来源：汽车市场网2017-01-04

no.2补贴方案将调整热点指数：★★★★★自2016年初骗补风波爆发以来，新能源汽车补贴方案要调整的声音就不绝于耳，有关补贴的草案也一直在一版接一版的更新，而每一次补贴草案的曝光，都会引起新能源汽车行业人士的高度关注

来源：北极星储能网2016-12-30

财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委2016年12月29日附件:新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求一、新能源客车补贴标准和技术要求(一)新能源客车补贴标准补贴金额=车辆带电量x单位电量补贴标准x

来源：高工锂电网2016-12-29

不过从工信部12月20日发布的公告来看，可以确定的是，补贴方案将有三大方面的变化：1、提高补贴车型技术条件、适当降低补贴额度，客车和专用车补贴方案肯定有调整，补贴额度会有所下降，技术指标会提高。

来源：电池中国网2016-12-28

据悉，新的补贴方案在原有2016年至2020年补贴方案基础上，不仅提高了准入门槛(包括整车能耗、续驶里程、动力电池安全性以及企业诚信等)，补贴额度也大幅退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%。

来源：中国青年报2016-12-26

2015年，哈尔滨市环保局出台《哈尔滨市2015~2017年秸秆综合利用实施方案》全面禁烧秸秆，对秸秆还田、综合利用等多个环节都设置了补贴方案，补贴政策执行期限从2015年起至2017年止。

来源：中国青年报2016-12-26

2015年，哈尔滨市环保局出台《哈尔滨市2015~2017年秸秆综合利用实施方案》全面禁烧秸秆，对秸秆还田、综合利用等多个环节都设置了补贴方案，补贴政策执行期限从2015年起至2017年止。

来源：青岛全搜索2016-12-23

青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 李德银业内观点有效杜绝骗补继续出现搜狐汽车青岛相关负责人介绍，新能源汽车财政补贴方案调整，将有利于建立更为完善的产业环境，有效杜绝骗补现象继续出现，同时推动优质新能源汽车企业快速发展

来源：全联环境商会2016-12-23

第三，目前的补贴都是补贴农田，没有对工业场地设置明确的补贴方案，能不能鼓励补贴企业使用绿色技术、工艺，达到减少污染的效果。另一个补贴是补给谁的?是补贴给所有权人，承包人，还是使用人?

来源：高工锂电网2016-12-22

同时在新补贴方案正式落地之前基本不会制定新的产销计划。新补贴方案以电池系统能量密度为补贴标准，导致电池厂开始大规模减产停产，以对现有产线进行改造升级。

来源：凤凰汽车2016-12-19

延伸阅读：2017年补贴方案疑似大调整 前三批推荐目录将失效

来源：时代周刊2016-12-14

值得注意的是，其中纯电动物流车首次进入推广目录，入围车型多达178款，为此有业内人士认为，在此次补贴方案的调整中，电动物流车和三元电池或成为后期市场两大受益方向。

来源：第一电动网2016-12-12

无论这份草案是否为最终的补贴方案，我们都能预知最终定稿的补贴方案将会非常详实、严谨。...二、补贴方案将调整热点指数：★★★★★自2016年初骗补风波爆发以来，新能源汽车补贴方案要调整的声音就不绝于耳，有关补贴的草案也一直在一版接一版的更新，而每一次补贴草案的曝光，都会引起新能源汽车行业人士的高度关注

来源：中国证券网2016-12-06

如在原有的2016年至2020年补贴方案基础上，提高了准入门槛(包括整车能耗、续驶里程、动力电池安全性以及企业诚信等)。

来源：中国投资咨询网2016-11-30

从业内流传的补贴方案来看，新标准对入围新能源补贴的车型考核更为严格，在技术指标上也将进一步细化。...但是按照目前业内流传甚广的这份补贴方案，纯电动乘用车补贴增加了电池能量密度标准，只有符合能量密度指标不低于90wh/kg的纯电车型才能享受同等补贴，高于90wh/kg的车型则可以享受1.1倍补助。

来源：汽车商业评论2016-11-30

业内翘首以待的新能源汽车补贴调整方案迟迟没有出台，而近日媒体风传的疑似补贴方案对电池目录的规定是这么表述的：关于电池目录，补贴调整方案与电池目录不挂钩，但能否采用lg和三星电芯视中韩关系进展和国家态度而定

来源：中国能源报2016-11-30

德国也已推出类似的补贴方案，至今推动了1.9万组与太阳能发电系统互相搭配的储能系统装置。由于补贴方案的成功，德国政府决定将该项补贴延长至2018年。

来源：高工电动车网2016-11-25

根据最近业内疯狂转发的2017年补贴方案来看，首先不同车型的补贴标准仅有下降，尤其纯电动客车最高降幅50%。纯电动客车方面，补贴方案也有了颠覆性的变化。

来源：证券市场周刊2016-11-23

而新能源乘用车短期内受一线城市限购挤出效应和二、三线城市a00和a0级车型渗透的影响，中长期受电芯成本下行与充电桩建设加速的推动，预计2016年销量有望翻番至40万辆以上;而对于新能源专用车(包括物流车)，预期新版补贴方案上限大幅提升

来源：高工电动车网2016-11-23

对比最初的2016年补贴方案，纯电动乘用车仅以续航里程作为补贴依据，最低补贴2.5万元，最高补贴5.5万元，这份2017年的补贴方案对纯电动乘用车补贴下调了12%-20%。

来源：中国能源报2016-11-23

不管新的补贴方案如何调整，有一点是肯定的，那就是作为中国汽车产业弯道超车的重要抓手的新能源汽车不会一直补下去。