来源：正泰新能源2021-04-29

2018年，在tüv莱茵与ctc国检集团联合主办的“光伏户外实证”活动中，正泰多晶astrohalo高效系列组件荣获光伏组件功率衰减率“领跑者”认证，户外实证成绩连续第三年获此殊荣，且第三年衰减仅0.12%

来源：生态环境部微博2021-04-28

）副产企业持续派驻驻厂监督帮扶工作组，开展源头管控，目前所有在产企业均已全部安装可核查、可定量的ctc在线生产监控系统，并联网至国家监控平台，实现对ctc的国家在线生产监控；在检测监测方面，制定硬质聚氨酯泡沫

来源：中国水泥协会2021-04-01

联系人：王涛010-51167446，13381289823崔健010-51167446，13381289856邮箱：cement@ctc.ac.cn附件：2021年第一批中国水泥协会标准制定计划汇总表中国水泥协会

来源：科技部2021-02-25

为科技部应对气候变化各方面工作做好服务，持续深入参与气候变化国际谈判，深化与碳收集领导人论坛（cslf）、清洁能源部长级会议（cem）、创新使命（mi）等多边机制和国际能源署（iea）、联合国气候技术中心与网络（ctcn

来源：北极星储能网2021-02-07

2020年8月，在电池集成创新上，宁德时代在ctp的基础上，进一步提出了ctc（cell to chassis），基于此整车减重可达8%以上，动力系统成本降低20%以上，续航提升40%以上，行驶里程可达

来源：赣南日报2021-01-25

生态环境部令第4号）规定，现对该项目进行公众参与第二次公示，内容如下：一、环境影响报告书征求意见稿的链接及查阅报告书的方式和途径征求意见稿获取链接：https://pan.baidu.com/s/1-ctc4f7ngvsvjdvnpfemta

来源：北极星储能网2021-01-18

第二，系统结构创新，包括我们ctp、ctc等，主要是优化系统，提高集成度，实现系统能耗和成本的降低、效率的提升。

来源：第一电动网2021-01-18

第二，系统结构创新，包括我们ctp、ctc等，主要是优化系统，提高集成度，实现系统能耗和成本的降低、效率的提升。

来源：榆林煤炭交易中心2021-01-04

（来源：榆林煤炭交易中心 id：ylctc_cn）部分煤矿涨价信息：麻黄梁煤矿过筛面煤、籽煤、3-8块价格均上调20元/吨，现执行价格过筛面煤570元/吨，籽煤580元/吨，3-8块580元/吨，混煤价格不变

来源：正泰新能源2020-12-28

同时，正泰组件产品拥有包括iec、ul等多重认证，高效可靠的性能得到tuv、ctc、csa等多家光伏行业第三方机构验证认可，且多次被国际权威财经公司彭博列为全球光伏组件第一梯队供应商，今年5月第四次荣获

来源：车东西2020-11-06

在今年8月份的一场行业论坛上，宁德时代董事长曾毓群介绍正在与客户联合研发ctc技术，其目标不仅仅是将电芯集成到底盘，还会将三电系统，以及dc/dc、obc等高压部件纳入进来，并通过动力域控制器优化动力分配降低能耗

来源：南方能源建设2020-11-05

为进一步分析氢气储运的经济性，构建氢气储运供应链成本如下：ch=cf+cr+ctch=cf+cr+ct式中c f为出厂前储运成本；c r为输过程中储运成本；c t为接收过程的储运成本。

来源：高工锂电2020-10-21

在产品技术实力上，宁德时代推出了不起火电池、16年或200万公里超长寿命电池、ctc电池等新产品技术，并与北汽、蔚来、哪吒等探索车电分离应用场景。

来源：建约车评2020-09-24

集成式底盘类似于宁德时代ctc方案，特斯拉将底盘和电池融为一体，减少了模组等环节，最大化的利用空间。通过这一操作，特斯拉实现了电池成本降本7%，制造底盘所需零件减少370个。

来源：NE时代2020-09-08

除此之外，我们在宝能的专利中还发现了类似于宁德时代的ctc的电池设计方案，后续我们也将会进一步跟踪和分析。【end】

来源：当代金融家2020-08-26

典型的英国海风发电项目融资的借款主体是项目公司（projectco spv），如图2中的wind farm spv所示。...projectco也是与海上风电项目建设运营的各相关方签订合同的法人主体。英国海上风电项目装机规模大、融资金额高，因此大多通过组建银团的方式募集资金。

来源：汽车之心2020-08-24

ctc将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争，乘坐空间更大，底盘通过性变好。...在21c创新实验室正式启用前，宁德时代已经在进行多项前瞻电池技术的研发，其中就有一项被称为「ctc（cell to chassis）」的电池集成技术。

来源：高工锂电2020-08-21

与传统的集成技术相比，ctc将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争，乘坐空间更大，底盘通过性变好。基于此，可以实现电动汽车续航达到800-1000公里。...在电池集成创新上，在ctp的基础上，宁德时代进一步提出了ctc（cell to chassis），此技术将电芯和底盘集成一起，再把电机、电控、整车高压如dc/dc、obc等通过创新的架构集成在一起，并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗

来源：快科技2020-08-13

曾毓群说，ctc将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争，乘坐空间更大，底盘通过性变好，这是我们结构创新的方向。...8月12日举办的中国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在研发一项新技术——ctc（cell to chassis），让电芯和底盘“合体”，抛弃电池系统原来笨重的外壳。

来源：宁德时代2020-08-13

ctc将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争，乘坐空间更大，底盘通过性变好，这是我们结构创新的方向。智能制造方面的创新也非常重要。做好电池的安全性，可靠性是非常困难的一件事情。...下一步，我们还要做ctc（cell to chassis），把电芯和底盘集成一起，再把电机、电控、整车高压如dc/dc、obc等通过创新的架构集成在一起，并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗。