源：新华网2021-03-08

在城市交通领域鼓励推广纯电动车，在物流领域探索推广电动卡车，同时加强充电基础设施建设，使电动汽车比重逐步提高；积极发展轨道交通、港口岸电等，形成交通综合能源系统。

来源：新华网2021-03-08

在城市交通领域鼓励推广纯电动车，在物流领域探索推广电动卡车，同时加强充电基础设施建设，使电动汽车比重逐步提高；积极发展轨道交通、港口岸电等，形成交通综合能源系统。

来源：中国电力新闻网2021-03-05

在交通领域，电动汽车成为电能替代的重要增量。我国建成了全球最大的充换电网络。

来源：中国电力新闻网2021-03-05

在交通领域，电动汽车成为电能替代的重要增量。我国建成了全球最大的充换电网络。

来源：中国电力报2021-03-05

在交通领域，电动汽车成为电能替代的重要增量。我国建成了全球最大的充换电网络。

来源：能源研究俱乐部2021-03-04

天然气替代煤炭、石油，是最现实、最可行的低碳措施选项，其中，在供热、交通领域以天然气替代煤炭、石油制品为最优。...“十四五”应着力发展天然气发电供热机组，提高现役天然气机组发电利用小时数；着力在交通领域（汽车、船舶）以天然气替代石油；在城市能源系统中提高天然气消费比例，以加快实现能源需求侧结构低碳化转型。

来源：国家电网报2021-03-04

新能源汽车产业是“碳达峰、碳中和”目标下交通领域绿色发展的重要方向。为支撑新能源汽车产业发展，国家电网建设了覆盖171个城市的高速公路快充网络，搭建了全球规模最大的智慧车联网平台。

来源：能源研究俱乐部2021-03-04

天然气替代煤炭、石油，是最现实、最可行的低碳措施选项，其中，在供热、交通领域以天然气替代煤炭、石油制品为最优。...“十四五”应着力发展天然气发电供热机组，提高现役天然气机组发电利用小时数；着力在交通领域（汽车、船舶）以天然气替代石油；在城市能源系统中提高天然气消费比例，以加快实现能源需求侧结构低碳化转型。

来源：国家电力投资集团有限公司2021-03-03

交通运输作为国民经济中高耗能、高排放的行业，交通领域实现用能方式的改变必将极大地促进全社会能源结构调整，助力中国“3060”目标的实现。...未来，国家电投将在氢电池成本的降低、加氢网络的完备等方面不断开拓创新，充分挖掘氢能发展优势，为交通领域的节能减排作出更大的贡献。

来源：特变电工新能源2021-03-03

截止2020年，我国高速路里程已超过15万公里，而随着“5g+智慧交通”时代的来临，以及电动汽车、智能充电桩、无人驾驶等技术在交通领域的革新，高速公路系统的年耗电量将大幅增加，加上原有的桥隧照明通风设施