来源：中国汽车工业信息网2016-12-26

高温衰减是电池衰减的重要原因，华为的这三个技术都是围绕热来做的，能让电池使用温度提高10度，电池寿命大幅提高。对于目前的动力电池来说，石墨烯起到的作用像味精一样,是做添加的，而不是主体材料。

来源：分析师2016-12-02

可以看到，税后累计现金流在第6年成为正值，即静态6年回收，税后内部收益率irr约为6.08%，且税后irr与项目投资金额(固定成本)、电价差(电费毛收入)、折旧年限、电池衰减率等多个因素相关。

来源：中国电池杂志2016-09-29

最大亮点在于实际充放电效率要高于设计数据5.5个百分点，主要得益于充电效率的提升;深度循环假设：若假设将充放电深度提升至80%，充电10667度，放电9600度，充放电效率90%，每天受益6773元，年收益244万元，增长14%关于电池衰减

来源：电池中国网2016-09-26

动力电池衰减严重影响续航能力近两年来，我国大力推广新能源汽车产业发展，然而在新兴产业发展的初级阶段，总会暴露一些问题，动力电池衰减问题也正在成为阻碍新能源汽车发展的瓶颈。低温是电池杀手。...单体电池差异和bms系统水平低导致电池衰减。动力电池组是由大量单体电芯组合而成，根据电池厂家制造水平的不同，电池组中单体电池之间的差异性的大小也不尽相同。

来源：北京商报2016-08-30

电池衰减待明确数据显示，去年我国新能源车销量为33万辆，同比增长3.4倍。然而，与量化的高销量相比，作为新能源车核心部件的电池，在安全、寿命及衰减程度上却并不明确。

来源：中国电力科学研究院2016-08-29

成果四：对外交流合作广泛中国电科院积极开展对外交流合作，与美国阿贡国家实验室、法国电力公司等国内外从事电动汽车研究的知名企业和科研机构长期保持密切的技术交流，在电池衰减特性、充电设施国际标准和互认等方面正在开展合作

来源：车尚微信2016-08-24

满意度：★★★★★总评：★★★★★在实际驾驶中，北汽新能源eu260经历了各种复杂路况，电池衰减程度也与厂家公布的数据相符，这是很多燃油车也做不到的，可靠的能耗也有效解决新能源车里程焦虑问题。

来源：北京商报2016-08-22

张志勇认为，目前新能源车充电慢、续航里程短等技术问题亟须解决，但电池衰减问题同样不可忽视。

来源：中国客车网2016-08-17

最近有消费者投诉某品牌的电池衰减很快，这种情况也是有的。刚开始的电池只能保证4年，现在大家都可以保证8年，现在长寿命的磷酸铁锂电池能达到8千到9千次，但是价格相对贵一点，这些问题都在慢慢得到解决。

来源：电池中国网2016-08-15

欧阳明高透露，电动汽车安全报告还将针对目前电动汽车存在的安全问题提出一系列的建议，比如对地下车库充电桩进行认证，对电池的检测标准进一步优化(从注重单体电池向强调系统转变)，实行电动汽车防水防尘、电池衰减程度的年检等等

来源：北京商报2016-08-09

此外，新能源车电池在使用过程中会出现衰减，二手车评估师也并不能对电池衰减情况给出准确判断。值得关注的是，北汽新能源汽车也在酝酿新能源汽车的评估标准。

来源：中国能源报2016-08-01

1.新能源公交推广现存问题分析1、电池衰减后续驶里程不能满足运营需求从平台抽样选取了来自7个不同省、直辖市的10家公交企业的统计数据进行分析。...根据调研得知，广东、广西和湖南等城市部分新能源公交由于电池衰减严重，出现了续驶里程无法满足运营需求的现象，甚至由于电池故障导致车辆抛锚和停运。

来源：中国电动汽车百人会课题组2016-07-30

一 新能源公交推广现存问题分析1、电池衰减后续驶里程不能满足运营需求从平台抽样选取了来自7个不同省、直辖市的10家公交企业的统计数据进行分析。...2、改善运营模式，实现精细化管理根据新能源公交车的实际运营特点，重新规划设计运营线路，提升车辆对线路的适应性，宜制定一线一运营方案的营运组织方案；针对慢充、换电公交车辆电池衰减、续驶里程不足等问题，采取夜间充满电

来源：电动汽车资源网2016-07-28

社会科学文献出版社出版的《中国客车产业发展报告（2014-2015）》汇总了纯电动客车在使用中出现的问题，其中电池衰减是最大的痛点，此外稳定性、防水性能、高温性能、低温特性以及安全性等都是问题多发的地方

来源：中国质量报2016-07-20

虽然我国从2014年起才开始大量推广电动汽车，这个时间点之后上市的电动汽车离电池报废尚早，但更早时候一些城市试点推出的电动出租车和电动大巴，比如 2008年北京奥运会开始运行的首批电动大巴，已经到了电池衰减寿命的节点

来源：电池中国网2016-07-20

soh估算精度越高 动力电池衰减越慢soh的估算主要针对电池容量和功率的变化。一般来讲，当动力电池容量衰减20%或者输出功率衰减25%，动力电池就会被临淘汰。

来源：慧聪汽车配件网2016-07-14

随着电池衰减程度的加深，电池的安全性能也在不断降低，回收企业需要具备相应的手段和能力，而具备相应资质的企业寥寥无几。因此，要做到电池的安全回收，难度相当大。

来源：网易汽车2016-06-28

随着电池衰减库存增加，可低成本梯级利用的电池逐年增多且将呈几何级数增长。经济利益的刺激，技术可行性的提升，动力电池梯级利用未来市场前景良好，动力电池回收循环初具商业模式。

来源：CarTek微信2016-06-22

回到本次电池衰减程度的统计上来。对比提车时的典型里程数，与行驶几万公里之后的典型里程数，之间发现了落差，这块消失的里程，是由于电池衰减造成的吗?这里又要讨论电池的衰减现象。...近期，在特斯拉车友会中，国内一位车主发起了一项电池衰减程度的调查。截止目前，共有66位真实车主提供了参考数据。调查围绕三个参数展开：行驶里程、提车时满电的额定里程、当前满电的额定里程。

来源：中国质量报2016-06-13

随着电池衰减程度的加深，电池的安全性能也在不断降低，回收企业需要具备相应的手段和能力，而具备相应资质的企业寥寥无几。因此，专家表示，要做到电池的安全回收，难度相当大。