来源：CATL宁德时代2022-08-29

从市场需求和用户体验出发，基于sea浩瀚架构的开放性与领先性，麒麟电池可以释放最大化的能效，为整车提供极致的纯电驱动出行解决方案。

来源：中国能源报2022-08-18

基于此，刘立国表示：“未来5年的发展核心还是从电转化成机器，目前能实现88%左右的电驱动效率，希望通过各种技术路线的实现，能够达到91%-92%的电驱动效率。”...“未来多合一的电驱动技术，尤其是电池、底盘、车身三位一体全新设计的汽车动力系统，会成为最重要的发展方向，那么充分条件就是智能化。”

来源：北极星氢能网2022-08-16

大力推广氢燃料电池重卡、市政专业车及轻卡、新型客车、 观光车等氢能车型；支持相关配套企业开发氢燃料专用变速器、减速器、电驱动总成等核心零部件，推动燃料电池整车产业链做大做强。

来源：北极星储能网2022-08-12

北极星储能网获悉，8月12日，时代电气公告称，与一汽股权共同出资设立合资公司，合资公司主要从事新能源汽车电驱动系统（含电机、逆变器、动力传动机构总成及部件）的开发、制造、销售、售后及服务，此次新设合资公司注册资本为

来源：北极星储能网2022-08-02

北极星储能网获悉，8月1日，汇川技术发布半年度业绩预告，数据显示，报告期公司实现营业收入95.15亿元-111.70亿元，同比增长15%-35%；归母净利润17.97亿元-21.099亿元，同比增长15%

来源：新华网2022-07-27

柴树满说，该批次氢能重卡规格为49吨，采用氢燃料发电系统、纯电驱动，通过荣程智运网络货运平台开展日常运输业务，实现运输环节零碳排放。

来源：北极星储能网2022-07-27

据介绍，与柴油内燃机相比，用电驱动没有怠速消耗，且作业环境干净、振动小、噪音小。

来源：《 给水排水》2022-07-27

电渗析（ed）等电驱动的膜法水处理技术，可用于重金属离子分离、酸/碱回收和含盐废水淡化等，在冶金、采矿、脱硫等废水处理中的应用日渐增多。

来源：环球零碳2022-07-21

由海上风电驱动的绿氢生产还可以显著增加海上项目的商业价值。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：北极星碳管家网2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：北极星环保网2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：上海市人民政府办2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：北极星储能网2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：北极星储能网2022-07-07

问界m7纯电驱动，极致性能，纯电可以跑200公里左右，足以应对日常所需，没电时可用油，即使不充电，完全当油车用，油耗也仅是同级传统燃油车的一半都不到。

来源：超电实验室2022-07-05

其实相比纯电驱动，氢燃料电池车有一个不可替代的优势，那就是电池的重量和体积更小。耗能巨大的重型卡车，需要有足够多的动力和续航，也意味着需要很大的电池。