来源：高工锂电技术与应用2019-11-20

二是，国内软包电池企业仍然弱小，尚未形成能与方形头部企业相抗衡的软包电池巨头。...国际车企青睐软包电池技术路线，除了与软包电池高能量密度、高安全性、设计灵活、放电平台好、大电流快充快放、内阻相对较小等优点有关，与日韩电池巨头前期的技术对接、市场铺垫有着重要关系。

来源：高工锂电2019-11-19

目前，包括三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、gs汤浅等中日韩电池巨头都在德国、波兰或匈牙利建立了大型动力电池工厂，从而给锂电池材料企业提供了良好的发展机会。

来源：高工锂电2019-11-18

二是，国内软包电池企业仍然弱小，尚未形成能与方形头部企业相抗衡的软包电池巨头。...国际车企青睐软包电池技术路线，除了与软包电池高能量密度、高安全性、设计灵活、放电平台好、大电流快充快放、内阻相对较小等优点有关，与日韩电池巨头前期的技术对接、市场铺垫有着重要关系。

来源：高工锂电2019-11-18

随着2020年补贴退出，日韩电池巨头发力中国市场，国内动力电池的日子将愈发艰难，届时或将有更多电池企业被淘汰出局。沃特玛的倒下给国内动力电池企业提供了一个警醒，而谁会是下一个“沃特玛”呢？

来源：电池联盟2019-11-14

卡耐新能源有日本电池巨头支撑，其技术源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是电池系统标准的主要制定者之一。

来源：光伏测试网2019-11-14

即便是光伏电池巨头通威太阳能在今年采用了包括meyer burger、捷佳伟创在内的供应商建设新的hit产线，山煤国际宣布与钧石合作建立异质结产线，也不代表资本市场和中国光伏行业已经看好异质结。

来源：市界2019-11-12

宁德时代以迅雷不及掩耳之势窜上动力电池第一的宝座，并将昔日的霸主松下和lg化学远远甩在身后。沉寂几年的lg化学醒悟过来，迅猛推进抢占动力电池的产能高地。2019年国内新能源汽车动力电池“白名单”正式取消

来源：石墨盟2019-11-11

具备产能、品牌、成本等多方优势的电池巨头必将对规模体量小的企业形成打击。与此同时，动力电池领域正在涌现一批新的闯入者，这些企业的特征是一批以车企为背景的电池企业，例如长城汽车旗下的蜂巢能源。

来源：泽平宏观2019-11-11

目前全球软包电池巨头lg化学等纷纷扩大产能，开发的软包电池已应用于日产、通用、大众、雷诺、现代、戴姆勒等主流车企。...行业竞争激烈，本土电池巨头崛起。下游新能源汽车由导入期迈入成长期、补贴退坡、技术性能要求提升等因素加剧了电池行业优胜劣汰，市场集中度提升。

来源：高工锂电2019-11-11

而随着atl、宁德时代等锂电池巨头企业的进入，有望带动电动两轮车行业锂电池的产业升级转型。...业内人士分析认为，数码/动力电池巨头的“跨界”进入，将快速扩大电动自行车的锂电池格局，对于存量市场传统铅酸电池的替代也有望加快。

来源：投资者网2019-11-07

虎视眈眈已久的松下、三星sdi、lg化学等世界动力电池巨头终于如愿以偿，开始发起瓜分市场大蛋糕的攻势。

来源：高工锂电2019-11-07

市场优势具象化今年以来动力电池巨头着重瞄准磷酸铁锂技术路线，归根结底还是基于磷酸铁锂的成本优势，以及其针对特定领域需求的应用匹配。成本方面，今年磷酸铁锂的价格维持在低位，且呈持续下降态势。

来源：汽车头条2019-11-07

“风来了，猪都可以飞起来”，那么现如今“风”走了，“猪”是何种下场？纵观车市，不论是车企还是动力电池企业为了维持利润，“联姻”、“调整业务板块”等手段已是见惯不怪，在这不景气大环境背后除了折射出动力电池领域自带问题之外

来源：中国产业信息网2019-10-25

对于动力电池巨头而言，也许还可以享受不错毛利的一年，接下来将会迎来激烈的竞争。

来源：电池联盟2019-10-24

同一个“冬天”国际方面，lg化学、三星sdi、ski等韩国电池巨头也因动力电池业务疲软等原因，第三季度营收呈现负增长。

来源：国信证券2019-10-23

在更高电池能量密度需求趋势影响下，高镍三元电池体系成为热门发展趋势，特斯拉、松下、lg、三星等国际新能源电池巨头均推动其产品高镍低钴化进程。

来源：高工锂电2019-10-21

像目前高镍路线趋于主流，各大电池巨头对高于传统标准的电池级碳酸锂/氢氧化锂的需求就比较热切。...业内认为，目前锂电材料端的价格虽是低位反弹，但随着动力电池巨头的高端产能逐渐量产供货，部分锂电低端产能的加速出清，锂电材料有望探底回升。

来源：微锂电、北极星储能网2019-10-17

电池安全问题近几年愈发成为阻碍电池市场和新能源发展的关键原因之一，澳大利亚作为电池巨头市场之一，近日公布了电池安全标准——as/nzs 5139：2019，即《electrical installations

来源：高工锂电2019-10-16

而作为韩国另一大动力电池巨头，三星sdi公布的收益也低于市场预期。其第三季度的营业收入估计为2080亿韩元（约合人民币12.4亿元），比去年同期下降14％。

来源：高工锂电2019-10-16

具体来看，上述投扩产项目存在以下特点：1、头部企业大手笔加码电池产能在第三季度，动力电池依然是投扩产项目的主力，单个投资项目高达数十亿甚至百亿，主要是以宁德时代、三星sdi等为代表的国际电池巨头，同时也有一些新势力入局