来源：第一电动网2015-08-05

不过真正代表电动汽车发展实力的还是日产聆风(leaf)。聆风全球销量已经超过10万辆，而且还在飞速发展。然而，在国内，纯电动汽车却依然是叫好不叫座，聆风的国内版，启辰晨风销量也是非常一般。

来源：第一电动网2015-08-04

当月的第一大亮点就是特斯拉model s首次夺得月度销量第一名，在这之前它气势紧逼的追赶了日产聆风(leaf)两个月，终于坐上头把交椅，终结了聆风长达18个月的连胜纪录，特斯拉model s上市6年来

来源：爱买车2015-07-31

目前，国际上知名的新能源汽车如特斯拉、聆风、宝马等均采用三元材料锂电池，技术已日趋成熟。...特斯拉日产聆风 宝马i3今年年初，科技部和交通部先后发文对新能源汽车动力电池性能指标作出规定，要求2015年底轿车动力电池能量密度达到200瓦时/公斤，到2020年达到300瓦时/公斤，整车动力电池组循环寿命达到

来源：爱买车2015-07-31

目前，国际上知名的新能源汽车如特斯拉、聆风、宝马等均采用三元材料锂电池，技术已日趋成熟。...特斯拉日产聆风宝马i3今年年初，科技部和交通部先后发文对新能源汽车动力电池性能指标作出规定，要求2015年底轿车动力电池能量密度达到200瓦时/公斤，到2020年达到300瓦时/公斤，整车动力电池组循环寿命达到

来源：国资小新2015-07-31

从国际市场来看，德国作为最早发展新能源汽车的国家，其新能源汽车技术已趋于成熟，而以聆风、特斯拉、福特等为代表的美国新能源汽车品牌，则以后起之秀的姿态，风靡全球。

来源：中国日报2015-07-29

其中的半辆车是一辆切割的日产聆风汽车，虽然被切割了一半，但该款聆风依然能够正常行驶。...目前，日产聆风以40%的市场份额，在挪威电动车市场呈一骑绝尘之势。走在奥斯陆的街头，随处都能遇到聆风、特斯拉、雪铁c-zero、雷诺twizy、大众e-up!

来源：中华网汽车2015-07-28

不过真正代表电动汽车发展实力的还是日产聆风(leaf)。从上市到现在，聆风全球销量已经超过10万辆，而且还在飞速发展。...特斯拉，聆风，mirai，新能源汽车异军突起，昭示着传统汽车独霸汽车市场的场景已经时日无多了。能源枯竭，环境危机，一系列口号在问题逐渐严峻的时候，终于得到正视。

来源：瞭望东方周刊2015-07-27

2014年夏，日产在美国发起免费充电计划，日产聆风车主在chademo充电桩可享受免费充电2年，结果当年聆风在美销量上涨34%。

来源：第一电动网2015-07-27

目前，国际上知名的新能源汽车如特斯拉、聆风、宝马等均采用三元材料锂电池，技术已日趋成熟。作为国内最早开发三元材料锂电池的企业之一，深圳比克对三元材料锂电池的发展表示乐观。

来源：微能源微信2015-07-27

aesc因为日产聆风的销量即将达到20万辆，出货量是lg化学的两倍以上。同时，松下在每台特斯拉model s装载的电池组容量大致是聆风的三倍。...日产有锂电池生产基地，聆风在三大洲都在卖，却说lg是最好的?原来都是为了2017年上市的续航更远的第二代聆风纯电动汽车。lg电池任何人都不希望你要的东西达不到想要的结果。

来源：浙江在线2015-07-26

其次，由于外资品牌在海外已经有相对成熟的新能源产品和供应体系，他们很容易就可将相对成熟的产品导入，放在合资自主的体系下进行推广销售，比如启辰晨风就是借鉴的日产聆风的技术和平台。

来源：第一电动网2015-07-24

目前，高通已经为包括宝马i系列、日产聆风以及雷诺zoe等车型安装了车载接收板和控制器，取得了很好的效果。在杜绝危险隐患方面，高通为halo设定了防护程序。

来源：电车之家2015-07-23

目前，国际上知名的新能源汽车如特斯拉、聆风、宝马等均采用三元材料锂电池，技术已日趋成熟。作为国内最早开发三元材料锂电池的企业之一，深圳比克对三元材料锂电池的发展表示乐观。

来源：第一电动网2015-07-23

目前实现充电线缆防盗有4种方式：(1)通过充电桩端进行锁止，必须刷卡获取权限后方可解锁拔出，这同时也起到了防止充电时带电操作;(2)通过车辆端充电接口对线缆进行锁止，只有用车辆钥匙解锁后方可拔出，日产聆风电动车可选该设备

来源：第一电动网2015-07-23

目前，高通已经为包括宝马i系列、日产聆风以及雷诺zoe等车型安装了车载接收板和控制器，取得了很好的效果。在杜绝危险隐患方面，高通为halo设定了防护程序。

来源：中国电池网2015-07-21

我们看到，世界优秀的整车企业有这样的传统，比如聆风合资了一个电池企业，还有新的特斯拉绑定了松下后，也是产业链下沉，涉足了锂电池制造。奔驰也推出了家庭储能装置。

来源：电动汽车时代2015-07-20

启辰晨风：采用日产锂电池技术启辰晨风与日产聆风共享了车型平台，这一车型平台在立项阶段就脱离了传统汽油车的框架，完全以适应电动车的标准进行研发。

来源：第一电动网2015-07-17

日产汽车公司在在第一代聆风电动汽车上市后就设立了庞大的销售目标，如今确实说到做到，聆风是全球迄今销量最高的电动汽车，今年将突破20万辆大关。...下一代聆风预计将提供120-150英里(193-240公里)，甚至更多的续航里程，显然这会吸引更多的消费者，日产作为车企也会越来越有利可图。

来源：第一电动网2015-07-16

日产汽车公司在在第一代聆风电动汽车上市后就设立了庞大的销售目标，如今确实说到做到，聆风是全球迄今销量最高的电动汽车，今年将突破20万辆大关。...下一代聆风预计将提供120-150英里(193-240公里)，甚至更多的续航里程，显然这会吸引更多的消费者，日产作为车企也会越来越有利可图。

来源：中国青年报2015-07-16

我们为什么非要封杀自己有明显优势的产品，偏要以我们的弱项去和丰田普锐斯、宝马i3、日产聆风、雪佛兰沃蓝达等正面拼杀呢?中国有良好的电动两轮、三轮车和农用车产业基础，跨国公司在这些领域很难与我国竞争。