来源：乘联会2023-05-24

电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，在乘用车领域份额迅速提升，1-3月，乘用车市场磷酸铁锂电芯配套份额达64.9%；客车、卡车市场也保持磷酸铁锂电芯高份额的状态

来源：北极星储能网2023-05-23

同时还提到，一代固态电池能量密度可以做到260wh/kg 以上，一代固态电池目前设计产能为4gwh/年，正在进行产能爬坡，应用场景包括动力电池、储能等领域。

来源：北极星储能网2023-05-23

从技术水平看，当前储能电池能量密度只能支撑小时级调峰，还不能起到长时调峰的作用，同时调峰成本也远高于火电，现阶段主要用于电网调频、风光出力曲线调节等特定领域，更大规模的发展还需技术进一步突破。

来源：北极星电池网2023-05-22

拓邦钠离子电池能量密度可达 120wh/kg，循环寿命可达 2500 次以上，可广泛应用于便携储能、两轮车、低速车、通信备电等场景。

来源：北极星电池网2023-05-22

武汉中兴创新材料技术有限公司副总经理黄强介绍，今天开工的三期项目总投资10亿元，新增12条基膜生产线及20条涂覆生产线，为了有效满足客户需求，提高电池能量密度，中兴新材以锂电池隔膜“薄型化”为技术方向，

来源：北极星电池网2023-05-22

重量降低32%；极简电气设计思路使得电池包的线束长度甚至只有之前的26%，从原来的303米的线束降到了80米，体积成组效率却达到了76%，pack能量密度达到了190wh/kg，超越了目前市场上的三元电池能量密度

来源：北极星电池网2023-05-22

，公司回复称，一代固态电池能量密度可以做到260wh/kg以上，一代固态电池目前设计产能为4gwh/年，正在进行产能爬坡，应用场景包括动力电池、储能等领域。...5月19日赣锋锂业于2023年5月19日下午14:30-17:00召开业绩说明会，问答环节中，就“一代固态电池能量密度比现有液态电池有多大差距，产能是多少，主要用于储能还是？”

来源：捷威动力2023-05-17

第一代半固态电池：通过构筑高稳定性电极界面和固态电解质阻隔层，在不降低电池性能前提下极大提升电池安全性，电池能量密度达到300wh/kg, 在满电态下可通过3mm贯穿针刺测试，且具备25分钟快充能力和2000

来源：北极星电池网2023-05-17

硅基负极因拥有更高的理论比容量，可以有效提高电池能量密度，从而提升电池的续航里程，被作为理想的新一代负极材料，并应用于大圆柱电池。

来源：索尔维2023-05-16

氟代溶剂和氟代添加剂可改善硅负极材料体系的电池性能• 可改善电池在高电压下的稳定性solef® pvdf用于电池隔膜涂覆以实现• 电池使用寿命• 优化电芯装配工艺优化电芯装配工艺solef® pvdf用于粘结剂以实现更高的电池能量密度和使用寿命

来源：贝特瑞2023-05-16

对比锂离子电池，钠离子电池最大的短板是能量密度，而提升电池能量密度的关键在于正负极材料。

来源：正力新能2023-05-10

正力新能通过材料体系和电芯设计的不断优化，开发的正力·航空电池能量密度达到320wh/kg；在兼顾高能量密度的同时，正力·航空电池依然可以满足20%soc下，12c的大倍率放电性能。

来源：广东省工信厅2023-05-08

2.储能型钠离子电池（单体电池能量密度≥140wh/kg，且循环寿命≥5000次且容量保持率≥80%）。...≥155 wh/kg、电池组能量密度≥110 wh/kg、循环寿命≥5000次且容量保持率≥80%，实际储能装机不小于0.5gwh储能型钠离子电池：单体电池能量密度≥140wh/kg，且循环寿命≥5000

来源：中电联电动交通与储能分会2023-04-25

电化学储能电站的快速发展也得益于我国新能源汽车近十年的快速发展，有力推进了电池技术的进步，电池能量密度、电池循环次数、电池安全水平都得到了极大提升，也带动了电池产业规模的爆发式增长，动力电池价格从过去十年前的

来源：科技导报2023-04-24

经过长时间发展，中国动力电池产业水平明显提升、电池成本逐渐下降，电池能量密度明显提升。...为提升电池能量密度及安全性能，蜂巢能源短刀电池采用叠片工艺。通过极片热复合与多片叠加融合技术在效率方面实现了极大的突破。

来源：北极星电池网2023-04-20

2020年已装车电池能量密度为300wh/kg。2022年，10gwh固态电池产业化项目在昆山开工建设，预计2024年建成。...宁德时代容量为325mah的聚合物锂金属固态电池能量密度达300wh/kg。2023年4月19日，在上海发布凝聚态电池，单体能量密度达500wh/kg。

来源：中科院大连化物所2023-04-20

近年来，团队通过电堆结构设计，调控电堆内部流场分布，优化电堆运行策略，将锌溴液流电池电堆面容量提高近一倍至140mah/cm2，大幅度提高了电池能量密度。

来源：北极星储能网2023-04-19

据悉，宁德时代凝聚态电池能量密度高达500wh/kg，是宁德时代材料及体系材料创新的最新成果，创造性地让电池在实现高比能的情况下还具备高安全性，并且可快速实现量产，充分满足客户需求。

来源：中国能源报2023-04-17

“电动车要提高电池能量密度，减轻电池重量，还要大力减少动力电池制造环节能耗、物耗。目前动力电池制造过程还是高耗能。”李毅中进一步表示，退役电池仍然可以梯次使用，报废时可以回收锂、钴、镍等贵金属。

来源：北极星储能网2023-04-13

测试显示，这款钠离子电池能量密度达140wh/kg，低温性能实现突破，在-20℃低温环境中容量保持率可达85%，快充性能优良，常温充电20分钟即可完成80%的充电量，各项性能已达到行业先进水平。