来源：中国船舶2023-06-21

为贯彻落实国家“双碳”战略和工信部等五部委《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，日前，中国船舶集团七一一所和武汉创新江海运输有限公司签订自主品牌大功率cs23g天然气发动机首船套示范应用项目。

来源：山东省工业和信息化厅2023-06-21

是指经过原始创新、集成创新或引进技术消化吸收再创新，在国内率先实现原理、结构、性能等方面的重大创新，具有显著节能、节材和环保等特征，并拥有自主知识产权和自主品牌的成套或单机装备产品。

来源：中国能源报2023-06-19

广汽集团董事长曾庆洪此前曾在2022年度业绩发布会上表示：“当碳酸锂价格在40万元/吨以上，电动车就没钱赚，碳酸锂价格最低降到28万元/吨，就可以很好地解决自主品牌盈利问题。”

来源：北极星电池网2023-06-08

5月，长安汽车自主品牌新能源销量2.93万辆，同比增长113.42%；1-5月累计销量13.63万辆，同比增长104.41%。

来源：北极星电池网2023-06-02

支持自主品牌企业拓展国际市场，培育发展一批国际知名品牌。积极推行高端品质认证，“十四五”期间，力争培育发展1000个“江苏精品”。...提升汽车产品供给质量，优化汽车产品结构，培育江苏汽车自主品牌。加快取消非本地户口居民汽车限购、二手车限迁等行政性限制汽车购买规定，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。

来源：北极星电池网2023-06-01

按照协议，上汽集团将追加投资清陶能源（已于2020年、2022年先后参与清陶能源e+轮、f++轮融资），成为清陶能源第一大机构投资者；上汽集团将加快清陶能源现有固态电池产品在自主品牌车型上的产业化应用，

来源：中润光能2023-05-31

目前中润光能高效组件产品具备更高功率的输出、更优异的抗pid和抗热斑及抗隐裂能力、更低的衰减及更高发电量、更低度电成本等多项优势，为公司开拓全球市场夯实基础，为中润光能走上国际化自主品牌道路奠定基石。

来源：北极星碳管家网2023-05-31

（区合作交流办、区工业和信息化局、区委网信办、区发展改革委、区科技局、京津中关村科技城管委会按职责分工负责）（二）积极参与“一带一路”建设提高贸易质量，优化贸易结构，强化贸易支持，支持企业发展自主品牌，

来源：浙江省人民政府2023-05-29

在自主品牌培育和独立站建设、产业园区建设与运营、人才培养、仓储物流发展等方面，加大对跨境电子商务综合试验区的政策支持力度。复评和新评省级公共海外仓20个以上。39.深化全球大招商行动。

来源：天津市宝坻区人民政府2023-05-29

（区合作交流办、区工业和信息化局、区委网信办、区发展改革委、区科技局、京津中关村科技城管委会按职责分工负责）（二）积极参与“一带一路”建设提高贸易质量，优化贸易结构，强化贸易支持，支持企业发展自主品牌，

来源：美世乐2023-05-26

美世乐，作为全球绿色能源智慧服务领域的知名企业，自成立以来，始终致力于自主品牌的国际化发展，特别是在光伏新能源领域的户用储能细分方向上持续发力。

来源：北极星电池网2023-05-22

上汽集团还透露了未来的战略规划，计划到 2025 年力争全球整车销量达到 700万辆，其中：在品牌结构上，从合资为主向自主品牌与合资品牌鼎势发展转变，自主品牌全球销量占比达到 60%；在产品技术上，从传统汽车向电动智能网联升级发展转变

来源：北极星储能网2023-05-22

据悉，长安汽车自主品牌新能源汽车4月销量22,496辆，同比增加111.77%；1-4 月累计新能源汽车销量107,035辆，同比增加102.08%。

来源：衢州市人民政府2023-05-18

在自主品牌培育和独立站建设、产业园区建设与运营、人才培养、仓储物流发展等方面，加大对跨境电子商务综合试验区的政策支持力度。鼓励企业积极争创省级公共海外仓。

来源：中国电业与能源2023-05-15

风电、光伏发电等新能源技术处于国际先进水平，百万千瓦级水电机组建造能力领跑全球，核电形成了自主品牌的“华龙一号”“国和一号”等三代大型先进压水堆技术，新型储能、氢能等前沿领域研发应用不断取得新的进步。

来源：中国能源报2023-05-15

其中，上汽集团新能源汽车全年销量达到107.3万辆，同比增长46.5%，公司新能源产品全年销量占比超过20%，自主品牌中新能源车销量占比达到33.2%。...新能源自主品牌方面，2022年广汽埃安实现产销27.35万辆和27.12万辆，同比增长125.33%和125.67%，远高于新能源乘用车行业水平。

来源：乘联会2023-05-10

2023年4月自主品牌国内零售份额为48.2%，同比增长1.7个百分点；2023年自主品牌累计份额49%，相对于2022年同期增加3.3个百分点。

来源：中国能源报2023-05-05

面对全面新能源化的一年，自主品牌在变革中崛起，合资外资则不断加码电动，抢占市场份额。车企也通过切换技术赛道实现产业高质量发展，不再模仿走低质低价的路线，而是追求原创自研，创新能力大幅增强。

来源：中国能源报2023-05-05

例如，东风系、广汽系合资企业产生的负积分均可由集团自主品牌产生的大量正积分进行转结。●●现行政策推动力减弱值得注意的是，目前正、负积分之间的差距越来越大。

来源：中国能源报2023-05-05

有业内人士指出，2023年，新能源汽车将逐步进入拼成本时代，具有成本优势的自主品牌将迎来发展机遇。东吴证券指出，相比2020-2022年，2023年新能源汽车产业链进入以价换量阶段。