来源：世纪新能源网2014-04-25

在这种背景下，光伏充电桩等基础设施的建设将成为新能源汽车发展的关键因素。近日，在北京特斯拉首批车主交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。

来源：OFweek 锂电网2014-04-17

北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如表示，这个口子打开，即使外地品牌电动汽车超过30%，地方政府也不可能以此为由限制或取消补贴。...另外，新能源汽车的维修 、救援、保险(行情 专区) 等配套保障机制正在经验积累和建设之中，售后服务和使用中的担心，也正在掣肘新能源汽车发展。

来源：OFweek 锂电网2014-04-17

深圳是国内对新能源汽车发展投入最大的城市，计划在2015年前推广新能源汽车3.5万辆。

来源：能源评论 记者：于涛2014-03-21

据一位给特斯拉提供电池的企业人士介绍，电池成本占新能源汽车成本的42%左右，一直是制约新能源汽车发展的瓶颈。近几年来，国内企业对于电解液和六氟磷酸锂等电池材料的量产，大大降低了电池材料的成本。

来源：OFweek电源网2014-03-18

因为就目前新能源汽车发展的阶段性而言，品牌效应尚未形成，价格与安全性、便利性一样，依然是影响消费者购买行为的最关键因素之一。但比亚迪显然没有，抑或说不愿意跟随当前电动汽车两头挤的潮流。

来源：中国能源报 记者：李永强2014-03-12

秦红三告诉《中国能源报》记者，另一方面，在用电侧，建议参照支持新能源汽车发展政策，对企业实施以电代煤、以电代油等给予相应补偿，对于电能替代配套和电网建设项目给予财政补贴和政策支持，提高全社会对实施电能替代的积极性

来源：证劵时报2014-03-11

在新能源汽车发展上，科力远始终坚持走混合动力的路线。值得一提的是，科力远董事长钟发平日前接受媒体采访时表达了他对特斯拉的不看好。

来源：电力爱科网2014-02-28

广东省发展改革委鲁修禄副主任致欢迎词，省能源局郑良辉副局长介绍了广东省新能源和新能源汽车发展政策规划及进展，德国、荷兰的企业家介绍了电解水制氢、氢气储存、氢燃料电池和电动汽车轮毂电机技术及市场前景，双方企业

来源：高工锂电2014-02-24

在此轮政策刺激下，可能会令锂电池企业收获意外的惊喜，那就是此轮新能源汽车发展高潮，可能将加快推动锂电池在诸如低速电动汽车、叉车、矿车等特种车的试用与推广，在电动自行车、电动摩托等领域对铅酸电池的加速替代

来源：申银万国证券2014-02-19

超级电容将与锂电池形成互补,共同推动新能源汽车发展。

来源：中国电力新闻网2014-01-28

中国汽车动力电池总体上处于跟随日、韩企业被动发展状态，在电池关键材料技术、制备技术、电池系统技术等方面差距比较大，相关研究投入不足，资源分散，缺乏创新，制约新能源汽车发展。

来源：中国能源报2014-01-15

或有人担心，支持lng作为汽车用能将不利于推动新能源汽车发展，从而让中国在新能源汽车产业从起点便落后于他人。目前，中国已超越美国，成为世界最大汽车市场。...如此庞大的汽车市场，足以容纳包括新能源汽车、lng燃料汽车和传统能源汽车在内的各种类型的汽车，基于目前国内环境面临的重大挑战，远近结合，加大政策力度，推广近期内更具操作性的lng燃料汽车，同时继续促进新能源汽车发展

来源：能源评论2014-01-13

如何整合与新能源汽车发展有关的各方利益（汽车制造和零件供应商、电力公司、销售商和消费者），建立完整的商业模式，使新能源汽车的生产者、销售者和购买者都能共享其利，关键在于政府在初期阶段的政策激励和资金启动

来源：河南电力公司2014-01-06

4.新能源汽车迎来实质发展智能电网支撑新能源汽车发展，新能源汽车商业模式还需探索，市场化何时实现?过去一年中频繁发生的雾霾天气，让人们对传统能源消费模式带来的生态环境问题有了更深刻的认识。

来源：中国环保设备展览网2013-12-26

比如加强空气监测净化等节能环保技术产品的开发和推广应用，开展国家光伏规模化应用示范省建设，加快卫星导航产业化进程，推进新能源汽车发展和动力电池产业化建设。

来源：中国电池杂志 作者：姚昌华2013-12-19

2012年7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，明确了我国节能与新能源汽车发展的技术路线和主要目标。...新能源汽车发展依赖政府补贴不是长久之计，目前来看，锂离子电池技术远远没有达到可以大规模市场化的程度。近几年来锂电池技术也取得了一定的突破，但未来五年内难以看到市场化的前景。

来源：中国电子报2013-12-18

建议我国加快消化和吸收国际标准的步伐，出台具有国际先进水平的锂电池安全标准，以使动力锂电池标准能够更好地满足我国新能源汽车发展的需要。四是建立锂电池行业准入制度应以安全为抓手。

来源：瞭望2013-12-17

其二，我国新能源汽车发展必须找到市场机会。电动汽车的节能，自身的零排放，大规模减少对石油的依赖，都是属于外部性，尤其对生产制造者来说，电动汽车不成熟、不方便，加上没有急迫生产的需求，缺乏内在动力。

来源：中国电池杂志2013-12-17

2012年7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，明确了我国节能与新能源汽车发展的技术路线和主要目标。...新能源汽车发展依赖政府补贴不是长久之计，目前来看，锂离子电池技术远远没有达到可以大规模市场化的程度。近几年来锂电池技术也取得了一定的突破，但未来五年内难以看到市场化的前景。

来源：中国电子报2013-12-13

建议我国加快消化和吸收国际标准的步伐，出台具有国际先进水平的锂电池安全标准，以使动力锂电池标准能够更好地满足我国新能源汽车发展的需要。四是建立锂电池行业准入制度应以安全为抓手。