来源：锂电派2019-02-12

负极活物质主要是各类型的石墨、硅碳负极，导电剂和正极导电剂种类差不多（炭黑、cnt、vgcf等），目前市场上负极粘结剂一般选择对环境无污染的水系粘结剂如cmc、sbr、la132等。

来源：港股解码2019-02-02

海外市场上看，松下已经实现 nca-硅碳负极电池在特斯拉上的成熟应用，电池能量密度可以达300wh/kg；国内市场上看，比克电池已经实现高镍材料在18650上的成熟使用，并且实现量产；国内新能源车龙头企业比亚迪

来源：搜狐汽车2019-02-02

所以在安全性方面远高于锂离子电池，同时相对而言，由于电池的内部构造发生改变，无论是电池使用寿命还是电池密度都大大提高，所以及在接下来，固态锂电池将成为动力电池突破发展的主要方向，同时有消息称，今年基于811材料电池正极、硅碳负极的研发正在展开

来源：材料匠2019-01-29

2、电解质在负极上分解：电解液在石墨和其它嵌锂碳负极上稳定性不高，容易反应产生不可逆容量。初次充放电时电解液分解会在电极表面形成钝化膜，钝化膜能将电解液与碳负极隔开阻止电解液的进一步分解。

来源：材料匠2019-01-25

可以得出电池成本中，正极材料和电解液的成本接近电芯成本的37%-56%，硅碳负极成本普遍接近38%-48%，占电芯成本比重较大。...从计算的结果可以看出，采用高容量的硅碳负极，富锂锰基正极，18650电池能量密度可以达到442wh kg-1，相应的电芯价格可以降到0.4元/瓦时，能很好地满足纯电动车对续航以及成本控制的要求。

来源：高工锂电技术与应用2019-01-25

负极活物质主要是各类型的石墨、硅碳负极，导电剂和正极导电剂种类差不多（炭黑、cnt、vgcf等），目前市场上负极粘结剂一般选择对环境无污染的水系粘结剂如cmc、sbr、la132等。

来源：电池中国网2019-01-24

据电池中国网了解，贝特瑞、杉杉股份、江西紫宸、斯诺实业、星城石墨、江西正拓、创亚动力、大连丽昌等都在积极推进硅碳负极的产业化。

来源：嘉峪检测网2019-01-21

随着温度的升高，嵌锂状态下的碳负极首先与电解液发生放热反应。相同的充放电条件下，电解液与嵌锂人造石墨反应的放热速率远大于与嵌锂的中间相碳微球、碳纤维、焦碳等的反应放热速率。

来源：高工锂电2019-01-18

且动力电池电池上游、设备等环节也出现分化加剧现象；5）动力电池企业资金普遍紧张，资金成为比较关键的竞争要素；6）电芯及模组尺寸向vda集中，做大尺寸成为提高电池能量密度的重要手段；7）高克容量材料（高镍三元材料、硅碳负极等

来源：新能源电池圈2019-01-16

,sei 膜不能保护负极的情况下溶剂会和金属锂发生反应:1.3，嵌锂碳和pvdf粘结剂的反应（油性负极）有研究表明，当电池内部温度超过260℃时lixc6会和pvdf发生如下反应：反应的焓变随着x值和碳负极的比表面的增加而增加

来源：汽车之家2019-01-14

这两种电池还有一定的提升空间，尤其是新一代材料对电池性能的提升作用，比如正极材料811、硅碳负极的研发，将会进一步提升锂动力电池的能量密度，单体能量密度有望达到300wh/kg，加上这两种电池产业基础强大

来源：北极星储能网（独家）2019-01-10

北极星储能网总结01月09日要闻，2019年燃料电池行业市场前景研究报告；储能电站在电力系统中调峰作用的分析与投资收益计算；多家突破高镍811电池300wh/kg能量密度，硅碳负极引入加速度。...详情如下： 2019年燃料电池行业市场前景研究报告（简版）储能电站在电力系统中调峰作用的分析与投资收益计算多家突破高镍811电池300wh/kg能量密度 硅碳负极引入加速度西北能源监管局调研丨大规模储能和新能源联合运行良好

来源：X-MOL2019-01-10

与此同时，目前常用的碳负极和过渡金属氧化物，并不能满足钠离子电池的负极要求。研究发现，基于合金化反应的负极材料，如：sb、sb2s3、sn、sno2、snsx等等，往往具有较高的理论容量。

来源：电池中国网2019-01-09

随着硅碳负极制备工艺及电池厂商对于高镍体系掌握的技术逐步成熟，硅碳负极未来将迎来较为广阔的市场。数据显示，2018年国内硅碳复合材料用量达2000-3000吨，同比增长一倍左右。...特斯拉已将硅碳负极应用于车用动力电池，model 3采用的硅碳负极，在传统石墨负极材料中加入10%的硅，让电池容量增加到550mah/g以上，单体能量密度达300wh/kg以上；日本松下目前已实现硅碳负极材料

来源：经济导报2019-01-04

中，山东明确将重点发展新能源电池用高端正负极及隔膜材料、电解液等；加大氢燃料电池材料、特种功能氟碳材料、高能量电池用铜箔、高效太阳光谱选择吸收涂层等材料的研发力度，提升磷酸铁锂、三元正极、高能量密度硅碳负极

来源：起点锂电大数据2018-12-29

欧阳明高院士透露，宁德时代开发的高镍三元正极和硅碳负极电池的能量密度已经达到304wh/kg，预计将于明年实现产业化。对宁德时代来说明年系统能量密度突破180wh/kg应该不在话下。

来源：选股宝2018-12-26

近日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）媒体吹风会上，百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高介绍，宁德时代开发的高镍三元正极和硅碳负极电池比能量已经达到304瓦时/公斤，2019年将实现产业化、投放市场

来源：材料人2018-12-25

然而，具有高容量和快速充电的高能软碳负极尚未得到充分研究，na+储存机理也需要进一步研究。

来源：电池中国网2018-12-20

据检查组专家介绍，项目以开发新一代锂离子动力电池为目标，采用高镍正极和硅碳负极开发出了能量密度≥304wh/kg的锂离子电池样品，样品容量65.9ah，常温1c/1c循环580次后容量保持率97%。...12月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）新闻发布会上，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高院士也透露，他了解到的情况是，宁德时代开发的高镍三元正极和硅碳负极电池的能量密度已经达到304wh/

来源：新能源Leader2018-12-19

而在硅碳负极的选择上我们仍然面临两条路线，是选择si，还是sio？