来源：中国投资咨询网2015-12-09

2、运行距离近一般电动汽车最大行驶里程约为300公里，考虑到路况、空调、安全系数、电池衰减等因素，实际单程运行约150-200公里。如果没有充电站(桩)的支持，其活动半径敢超过75-100公里。

来源：高工锂电网2015-12-04

采用双枪快充的恒通电动大巴采用快充模式的多元复合锂电池在运行2年多时间内，电池衰减不到1%。

来源：王火火2015-11-27

在100-60mw/平方厘米光照下，多晶电池相对效率比单晶电池衰减更快，其差异主要由相对开路电压的差异所致。

来源：电动汽车时代2015-11-10

即便像我这样爱惜驾驶，现在车内电池衰减得也很厉害，充满后只能跑百公里左右，一会下午还得去快充一次。。...设在东六环附近的通州小圣庙充电站一位工作人员告诉记者，目前公司正在同北汽方面商议解决电池衰减的问题，但具体落实时间尚不得而知。

来源：高工锂电网2015-10-12

在经过接近两年的运行和电池衰减监控，目前力神电池在第一年投运时约有3%的衰减，第2年衰减2%左右，预计5年后容量保持88%。

来源：高工锂电网2015-10-12

在经过接近两年的运行和电池衰减监控，目前力神电池在第一年投运时约有3%的衰减，第2年衰减2%左右，预计5年后容量保持88%。

来源：电动汽车资源网2015-09-14

多位业内人士预测，2016年后之前几年已上市或运行的新能源汽车各种问题或将集中爆发，这些问题包括但不限于：①新能源汽车由于大干快上等某些原因引发起火等安全事故;②新能源汽车动力电池衰减导致续航不足等问题

来源：商用车界网2015-09-14

相比于老大哥磷酸铁锂，优势在于：一是充电速度快，钛酸锂电池能够10分钟快速充电，是磷酸铁锂电池充电速度的20倍以上;二是电池衰减速度慢，电池寿命长。

来源：商用车界网2015-09-11

相比于老大哥磷酸铁锂，优势在于：一是充电速度快，钛酸锂电池能够10分钟快速充电，是磷酸铁锂电池充电速度的20倍以上;二是电池衰减速度慢，电池寿命长。

来源：华夏能源网2015-07-10

另外，国内部分电站并网后还存在限电、电池衰减速度快、应收账款高、补贴不到位等问题，这也给yieldco的移民设置了不小的障碍。

来源：cailiaoren2015-07-02

除了与老化相关的衰减，硫酸盐化和板栅腐蚀是铅酸蓄电池衰减的主要影响因素。硫酸盐化是指电池停留在较低倍率充电时，在阴极极板上形成的薄膜层。如果发现及时，可以通过均衡充电来消除这一状况。

来源：《光伏产业观察》杂志2015-06-23

但国内部分电站在并网后，有限电、电池衰减速度快、应收账款高、补贴不到位等问题存在。所以在海外市场上，国内电站的估值会比国外电站更低一些。"

来源：法治周末2015-06-17

其实，丰田在一开始也出现过电池衰减的情况，并采取免费给客户提供更换电池的服务，为此付出了很大的代价。何仑对法治周末记者指出。...目前丰田质保期是10万公里，而在达到四五十万公里时，电池衰减程度也可以控制在8%以内，这是一个非常不可思议的数据。何仑向法治周末记者指出，业内人士都认为充电电池的衰减几乎是不可避免的。

来源：第一电动网2015-06-05

一般电动汽车动力电池衰减后平均每辆车的电池容量仍然有15kwh第三，对于储能市场而言，成本同样是制约产业商业化发展的关键因素，因此对于低成本的储能方案的需求也非常迫切，如果能通过梯次利用得到低成本的电池解决方案

来源：中国电池网2015-05-21

一些受访者告诉记者，电动汽车电池在维护保养方面也要建立配套设施，因为所有的电池都会衰减，续行里程逐年下降，对消费者来说，电池衰减了，达不到理想的行车状态，怎么办?

来源：汽车产经网2015-02-02

特斯拉会设定几个指标，比如里程数、电池衰减程度等，如果符合指标，只要想卖都能卖出，实际上相当于创造了一个二手车的活跃市场。

来源：宏源证券2015-01-14

国内示范项目--张北风光储配备了世界上最大的多类型化学储能电池,功率转换一天70次以上,电池剩余容量一般处于45%-65%之间,项目运行三年时间,电池衰减很少。

来源：科学网2014-12-22

威能公司总经理熊俊威解释道，当汽车锂电池从100%容量衰减到70%容量时，公司可在通信基站、工业备用电源等领域以储能电池形式继续使用，同时也可以应用到家庭备用电源;当锂电池衰减到40%以下，公司可以进行资源化处理

来源：中国工业报2014-12-17

威能公司总经理熊俊威解释道，当汽车锂电池从100%容量衰减到70%容量时，公司可在通信基站、工业备用电源等领域以储能电池形式继续使用，同时也可以应用到家庭备用电源;当锂电池衰减到40%以下，公司可以进行资源化处理

来源：新华汽车2014-11-12

江淮和悦iev4电动汽车核心电驱动零部件质保5年或10万公里，实车测试10万公里后电池衰减在20%以内，几乎与整车等同寿命。