来源：瞭望东方周刊2015-07-27

投建充电站，是易到用车与普天新能源、庞大集团(4.77, -0.14, -2.85%)、腾势等企业打造新能源出行联盟的一部分。不过，直到2014年底公共充电站大量铺开后，易到用车才认为时机已成熟。

来源：第一电动网2015-07-21

7、denza腾势： 腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。...腾势与国内表兄弟比亚迪e6一样拥有不错的续航能力，满电可行使250km以上，并且拥有奔驰同级别的做工与驾驶感受。由于腾势车型的续航能力，部分车主可选择公共充电桩。

来源：电动汽车时代2015-07-20

腾势：采用比亚迪的磷酸铁锂电池比亚迪与戴姆勒合资的新能源汽车品牌腾势电动车，电池技术自然采用的是非常成熟化的比亚迪磷酸铁锂电池，续航可达300公里，融合了奔驰精湛的造车工艺和比亚迪在电池、电机、电控领域的尖端技术

来源：搜狐汽车2015-07-17

但技术优势明显的腾势也应该有自己的一席之地，但现实情况却是，技术型的腾势却面临着叫好不叫座的尴尬处境，究其原因，想必是造型上的中庸造成的。

来源：华夏时报2015-07-13

如西城区马连道路的充电桩，比亚迪e6可以充，江淮iev5和腾势却充不了;而在通州区漷兴二街的充电桩上，江淮iev4和e150可正常充电，比亚迪e6却充电失败。

来源：华夏时报2015-07-11

如西城区马连道路的充电桩，比亚迪e6可以充，江淮iev5和腾势却充不了;而在通州区漷兴二街的充电桩上，江淮iev4和e150可正常充电，比亚迪e6却充电失败。

来源：搜狐汽车2015-07-01

值得一提的是腾势电动车5月销量下降，仅销117辆。东风日产启辰晨风、华晨宝马530le插电混动版、上汽荣威e50、广汽传祺ga5rev和北汽绅宝ev月销量均未过百，以下是具体排名。

来源：百度百家2015-06-30

举一个例子，比亚迪腾势(denza)电动车，如果使用其自带的3.3kw充电器，大约需要15小时才可以充满其47.5kwh的电池。...然而这仅仅是针对腾势来说。作为一辆国产豪华电动车，腾势在设计时兼容了快充标准。如果是其他普通电动车，电池组能否承受高功率的充电桩还是个问题。

来源：第一电动网2015-06-25

先看一下自研派比亚迪，电池起家的比亚迪，在电池领域积累了雄厚的技术，这也使牛气冲天的戴姆勒与比亚迪成立和合资公司腾势。

来源：慧辰资讯2015-06-24

同时，纯电动汽车(ev)市场领域绝大多数为自主品牌，如北汽e150ev、比亚迪e6、腾势、江淮和悦iev以及荣威e50等，但从himobile的监测数据来看，用户仍然倾向选择插电式混合动力汽车(phev

来源：《中国青年报》2015-06-18

在北京、上海等城市纷纷开征充电服务费的情况下，腾势开放了目的地充电设备，腾势车主可享受免费充电服务。三是投资机构的追捧进一步催热新能源车市场。最近，各大上市公司纷纷募资投向新能源汽车领域。

来源：中国青年报2015-06-18

在北京、上海等城市纷纷幵征充电服务费 的情况下，腾势幵放了@的地充电设备，腾势车主可享受免费充电服务。三是投资机构的追捧进一步催热新能源车市场。最近，各大 上市公司纷纷募资投向新能源汽车领域。

来源：法治周末2015-06-17

如何将研发腾势的相关内容带到比亚迪，还是存在问题。比亚迪是不是应该静下来，不要急于推出新车，把原有的一些东西做好，不然损失的东西会更多。何仑对法治周末记者表示。

来源：凤凰汽车2015-06-12

凤凰汽车：回到我们腾势的角度上，您能跟我们大概介绍一下腾势电动车目前的销量，以及现在的网点布局的特点吗?...所以这两家公司在一起的话，成立了腾势这么一个品牌，腾势也是立足中国，我们是致力于为中国制造一个非常棒的电动车产品。

来源：第一电动网2015-06-09

在中国，英飞凌与多家本土车厂达成合作，如深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司最新推出的电动车腾势，即采用了英飞凌先进的功率模块hybridpack2以达到最佳的动力效应。

来源：第一电动网2015-06-09

其它的电动汽车，如比亚迪e6、日产启辰晨风、腾势等都没有同版的燃油汽车，如果对应同级别车，也能得到类似的支出节省比例。

来源：第一电动网2015-06-08

作为一个重要的市场参与者，比亚迪的市场位置和份额势必越来越强，特别不能忽视腾势电动汽车的电池需求。

来源：慧辰资讯2015-06-08

同时，纯电动汽车(ev)市场领域绝大多数为自主品牌，如北汽e150ev、比亚迪e6、腾势、江淮和悦iev以及荣威e50等，但从我们的监测数据来看，用户仍然倾向选择插电式混合动力汽车(phev)，而且，本次上海车展上推出多达数十款插电式混合动力车型

来源：电动汽车时代2015-06-05

腾势电动车腾势充分借鉴了比亚迪多年在电动车领域的经验，运用了多项创新技术，以满足消费者的日常需求。该车搭载容量为47.5千瓦时的磷酸锂铁(lfp)电池，续航里程为300公里。

来源：慧辰资讯2015-06-04

同时，纯电动汽车(ev)市场领域绝大多数为自主品牌，如北汽e150ev、比亚迪e6、腾势、江淮和悦iev以及荣威e50等，但从我们的监测数据来看，用户仍然倾向选择插电式混合动力汽车(phev)，而且，本次上海车展上推出多达数十款插电式混合动力车型