来源：南方电网报2025-04-02

2024年，深圳建成超充站1030座，建成光储超充和车网互动一体化站100座，新建充电桩13.4万个，累计建成充电桩达42万个，成为全国首个实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量的“双超”城市，超充站数量是加油站数量的

来源：高工锂电2025-04-02

其旗下超充服务平台“快卜”同样在3月推出了兆瓦级超充系统，最高支持1mw超充，但尚未明确具体的应用场景。分析认为，商用车对兆瓦级充电的需求，相较于乘用车可能更为迫切和巨大。

来源：北极星储能网2025-04-02

北极星储能网获悉，3月31日，中建集团首个数字能源工厂——中建科工数字能源工厂在宝安区正式投产，共有超充、单桩、pack、储能四条生产线，可以完成7类26种规格的新能源产品的制造与组装。

来源：发展北京2025-04-02

围绕大型商圈、会展中心等重要场所，全市共建设440座超充站。完成26台燃油锅炉清洁改造。六是持续推进重点领域绿色低碳用能。

来源：深圳市科技创新局2025-04-01

高比容量正极材料及储能系统的安全预警与多级防护材料等，攻关全固态电池在电动垂直起降飞行器（evtol）中的应用技术，人工智能用异形锂电池的制造与高性能适配技术，钠离子电池的循环稳定性与倍率性能提升技术，超充技术

来源：广东电网能源投资有限公司2025-03-31

如电动汽车车主李先生在南沙上班，得知3月28日上午9时至11时向电网放电可获得每千瓦时电量3.5元的补贴，觉得很划算，一早就来了超充站现场等候。...其中，南沙环市西超充站表现尤为亮眼，单站填谷响应量创下了翻倍增长的纪录，广大车主参与热情高涨，纷纷表示：“中午充电最高每度电便宜九毛多，充满能省三、四十块元，划算又环保！”

来源：华为数字能源2025-03-31

要实现对大容量电池进行快速补能，兆瓦级的超快充技术和广覆盖的兆瓦超充网络缺一不可。兆瓦超充技术的突破，将成为产业发展关键，并使能重卡电动化从封闭场景走向全场景。

来源：科士达2025-03-31

科士达全液冷超充解决方案，产品覆盖480~960kw功率段，支持24枪柔性充电，实时监测车辆动态数据，确保充电安全。...丨 服务区充电供电方案场景在服务区充电供电方案场景，科士达具备兆瓦级全液冷超充解决方案，高防护充电解决方案，直流充电解决方案。

来源：北极星输配电网2025-03-31

率先大规模建设超充网络，建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖。同时，累计建成充储一体化站201个、v2g项目80个、“统建统服”智能有序充电居民小区104个。

来源：南网50Hz、重庆制造等2025-03-31

本次实测通过“邀约填谷充电、v2g反向放电、智能有序充电”三大核心模式，验证了包括电鸿快充协议、全液冷超充设备、远程调控技术在内的多项车网互动关键技术。而且参与测试的，大多数都是光储充一体化电站。

来源：中国电力报2025-03-31

本次车网互动成功应用了全液冷超充、远程调控等先进技术，验证了相关技术及装备的实际效能。...活动中，深圳莲花山超充站实测最大放电功率1052千瓦，实现了真正意义的兆瓦级v2g，并且在全国范围内首次实现单日v2g反向放电量突破1万千瓦时。

来源：华为数字能源2025-03-30

（“光储充”一体化低碳园区样板工程揭牌仪式）门店部署了一套华为最新一代全液冷超充设备，2超10快配置，超充终端充电功率最大可达600kw，快充终端充电功率最大可达250kw。

来源：华为数字能源2025-03-26

华为中国数字能源战略与mkt部部长蔡凌宇提到，构网型储能技术将解决新能源高比例并网消纳的问题，使能新能源最终成为主力能源；兆瓦级超充解决方案将解决重卡超充的难题，加速交通物流领域双碳目标的达成和全面出行电动化的实现

来源：高工储能2025-03-26

随着超充功率向兆瓦级迭代，工商业储能系统需要向2c甚至更高的放电倍率升级。近日，比亚迪发布的兆瓦闪充方案中，800kw/225kwh储能柜的放电倍率已超过3c。

来源：国家电网报2025-03-26

这个书本大小的设备成功打破新旧充电标准壁垒，让存量新能源汽车也能享受“10分钟续航600千米”的超充体验。

来源：电池中国2025-03-24

在两轮电动车领域，今年早些时候，雅迪携华宇钠电发布涵盖极钠钠电池、极钠超充服务、极钠智慧平台一体化的智能出行生态——华宇极钠超充生态，以及配套的多款雅迪钠电电动车。

来源：深圳供电2025-03-24

超充站则采用全球领先的600千瓦液冷分体式超充技术，搭载智能柔性充电系统，实现10分钟补能500公里续航，新能源汽车车主可在一杯咖啡的时间“满电出发”。

来源：电网头条2025-03-24

这个书本大小的设备成功打破新旧充电标准壁垒，让普通新能源车也能享受“10分钟续航600公里”的超充体验。

来源：北极星储能网2025-03-21

闪充ultra的出现，加速了超充对换电的替代，带来的是高效、高利润与无人化。与传统的换电模式相比，超充桩运维成本更低，无需备用电池，再凭借“一桩百用”的高周转率，这样的轻资产模式让投资回报周期更短。

来源：电池中国2025-03-20

孚能科技发布的sps软包电池6c超充解决方案，其创新采用五面液冷设计、五面封堵与底部定向排气设计，在满足整车4c-6c超快充的同时，确保高效传热，从而提升电池安全性能。