来源：电动知家2016-08-10

江苏力天新能源科技有限公司是一家研发、生产、销售磷酸铁锂动力电池、保护电路、电动自行车、电动三轮车、电动车辆管理系统、电动车辆充电器等环保型新能源产品的科技型企业。

来源：中国证券网2016-07-27

高工产研锂电研究所（ggii）统计数据显示，2016年6月中国纯电动乘用车装机电池中，三元材料动力电池的装机量为72%，磷酸铁锂动力电池的装机量为27%，锰酸锂/镍钴锂动力电池的装机量仅为1%。

来源：充电桩视界2016-07-26

同样，国内车企在动力电池安全冗余的设置上也是相似的，以比亚迪为例，虽然电芯使用了磷酸铁锂动力电池，但也在上端保留了2~3%的冗余，底部则保留了约6~8%的冗余，与特斯拉相比保留的电量相对较少。

来源：电池中国网2016-07-21

近期，全球两大锂电业巨头三星和比亚迪的合作引起了业界的极大关注，不管是最初媒体披露的4%股权，还是后来更正的2%股权，三星电池购买比亚迪股权，对于并不缺乏资金的比亚迪来说，引入三星显然是为了达成战略上的合作

来源：中国电池杂志2016-07-13

公司产品主要包括磷酸铁锂动力电池、三元锂动力电池、储能电池和工业配套电池，广泛应用于新能源高速电动汽 车、中低速电动汽车、城市多功能电动车、物流车、电动自行车、调峰电站、太阳能离网电站、通信基站备用电源

来源：电动知家2016-07-12

北京双盛科技有限公司的主要产品为：磷酸铁锂动力电池系列、以磷酸铁锂动力电池为储能介质的各类储能供电设备，如：移动基站、野外基站、移动动力电源箱等。

来源：新材料在线2016-07-12

山东精工电子是国内少数实施磷酸铁锂正极材料、动力电池及电池组、超级电容器、纯电动汽车产业链发展模式的企业，该公司研制的磷酸铁锂正极材料及磷酸铁锂动力电池具有良好的高低温放电性能和极高的安全性，技术水平处于国际领先地位

来源：全景网2016-07-04

国轩高科周一在全景网互动平台上表示，公司磷酸铁锂动力电池目前订单充足，并无改建产线的相关计划。国轩高科的主营业务是高、低压开关及成套设备，电器自动化、配网自动化设备及元器件的制造和销售等。

来源：电动知家2016-07-04

公司磷酸铁锂动力电池主要运用于轻便型电动自行车、电动摩托车、电动汽车、高尔夫球车、清洁车等。...目前磷酸铁锂动力电池呈现高速增长的态势，公司为迎接新能源产业大潮借助资本杠杆，整合行业资源，计划三年内磷酸盐材料扩产至10000吨，年产值达10亿元。

来源：高工锂电网2016-07-01

在今年3月，南都电源获得保定长安客车制造有限公司约3亿元磷酸铁锂动力电池订单。此外，其还达成与东风神宇、东风特汽、长安客车、厦门金旅等车企的合作。

来源：电池中国网2016-06-30

答：国能电池主要从事磷酸铁锂动力电池的生产，主要供应安凯、东风、金龙等国内多家知名纯电动客车企业。

来源：动力电池网2016-05-31

国轩高科是近几年发展较快的动力电池企业，以商用车的磷酸铁锂动力电池为主，主要客户有江淮、北汽新能源、上汽、安凯、金龙、中通、申沃等企业。

来源：股市动态分析2016-05-16

目前国内动力电池主要分为磷酸铁锂、碳酸锂、镍酸锂及三元锂等四种，其中又以磷酸铁锂和三元电池的占比最大。数据显示，2015年国内动力电池需求量为15.7gwh，其中磷酸铁锂的出货量为10.8gwh，三元材料电池出货量为

来源：北极星储能网2016-05-06

公司位于河南省洛阳市国家高新技术开发区，专业从事锂离子动力电池、电源管理系统的研发和生产，是国内领先的生产100ah以上高倍率、长寿命、大容量锂离子动力电池制造专业公司，是承担国家863重大专项大容量磷酸铁锂动力电池及动力模块技术开发的单位

来源：太平洋2016-05-05

长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次磷酸铁锂电池，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时率)使用，可达到2000次。

来源：中天科技集团2016-04-18

中天磷酸铁锂动力电池、三元锂电池，能量密度较行业先进水平高4.3%，可实现快速充电、超长的循环寿命。所开发的逆变器功率密度最大、占地面积最小、器件温升最低。

来源：高工锂电网2016-04-13

山东威能包括磷酸铁锂和三元两大技术路线，其中磷酸铁锂动力电池定位于电动大巴、三元电池定位于乘用车、物流车领域。...2、恒宇新能源恒宇新能源成立于2010年3月，主要产品为高安全、长寿命的电动汽车三元材料及磷酸铁锂动力电池。

来源：澄泓研究2016-04-13

公司一方面继续开拓磷酸铁锂动力电池在乘用车的市场，同时积极布局三元动力电池。...1）自主开发的高功率型磷酸铁锂复合材料技术，实现年产500吨磷酸铁锂正极材料，为公司高品质电池的生产提供稳定的材料来源；2）自主开发的磷酸铁锂动力电池开发的方形动力电池实现大规模产业化应用，并不断实现电池工艺优化

来源：动力电池网2016-04-07

最近几年，锂离子电池纯电动汽车在我国已经成为新能源汽车的主流路线，当前我国的纯电动汽车绝大多数采用的是磷酸铁锂动力电池。而作为全球电动汽车研发和产业化领头羊的日本，在电动汽车技术路线上与我国并不一致。

来源：创业邦2016-04-07

使用锰酸锂正极材料生产的电池能量密度可达到500kw/kg,自放电率0.5%，使用寿命10年，而磷酸铁锂动力电池的循环寿命7~8年之间。