来源：燕赵都市报2017-02-07

为更好地服务用户，还专门准备了交流应急电源，方便部分无法使用直流快充的车辆应急充电。在出行及返程高峰期，公司运维服务人员加强现场服务。

来源：中国电力报2017-01-13

2016年12月12日，国网陕西电力投资建设的西北首个水上直流快充充电站在安康汉滨瀛湖景区正式建成通电。

来源：供用电杂志2017-01-12

成立于2010年的chademo组织，主要由日本丰田、三菱、东京电力等企业联合发起，主要关注直流快充接口及直流充电机的标准，也是现在全球范围得到应用最广的标准体系之一。

来源：供用电杂志2017-01-12

blink采用电度计价，慢充费用为0.39～0.79美元/kwh，直流快充为0.49～0.69美元/kwh。...在不能用电度计价的地区，慢充费用为0.04～0.06美元/min，直流快充费用为6.99～9.99美元/次。

来源：充电桩视界2017-01-11

图2017年新能源客车的补贴方案从调整系数上来看，电动汽车电池性能有所上升，随着电池技术的不断提升，对于直流快充的充电配比也会从现在的1c-6c提高到以3c开始到10c的速度。

来源：第一电动网2017-01-04

level 3或更高级别的直流快充，才能大大的缩减充电时间上。现阶段的直流快充比较多的是几十千瓦的充电机，提高电压和电流来达到减小充电时间的目的。...在3万英里之前，交流充电和直流快充对电池的容量影响不大，从3万英里开始，采用直流快充的电池包的能量下降相对较快。但是这个下降数值并不大，基本都在1kwh之内。

来源：中国电力科学研究院2016-12-26

充换电设施规划方面通过标准化工作确立了充换电设施配置的基本原则与规范；明确电动汽车充换电设施的规划步骤，提出交流慢充与直流快充相结合的市区公共充换电设施布局优化方案；基于地理信息引擎开发出适用于广域充换电服务网络的电动汽车充电站智能优化布点和可视化规划软件

来源：国家电网报2016-12-13

12月8日，由陕西安康供电公司投资建设的陕西首家水上直流快充充电站在安康汉滨瀛湖景区正式建成通电。

来源：第一电动网2016-12-06

英国的充电桩增速和电动汽车销售增速都比较靠前，充电设施原本集中于城市，打通直流快充建设也在稳步增长。

来源：电动汽车资源网2016-11-21

我们立足服务广大社区居民及商业地产用户，以推动电动汽车发展、解决充电难等问题为核心目标，相继打造了基于互联网共享经济模式的x-ger智充智能交流充电装置、智能直流快充充电装置、社区基础充电配套设施等产品

来源：北极星输配电网整理2016-11-17

依托公共建筑物配建停车场、社会公共停车场、路边临时停车位发展以直流快充为主的公用充电设施，适度建设独立占地充换电站和其他类型充换电站，满足电动汽车补充充电需求。

来源：第一电动网2016-11-07

研制了交流慢充、直流快充、电池更换关键设备。已开展电动汽车充换电服务网络运营平台关键技术的研究。无线充电技术目前在国际上也处于商业化起步阶段，国内较为同步。

来源：南方电网报2016-11-03

周卓英摄据介绍，360千瓦直流快充装置能实现快充6分钟，续航80公里，而30千瓦交流慢充装置则需要花费30分钟完成充电。此次充电站项目的投产，标志着360千瓦直流快充装置首次亮相珠海。...一个是珠海东西部交汇的前山站，共建设8个360千瓦直流快充装置和3个30千瓦交流慢充装置，一个是位于珠海西部交通枢纽中心的湖心路口站，共建设8个360千瓦直流快充装置，东西部快速公交主线车辆就穿梭于这两个站点之间

来源：电动知家2016-11-03

系统内除高压进线、变压器、低压保护和 pwm 整流组件外，还配套完整的智能综合控制系统，远程集控无人值守，满足了锂电、超级电容等新能源汽车直流快充的需求。

来源：北极星输配电网2016-11-02

有交流慢充和直流快充两个接口，交流慢充接口在车身左侧后方，直流快充接口在车头logo处。慢充方式利用汽车上装载的充电机进行充电，充电时间较长;快充方式只能在专门的充电场所进行，充电时间较短。

来源：亮报2016-11-02

有交流慢充和直流快充两个接口，交流慢充接口在车身左侧后方，直流快充接口在车头logo处。慢充方式利用汽车上装载的充电机进行充电，充电时间较长;快充方式只能在专门的充电场所进行，充电时间较短。

来源：国家电网公司2016-10-25

据了解，国网天津电力建设的充电站采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车充电。

来源：常州晚报2016-10-25

而高速公路服务区内的充电桩为满足车主快速充电的需求，建设的都是直流快充充电桩，充满只需30分钟左右。

来源：国家电网公司2016-10-24

根据不同乘用车的车型特点以及不同的充电需求，充电站建设采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车进行充电。

来源：第一电动网2016-10-20

简单来说，直流快充系统对系统的外部配电盒有电气和安全性的要求，较高的直流快充系统，对电池系统的热管理能力也有新的要求标准单体寿命上的考虑：这在公开课和刘冠伟老师的几篇文章里写的比较清楚。...在选择电池的过程中，考虑使用直流快充的频度是有限的，可以选一组实验来验证电池对快充的适应性。图4 直流快充系统的概览小结：由于电动汽车的使用场景不同，从不同的角度出发，讨论同一个话题，也很难达成一致。