来源：锂电联盟会长2018-03-29

将非晶硅包覆在碳纳米线上制备的碳硅核壳纳米线材料作为高功率和长寿命锂电池负极的容量可达2 000 mah g-1且具有良好的循环寿命.图1 碳硅核壳纳米线的sem形貌fig.1 sem image of

来源：林洋新能源研究院2018-03-22

图 3 电化学储能项目类型电池材料项目分类在电池材料项目中与原材料有关的项目占到了项目总数的35.8%，其中电池负极、电池正极和电池隔膜项目占比较高。

来源：锂电大数据2018-03-13

随着新能源汽车的发展对动力电池的比能量不断提出更高的要求，未来石墨将逐渐被硅碳负极材料取代，锂离子电池负极也必将向着高能量密度、高倍率性能、高循环性能等方向发展。

来源：锂电池news2018-03-05

锂电池负极是由活性物质、粘结剂和添加剂制成糊状胶合剂后，涂抹在铜箔两侧，经过干燥、滚压制得，根据活性物质的不同可分为碳材料和非碳材料两类。...动力电池负极总需求量(万吨)格局基本稳定，行业集中度相对较高负极材料市场竞争格局基本稳定，总体表现为寡头垄断。贝特瑞、上海杉杉、江西紫宸三家公司市场份额占整个负极市场57%。

来源：车聚网2018-03-01

在电池负极里面代替原来的石墨，虽然可以提升电池的整体容量和充电速度，但性能提升效果有限，并没到达上文所述那般强势。

来源：锂电联盟会长2018-02-26

壳电压产生的原因对于失效电池的分析：通过上述曲线可以看出，正常电池壳体与负极电位在2.0v以上，并且循环性能和存储性能良好，而发生腐蚀的电池负极与壳体电位低，接近0v，并且循环和存储性能衰减快。

来源：锂电联盟会长2018-02-09

注12) 鸟取大学研究生院与三德以采用各种稀土类硅化物和硅的锂充电电池负极的创制为题发表了演讲。除此之外，还有其他相关的发表。...图18：充放电1000次后仍维持了690mah/g的放电容量鸟取大学研究生院与三德推进了将稀土类硅化物与硅的复合材料用于锂离子充电电池负极的研究(a)。

来源：清新电源2018-02-08

但是碳纳米材料本身的容量和密度较低，而且在碳材料结构设计常常引入过多的预留空间，大大降低了碳-非碳复合材料的密度，这些都极大限制了锂离子电池负极体积性能的发挥。...其中，在锂离子电池负极中，当今商用的石墨材料理论比容量有限, 而在以锡、硅为代表，有望取代石墨的非碳电极材料研究中，更多地在追求高的质量比容量，很少着力于体积比容量的提高。

来源：北极星环保网2018-02-06

桃源物流公司物流仓储综合项目 20000262 上高县城南片区棚户区改造项目 100000263 瀚星通航高安通用航空机场项目 18000264 万载县城区备用水源建设工程 19892265 宁新新材料锂离子电池负极生产项目

来源：上海交通大学化学化工学院2018-02-05

目前商品化锂离子电池负极采用石墨化碳 ( 如中间相碳微球 mcmb 和 cms) 材料, 这类材料嵌脱锂过程中的体积膨胀基本在 9% 以下, 表现出较高的库仑效率和优良的循环稳定性能。

来源：能源学人2018-02-02

作者首将3dfc作为钠离子电池负极，对其电化学性能进行了研究。3d碳框架对材料的离子和电子传导率有极大的贡献，以及合适的层间距，使其具有出色的电化学性能。

来源：起点研究2018-01-31

2017年中国锂电负极材料市场竞争格局数据来源：起点研究院（spir）三、中国锂电池负极原材料价格分析从价格方面看，2017负极人造石墨均价格同比2016年略上涨，涨幅约2~5%，主要受上游针状焦价格大幅上涨及石墨化价格提升影响

来源：天津大学2018-01-31

通过调制硫模板使用量，可以精确调控三维石墨烯碳笼结构，实现对非碳活性颗粒大小合身的包覆，从而在有效缓冲非碳活性颗粒嵌锂巨大体积膨胀的基础上，作为锂离子电池负极表现出优异的体积性能。...碳纳米材料构建的碳笼结构被认为是解决非碳负极材料嵌锂时巨大体积膨胀问题的主要手段;但在碳缓冲网络的构建过程中，常常引入过多的预留空间，导致电极材料的密度大幅降低，限制了锂离子电池负极体积性能的发挥。

来源：高工锂电网2018-01-30

图2.石墨与硅的结构比较但是硅作为锂电池负极具有致命的缺陷，充电时锂离子从正极材料脱出嵌入硅晶体内部晶格间，造成了很大的膨胀(约300%)，形成硅锂合金。

来源：ind4汽车人2018-01-22

同时为了便于理解还提出一个类比模型，若电池像是一个城市，那么电池正极状态反应的是城市有的工作岗位，电池负极代表城市里的住宅公寓，li+则是城市中的就业人员。

来源：新材料产业2018-01-05

现场保护是指借助特定的化学反应方法在电池负极表面生成保护膜。

来源：电池中国网2018-01-03

该项目针对新能源汽车用动力锂离子电池的重要应用需求，解决安全性差和比能量低两个重大难题，本项目研发的锂电池负极所用的材料就是硅碳负极材料，该项目的其中一个目标就是将其产业化。...比如，杉杉股份8月16日公告称，控股子公司宁波杉杉新材料科技有限公司拟与包头市政府签署投资合作协议，将投资约38亿元在包头投资建设年产10万吨锂离子电池负极一体化基地项目，构筑从原材料到成品的一体化格局

来源：高工锂电网2018-01-02

六、硅碳复合材料在动力电池中应用比例将超过2%;实际：2017年中国硅碳复合材料用量超过1200吨，主要用于圆柱18650动力电池，占动力电池负极总用量比例约2.2%。

来源：高工锂电网2017-12-08

，将斥资约38亿元在包头投资建设年产10万吨锂离子电池负极一体化基地项目，构筑从原材料到成品的一体化格局。...以下为扩产负极材料概况：杉杉股份：年产10万吨锂电池负极一体化基地杉杉股份8月16日公告称，为满足负极材料业务发展需要，降低生产成本，控股子公司宁波杉杉新材料科技有限公司(下称宁波杉杉)拟与包头市政府签署投资合作协议

来源：高工锂电网2017-11-06

成本压力已经成为锂电池负极厂家不可承受之重。今年年初以来，从石墨化工艺端优化成本结构成为不少企业的选择，甚至吸引上市公司跨界而来。