来源：高工锂电2019-01-25

远东福斯特2018年10月正式投产了4.0ah、4.5ah的21700电芯，采用高镍正极+硅碳负极材料体系，单体比能量240wh/kg以上，系统能量密度可达160-180wh/kg。

来源：电池中国网2019-01-24

负极材料需求：19万吨而负极材料方面，2018年我国负极材料市场继续呈现上升趋势，增速与2017年基本相当，增量依然可观。...另外，有机构分析，2018年针状焦在负极材料市场的消费量达到了新高点，但目前其主要的盈利点却是石墨电极市场。总体来讲，未来整个锂电负极材料需求仍将继续攀升。

来源：西海都市报2019-01-24

推进绿色产业发展，做强新能源产业，重点推进国电投n型电池、北捷新材料动力及储能电池隔膜、青海菲特锂电池电解液、鑫东达锂电池壳体、时代新能源动力及储能电池、奥阳新能源负极材料等项目建设。

来源：粉体圈2019-01-23

电池是新能源汽车的心脏，正负极材料、隔膜、电解液这些锂电池关键材料每一样都深刻影响着锂电池技术的发展。...六氟磷酸锂室温下为白色结晶或粉末作为电解液材料综合性能良好，但缺点是热稳定性不好，易于潮解，因此需在低温隔绝空气下保存六氟磷酸锂的不可替代性六氟磷酸锂在常用有机溶剂中具有适中的离子迁移数、适中的解离常数、较好的抗氧化性能和良好的铝箔钝化能力，又能与各种正负极材料匹配

来源：电池中国网2019-01-23

“在正极或负极材料上，跟现有的锂离子电池还是有比较多的兼容性。

来源：嘉峪检测网2019-01-21

对于负极材料，由于其表面的往往是锂离子电池中最容易发生热化学分解并放热的部分，因此提高sei膜的热稳定性是提高负极材料安全性的关键方法。...2、负极材料的安全隐患早期使用的负极材料是金属锂，组装的电池在多次充放电后易产生锂枝晶，进而刺破隔膜，导致电池短路、漏液甚至发生爆炸。嵌锂化合物能够有效避免锂枝晶的产生，大大提高锂离子电池的安全性。

来源：上海有色网2019-01-21

电芯安全：薄薄的隔膜撑起了整个电芯的安全 锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池主要由正极、负极、电解液、隔膜以及外部连接、包装部件构成。...是困扰产业链上的一个大难题，在新能源汽车补贴临近完全退坡的关口，如何兼顾两者成为业界讨论的话题，国家工信部副部长辛国斌曾表示，能够产业化的电动车用动力电池的性能提高，不仅仅是正、负极材料性能上需要有大幅度改进

来源：电池中国网2019-01-18

利用其独特的中空结构、高导电性及大比表面积等优点作为载体改善其他负极材料的电性能。缺点:碳纳米管直接作为锂电池包负极材料时，会存在不可逆容量高、电压滞后及放电平台不明显等问题。...3、硅碳复合负极材料优势:硅碳复合材料作为未来负极材料的一种，其理论克容量约为4200mah/g以上,比石墨类负极的372mah/g高出了10倍有余，其产业化后，将大大提升电池的容量。

来源：电池中国网2019-01-18

该日媒指出，事实上，钠离子电池的工作原理与锂电池没有太大的差别，其同样是依靠钠离子在正负极材料间的交互反应产生电流。...由于动力电池的衰减是因为电解液分子在进入负极材料后进行分解造成的，随着钠离子电池循环次数的增加，寿命和能量密度就会缩短和下降。

来源：新能源Leader2019-01-18

随着锂离子电池能量密度的持续提升，传统的石墨负极材料已经显得力不从心，虽然硅碳材料在容量上远高于石墨材料，但是在嵌满li的情况下si的体积膨胀可达300%以上，巨大的体积膨胀不仅会造成si颗粒自身的粉化和破碎...金属li负极的理论容量达到3866mah/g，并具有优良的导电性，是一种完美的负极材料的选择，然而在液态电解液中金属li在反复充放电的过程中产生li枝晶，持续生长的li枝晶会穿透隔膜导致正负极之间发生短路

