来源：NE时代2020-12-15

据统计，11月国内有配套量的动力电池企业有47家，低于2019年和2018年同期。top 3动力电池企业为宁德时代、比亚迪和lg化学，装机量为7.6gwh，占比71.7%。

来源：北极星储能网2020-12-14

以同样倚靠自身电池技术出身的圣阳、雄韬、南都电源等老牌电池企业来说，对储能领域早有垂涎，南都电源在年报中说“目前，公司在全球储能装机规模超过 1000mwh”，具有显著的先发优势。...而国内第二梯队电池企业也是来势汹汹，现已经占据国内动力电池装机市场“半壁江山”的宁德时代，百尺竿头之后想要在动力电池领域更进一步并不容易，寻找动力电池以外的增量市场成为公司的当务之急。

来源：我的电池网2020-12-14

此外，基于三元电池材料，也已有多家动力电池企业发布研究成果。10月，宁德时代宣布已经开发出不起火的811电池。

来源：北极星储能网2020-12-14

北极星储能网获悉，12月11日，保力新发布公告称与三门峡城乡一体化管委会就河南三门峡市城乡一体化示范区建设年产2gwh动力电池项目相关优惠政策达成投资协议。项目总投资12亿元人民币，管委会将按设备投资规模

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-12-11

我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较10月份增加9家。...1-11月，我国新能源汽车市场共计69家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为36.5gwh、41.7gwh和46.8gwh，占总装车量比分别为

来源：集邦新能源网2020-12-11

从近期招标的hjt项目来看，释放了两点信号：1）电池企业方面，hjt技术路线获得越来越多电池厂认可，开始出现gw级别的设备招标，这对hjt大规模量产意义重大。...hjt效率迈过25%（nbb-hjt），单gw投资下滑，性价比优势凸显，电池企业大规模扩产在即。我们预计，2021年hjt招标有望进入10gw量级。未来4年hjt设备市场规模将超过700亿元。

来源：北极星储能网2020-12-11

家电池企业不再符合铅蓄电池行业规范条件要求，拟撤销资格。...关于拟撤销11家铅蓄电池企业公告资格的公示按照《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》的规定，工业和信息化部对进入规范公告名单的企业实行动态管理。

来源：北极星储能网（独家）2020-12-11

2020年，电化学储能市场很热，尽管整体市场体量依然不大，但由于其毋庸置疑的潜力和刚需属性，越来越多的大型电气或电池企业均已将储能业务看做了战略性业务。...上能电气：高度重视，研发强劲上能电气是储能变流器头部企业，公司目前与国内外一流的锂电池企业建立合作，为客户打造了从电芯到电池集装箱整体系统，公司主要产品为：直流储能变流器、交流储能变流器和储能集成系统。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-12-10

电池片目前终端下游项目仍处在抢装中，下游环节催货（电池交货）积极，传导至国内单晶电池片需求依然有较强支撑，但国内电池环节各企业加快产线升级改造所导致目前市场上实际电池片产出有所减少，同时部分电池企业因采购上游单晶硅片难度加大也是对单晶电池片实际产出有一定影响

来源：TechWeb2020-12-10

为了大力发展电池业务，抓住电动汽车电池的发展机遇，提升公司及股东的价值，韩国动力电池企业lg化学（lg chem）分拆了其电池业务。lg化学是lg集团旗下的子公司，是特斯拉的顶级电池供应商之一。

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-10

12月8日，工信部发布对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第339批）拟发布内容的公示。根据公示，申报本批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品共有102户企业的217个型号，燃料电池产品共

来源：高工锂电2020-12-10

浦项制铁子公司浦项化学是lg化学、三星sdi、ski等韩系电池企业正极和负极材料的主力供应商。...上述电池企业正在全球范围内大规模扩充动力电池产能，进而对正负极材料产生强劲需求，这给浦项化学锂电池材料业务进一步发展提供了良好的机会。当前，浦项化学正在积极扩充其正极和负极材料产能。

来源：高工锂电2020-12-10

保证锂电池原料来源“干净”或将成为中国动力电池企业进入国际车企供应链重要因素。...目前，三星sdi、松下、lg化学等日韩电池企业是上述欧美主机厂的动力电池主力供应商，且已经加入了负责任的矿业倡议（rmi）等相关组织，初步建立了负责任的供应链采购体系。

来源：北极星储能网2020-12-10

2020年3月，中国移动和中国铁塔分别进行了1.95gwh和2gwh磷酸铁锂电池集中采购，两大采购项目调动了十余家知名电池企业参与、并引起业内极大关注。

来源：中国能源报2020-12-09

韩涤非表示，燃料电池企业应积极参与产业分工布局，找准自身定位和发展方向，提升核心竞争力的同时加强产业链协同和融合发展。...公开信息显示，仅广东一个省就有14家燃料电池系统企业和11家电堆企业，如果把各地燃料电池企业的产能规划加总起来可能已超过100万台套。

来源：中国能源报2020-12-09

业内专家表示，以往换电的痛点主要包括换电站建设前期投入高，融资需求大，同时换电电池的标准化程度低，难以开放使用形成规模效应，导致技术的应用推广难度大，需要车企和电池企业加强配合。

来源：深潜atom2020-12-08

随着新能源汽车"白名单"作古，市场开放，日韩等国外电池企业也将回归中国市场，电池厂商间的斗争势必上升至技术白刃战。除了对高能量密度电池的态度愈发谨慎之外，一些整车企业也开始寻找更为稳妥的技术路线。

来源：北极星储能网2020-12-07

varta扣式电池中国是不可或缺的目标市场从全球来看，锂电池产能主要来自亚洲地区，尤其中国国内不同规模的电池企业众多，既是锂电池生产大国，同时也是电池消费大国。...据了解，目前国内已有包括亿纬锂能、鹏辉能源、赣锋锂业等大小近几十家电池企业入局，其中月出货量达到百万颗以上的有近十家。问：varta目前主营哪些系列的产品？具有核心竞争力的产品有哪些？

来源：高工氢电2020-12-07

张弛表示，电堆降本不是单纯地从燃料电池企业的角度来看，而是由客户最终能接受的价格来决定，电堆肯定是系统降本的核心部分。

来源：高工氢电2020-12-07

近两年来，我国燃料电池产业进展飞快，特别是燃料电池堆的功率和功率密度持续提升最为明显，燃料电池企业之间的“比拼”愈发激烈。...当前不同燃料电池企业对于电堆测试和评价方法都存在很大的差别，对于如何计算电堆的体积和功率，不同企业之间也未达成共识，这就造成即使是同样的技术指标得出的最终结果却并没有可比性。