来源：第一电动网2019-09-17

我们定期要去做保养，而且要去花不少钱，由于这个需要我们有很大的汽车的维修业，在4s店又做维修、保养又销售车，所以现在汽车产业的维修业跟销售业是紧密联系起来。...4s店在汽车整个价值链里面要占相当大一块儿的成本，过去我到大众听说过，大概要把将近30%的价值要给销售和维修这个环节。电动车改变的汽车整个维修或销售这个体系。

来源：乐言经研2019-09-16

5.3.1 收集型回收服务网点选址应考虑地域因素，可设置在交通便利的4s店、维修网点、换电站、报废机动车回收拆解企业等地，便于回收废旧动力蓄电池。

来源：电缆网2019-09-09

目前动力电池回收主要有三条路径：一是通过电池生产商；二是通过4s店渠道；三是通过消费终端市场。而现在动力电池回收的绝大部分工作是由电池生产商承担，4s店和消费终端市场的回收比例可忽略不计。

来源：电池联盟2019-09-05

随着技术的不断完善，如今快速充电装置已普及日本各地较大规模加油站、停车场、4s店等。

来源：中国能源报2019-08-28

“当残值评估体系较为成熟、大数据面向消费者时，如果车主想卖掉自己的新能源汽车，只需走进一家4s店，评估人员输入相关信息后，就能调出车辆行驶情况、电池参数、维修保养记录等，进而大概评估出车辆残值，甚至用户在家就可以知道自己的车能卖多少钱

来源：大同晚报2019-08-21

主要包括：汽车4s店、汽车修理店、维修部、拆解厂等机动车维修单位，从事汽配维修服务的个体工商户、在市场监管部门登记注册的废品回收站等社会源产废单位、医疗机构和其他产生危险废物的企事业单位。

来源：汽车商业评论2019-08-21

在相关投诉案例中，有的4s店不具备维修三电系统的能力，有的服务人员对车辆故障的原因完全搞不清楚，没法给消费者满意的解释和处理。王勇表示，这说明人才没有跟上整个新能源汽车市场的发展。

来源：北极星固废网2019-08-15

机动车生产企业要落实生产者责任延伸制度，加强对其售后服务网络（企业、4s店）危险废物管理，规范售后服务企业危险废物的收集、贮存、处理处置行为。2．落实危险废物申报登记制度。

来源：车云网2019-08-15

据车云调查了解，众泰e200曾经在北京的一家4s店的月销水平甚至能达到200多台，但如今众泰汽车已撤出北京，再也找不到任何一家4s店销售众泰e200了。

来源：新浪汽车2019-08-12

一直关注新能源汽车的沈明（化名）给笔者算了一笔细账，以续航400公里的纯电动车为例，6月25日前，购车国补5万，地补2.5万，而25号之后再买，只有国补2.5万，“无形之中购车成本多出了5万，这还不算4s...店给的优惠。”

来源：电池中国网2019-08-05

如废旧动力电池在经销商、消费者和二手车市场之间多次转手，飘忽不定的“行踪”加大了溯源难度；在终端市场，4s店作为动力电池回收的重要渠道，近年来的回收数量并不可观；废旧动力电池型号多样、种类繁多，增加了梯次利用和拆解回收的难度

来源：电池中国网2019-08-01

铁塔联合整车企业及其4s店、动力电池企业打通了回收链的关键环节。

来源：阜阳市人民政府网站2019-07-30

同时，大力开展汽车4s店和汽车维修行业专项整治，对全市222家4s店和加油站进行了全面检查，对问题较多的105家进行了“回头看”。（三）划定并公布高污染燃料禁燃区。

来源：《四川环境》2019-07-29

2 汽修行业喷漆废气成分及特点汽修行业，以4s店为例，主要的喷漆废气来源烤漆房。

来源：华夏能源网2019-07-26

早在2018年，就有多地4s店表示，众泰e200销量过于惨淡，部分地区甚至标出低至3万的售价再送免费上牌服务也无法售出。4s店的员工甚至抱怨到，这样下去就连上牌钱都赚不回来了。

来源：高工锂电2019-07-23

4s店检测后在同意免费更换到不同意中变卦，并称电池自然衰减20%属正常现象。...如：一、必须终身在4s店保养、维修；二、必须非营运车辆，不能或仅限夫妻变更所有权；三、车辆发生事故更换大件以后将不再享受终身质保；四、只限定家用，就连公务都不可以等等。

来源：中国能源报2019-07-17

北京海淀一位消费者对记者表示，因为担心涨价，只能将购买计划提前，“4s店销售员透露过了7月1日，价格涨3-4万元都有可能。”新能源汽车是否免购置税？...购置税减免会否取消引风波在6月25日新能源汽车地补取消之前，记者走访多家4s店发现，随着补贴新政过渡期接近尾声，有不少销售经理推介汽车时都会用以下话术：“6月25日之后买新能源车补贴取消，7月1日之后连购置税也不免了

来源：车云网2019-07-15

传统车企的优势在于服务网点多，在经销商卖车不赚钱的时候，利用现有的成熟服务网络优势，提供专属加电服务，加速4s店转型。车云小结：电动时代已经到了，新世界的门已被推开，别做那个站在门外迟到的人。

来源：中国产业信息网2019-07-08

除了明确五大总成再利用、再制造的放开之外，进一步提出了报废汽车回收企业总量控制取消，生产者责任义务的明确，市场化定价收购价格等要求，叠加4s店在汽修领域的垄断逐渐打破等潜在因素的推动，正规汽车拆解企业的盈利能力将进一步提升

来源：电池中国2019-07-08

对于动力电池回收业来说，不论是换电、租赁还是4s店直接回收退役电池，最终都是导向不同回收渠道的绑定。