来源:贵州省人民政府2026-01-06
推动民间资本参与具有一定收益的铁路、高速公路、水电、输电通道、油气管道、天然气接收和储运设施、供水等领域项目建设,在项目可行性研究阶段专项论证民间资本参与的可行性,并合理确定持股比例,鼓励支持具备条件的项目民间资本持股比例可在
来源:鄂尔多斯煤炭网2026-01-06
目前,尽管秦皇岛港持续去库,但曹妃甸、京唐港等多个港口库存压力依然很大;一旦供应恢复,铁路运量增加,需求减弱,市场大幅反弹的动力不足。
来源:济南市人民政府2026-01-05
实施货运铁路联网补网强链,加快郭家沟至大石家铁路等建设,推动铁路专用线延伸至港区、园区、厂区。...加快构建“米字型”高铁网,推进济南至滨州、济南至枣庄、德州至商河、莱芜至临沂等高铁建设,谋划推进济南至济宁铁路。
来源:绵阳市人民政府2026-01-05
推动绵遂资内铁路绵遂段建成通车、绵安段立项开工,谋划研究一批铁路重点工程,形成“十字型”铁路骨架。...一批具有绵阳特色的原创性差异化改革成果在全国全省复制推广,“四川领先、全国一流”的营商环境持续优化,绵遂资内铁路开工建设,实现“县县通高速”,中欧班列成渝号(绵阳)常态化开行,对内对外开放水平不断提升。
来源:鄂尔多斯煤炭网2026-01-05
叠加元旦过后,煤炭企业复工复产,铁路发运增加,短期煤炭市场供需矛盾依然难解,煤价小幅上涨后,或将延续偏弱行情。...本周前半程,港口市场煤价格或继续上涨,但高库存打压之下,预计本周后半程,煤矿恢复生产、新产能释放预期叠加铁路运量恢复,环渤海港口或进入垒库模式,会压制煤价反弹空间。
来源:湖南省发改委2026-01-05
34、为有效满足邵永铁路牵引变电站的供电要求,切实保障邵永铁路的安全稳定运行,同意建设邵永高铁湖南永州牵引站220千伏外部供电工程(项目编码:2510-430000-04-01-803589),项目单位为国网湖南省电力有限公司
来源:贵州省人民政府2026-01-05
来源:中国能建2026-01-04
在国家能源电力“十五五”蓝图上,能建人用卓越智慧勾勒发展图景;在高寒缺氧的青藏高原上,能建人以非凡毅力和奉献精神勇当雅下水电、川藏铁路建设排头兵;在万里之外的异国他乡,能建人倾情搭建“一带一路”与大国外交民心相通的友谊之桥
来源:鄂尔多斯煤炭网2026-01-04
全国煤炭市场阶段性的供需错配,扰乱了铁路和港口运输节奏,出现煤炭铁路运量回落、环渤海港口去库等情况,国内煤炭价格重心加速下移,跌破675元/吨长协价后,马不停蹄,继续回落了60元/吨,于6月18日跌至615
来源:贵州省发展和改革委员会2026-01-04
加快在建高速公路建设,尽快完成新建高速公路正式用地手续办理、扩大施工面,推动黄百、铜吉、黔桂铁路增建二线等工程加快建设。加快观音、宣威、花滩子等大型水库建设进度,力争开工英武、玉龙水库。
来源:北极星环保网2025-12-31
2、施工图设计主要内容:(1)做好涉铁段(武冈城际铁路)工作对接(需满足铁路部门相关管理要求);(2)与华星光电污水管道工程共顶管井段,须做好设计衔接工作;(3)按照前期批复内容,按时完成相应专业施工图设计图纸
来源:国电电力2025-12-31
在工程建设中,该公司充分集约老厂资源,利用既有铁路、卸煤设施及化学制水系统,并通过超长距离管状带式输送机实现燃料直供。
来源:鄂尔多斯煤炭网2025-12-31
其次,尽管铁路调进回落,环渤海港口进入去库模式,但进入一月份后,煤企执行新的生产计划,力图实现开门红,煤矿产量不会太低,预计铁路调进量将有所提升。
来源:中能传媒研究院2025-12-30
俄罗斯自2025年12月1日起上调包括煤炭在内的铁路货运运费,幅度10%。主要煤炭出口国的政策变动,增加了煤炭进口的不确定性。
来源:北极星太阳能光伏网2025-12-30
加快滇中引水工程、昆明长水机场改扩建、渝昆高铁、大瑞铁路等重大工程建设。推动建设重点流域水风光一体化基地、沿边铁路等重大项目。还提到,加快新型能源体系建设。推动煤电油气协调发展,夯实能源安全保供能力。
来源:国家能源集团2025-12-30
项目概况、招标范围及标段(包)划分:项目概况:国能滇南开远发电有限公司小龙潭发电厂位于云南省红河哈尼族彝族自治州开远市境内,西邻昆河铁路和南盘江,南傍褐煤资源储量丰富的小龙潭煤矿,拟利用一、二期拆除机组场地
位于哈密市西南约15公里处,北距花园乡约5公里,厂址西侧约3公里处为哈罗铁路,厂址东侧2公里处为南北向的哈罗公路,西南距大南湖煤矿约 60km。
来源:全国人大2025-12-30
同时,在铁路、民航领域,新能源电力机车、机场场内电动车辆都在加快推进。当前,制约新能源运输工具规模化发展还存在不少堵点卡点问题,特别是货车。
来源:四川省人民政府2025-12-30
铁路项目、新建和扩建电源项目纳入规划后,其配套的电网项目应当同步按程序纳入电力发展规划和国土空间规划。
来源:浙电e家2025-12-30
但现实是,我国铁路、公路的运输尺寸和载重都存在严格的物理极限。这意味着,750兆伏安的强悍性能,必须被“塞”进一个并不能随心所欲增大的结构之内。...当常规的铁路运输都已无法满足要求时,研发团队是如何通过优化每一处设计,为这个庞然大物实现极限“瘦身”的?上千公里的运输路途,他们又规划出了一条怎样的“最优路线”?