来源：中国粉体网2019-01-18

电池在充电时，锂离子脱离正极材料的表面，经过电解液和隔膜后插入到负极材料的晶格中；放电时，锂离子从负极材料的晶格中脱出，经过电解液返回到正极材料的表面，与正极的电荷形成双电层。...正极材料是具有双电层储能的活性炭材料，负极材料是具有锂离子脱嵌功能的插层炭类材料，电解液为锂盐电解液。

来源：动力电池技术2019-01-18

电压单体电压主要的取决于单体正负极材料的类型，一般的钴酸锂、三元正极配合石墨负极可以获得4.2v左右的满充电压，而磷酸铁锂最高只能达到3.6v。

来源：北极星电力网2019-01-18

年产2万吨锂电池石墨负极材料生产项目落户四川射洪县1月7日，四川省射洪县与四川弗罗蒂新材料股份有限公司在成都签署年产2万吨锂电池石墨负极材料生产项目投资协议书。

来源：南京大学化工学院2019-01-18

到目前为止，在镁电池中只有少数的金属/合金型或离子嵌入型负极材料表现出合适的放电容量和循环稳定性。为了改善镁电池电极材料的综合性能，必需对其原子结构和表界面进行优化设计。...南京大学金钟教授和马晶教授团队密切合作，提出了一种新的原子取代方法，以超薄tis2纳米片为前驱体来合成含有丰富氧空位（ovs）的超薄、多孔、黑色tio2-x (b-tio2-x)纳米片，用于镁电池负极材料

来源：遂宁新闻网2019-01-18

1月7日，四川省射洪县与四川弗罗蒂新材料股份有限公司在成都签署年产2万吨锂电池石墨负极材料生产项目投资协议书。...项目入驻填补了四川省遂宁市市锂电负极材料生产空白，实现了遂宁市市锂电产业上游、中游、下游产品生产的有效衔接，标志着射洪县锂电全产业链基本形成，在打造“中国锂电之都”之路上又迈出了坚实一步。

来源：电池中国网2019-01-18

锂电池电解质与正负极材料的浸润程度，会影响电解质与电极界面处的接触电阻，从而影响电池的倍率性能。...材料尺寸，锂电池负极材料的尺寸直接关系着锂离子在其中扩散路径的长短，对电极高倍率性能产生很大的影响。

来源：材料匠2019-01-17

第一步：配料1. 溶液配制a) pvdf(或cmc)与溶剂nmp（或去离子水）的混合比例和称量；（来源：微信公众号“材料匠” id：cailiaojiang123）b) 溶液的搅拌时间、搅拌频率和次数（

来源：新能源电池圈2019-01-16

负极材料的热稳定性与负极材料的种类 、材料颗粒的大小以及负极所形成的sei膜的稳定性有关 。...因此 ,控制好正负极材料的比例 ,增强涂布的均匀性等是防止锂枝晶形成的关键。此外 ,粘结剂的晶化 、铜枝晶的形成也会造成电池内部短路 。

来源：电池网2019-01-16

10万辆锂电池电动汽车计算，2014-2018年将催生5000吨正极材料、4000吨负极材料、4000吨电解液；若按2020年投入200万辆锂电池电动汽车计，2025-2027年将催生100000吨正极...浙江华友循环科技有限公司副总经理高威乔在abec 2018论坛上透露，动力电池含有各种可回收利用材料，一辆电动汽车平均使用正极材料50公斤、负极材料40公斤、电解液40公斤，若按2009-2011年中国投入

来源：起点锂电大数据2019-01-16

盟固利在动力电池全产业链不同环节都拥有完全自主的核心知识产权，包括锰酸锂正极材料、动力锂离子电池的研发和产业化核心技术专利使用权；电池pack成组研发和产业化核心技术；储能用钛酸锂负极锂离子电池及关键负极材料核心技术专利