来源：第一电动网2015-12-31

从目前的态势看，使用动力电池较少的插电混合动力汽车会是最先普及的新能源汽车，只要动力电池价格再降低一些，扣除税费、电价与油价的差距，在性价比上，插电混合动力汽车就可以赶超普通燃油车。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-30

而542战略的首款产品唐自六月上市至十月累计销量已达8411辆，在插电式混合动力汽车市场上表现已超比亚迪秦，而这也使得比亚迪在插电式混合动力乘用车市场牢牢占据霸主地位。

来源：高工锂电网2015-12-30

该项目可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(phev)使用的电池，并且采用一条龙生产模式。

来源：点绿科技微信2015-12-30

2016年，新能源乘用车补贴2.5万20万元，其中电动车和插电式（含增程式）混合动力汽车的补贴为2.5万5.5万元。...在20162020年，对消费者购买的进入国家新能源汽车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车继续给予购车补贴。

来源：中国能源报2015-12-30

关于差距问题，插电式混合动力汽车不插电时的性能油耗要比国外高，这与我国传统汽车基础相对薄弱有关。现在的差距是以前传统车基础不牢带来的，在全新的动力上我们的差距不大，甚至在很多方面优于国外。

来源：前瞻产业研究院2015-12-29

其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5倍，插电式混合动力乘用车生产5.30万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产9.01万辆，同比增长11倍，插电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比增长90%

来源：秦朔朋友圈2015-12-29

随着混动市场逐渐发展起来，日本政府的补贴逐渐减少，现已全部取消对非插电式混动的补贴。不过，补贴取消对消费者影响甚微，一方面是消费者环保意识在不断提升，另一方面消费者逐渐更注重购买汽车之后的燃油经济性。

来源：新金融观察2015-12-29

根据计划，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展

来源：中国证券网2015-12-29

其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5倍，插电式混合动力乘用车生产5.30万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产9.01万辆，同比增长11倍，插电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比增长90%

来源：中国能源报2015-12-29

2014年7月，国务院总理李克强召开国务院常务会议，决定自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，

来源：中国电池杂志2015-12-28

工厂规模： 工厂总建筑面积8万平方米，可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(phev)使用的电池。...该工厂生产能力雄厚，可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(phev)使用的电池，并且采用一条龙生产模式，可迅速满足当地顾客需求。

来源：电池中国网2015-12-28

深圳市对新能源汽车购置给予1:1配套补贴，新能源汽车在路内停车位停车当日首次免费;成都市纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制;昆明市按国家财政补助资金标准的

来源：中国电池网2015-12-28

储能电池技术百花齐放 储能商业化应用正当时该工厂生产能力雄厚，可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(phev)使用的电池，并且采用一条龙生产模式

来源：北极星电力网2015-12-28

其中，插电混合动力达到7599台，同比增长262%;纯电动车销售达到17065台，同比增长231%。

来源：EV视界2015-12-25

购买使用新能源汽车，按照国补标准对纯电动汽车1∶1、插电式混合动力汽车1:0.8的比例给予地方配套补贴，国家和地方补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。

来源：北极星储能网2015-12-25

其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5倍，插电式混合动力乘用车生产5.30万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产9.01万辆，同比增长11倍，插电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比增长90%

来源：第一电动网2015-12-25

从运营公司的角度来看，用电还是省钱，所以出现某地一天充五次插电式大巴的故事发生了。...不过更有可能的是(2020年以后)，随着补贴的退坡，整个商用车的购置从补贴模式向市场化模式转变，大部分的系统还是回到插电式+超级电容，在沿线做快速补电的模式。

来源：中国能源报2015-12-25

插电式混合动力汽车不插电时的性能油耗要比国外的高一点，因为我们传统汽车的基础不如他。现在的差距是以前传统车基础不牢带来的，在全新的动力上我们跟他们的差距不大，甚至在很多方面要好。

来源：南方财富网2015-12-23

安科瑞安科瑞旗下上海安科瑞电源管理系统有限公司专业从事新能源电力电子技术研发、生产与应用的企业，主营产品包括aphev kit插电式 混合动力汽车电力供应系统、ams锂电池管理模块、asoc电动车电量精确估算仪

来源：新华网2015-12-23

并对本市居民购买新能源汽车，按国补标准纯电动汽车1:1、插电式混合动力汽车1:0.8比例给予地方配套补贴，国家和地方补贴总额最高不超车辆销售价格60%。