来源：华为2024-09-12

新品luna2000-215-2s12/2s10储能是全球首款风液智冷储能，重构电热双链安全架构，实现c2c（电芯-电池包-系统-应用）的极致安全；风冷与液冷模式智能切换，实现业界更高rte效率91.3%

来源：北极星储能网2024-09-12

孚能科技表示，据悉，作为全球三元软包动力电池代表之一，孚能科技主要聚焦大软包叠片电池的电芯、模组和电池包，同时也在积极研发储能技术。

来源：北极星储能网2024-09-06

对此，采日开展了对产品出厂前的电池包跌落测试，以远高于行业的标准、模拟严苛的使用场景，来验证产品品质，测试所用电池包均未发生起火现象。

来源：北极星太阳能光伏网2024-09-05

电芯级可以做到热失控不起火，电池包级可以做到热失控不扩散，电网级可以保障全电网环境下的安全稳定运行。

来源：北极星电池网2024-08-27

公司产品长期聚焦三元动力电池，同时积极拓展磷酸铁锂、钠离子等动力电池的电芯、模组和电池包，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。

来源：中国安能2024-08-27

每台储能电池舱包含12个电池簇（每簇4个电池包）、高压盒、bms、液冷、消防、辅助系统等组成。储能电池系统经变流升压至35kv，接入220kv升压站110kv侧母线。

来源：NE时代新能源2024-08-22

采用氧化物+聚合物路线的卫蓝，2027年左右实现全固态电池量产，目前给蔚来供应的150kwh半固态电池包，单体350wh/kg，整包260wh/kg，体积能量密度745wh/l，续航在1000次以下。

来源：电池中国2024-08-21

这意味着该电池包20分钟即可充满电，相当于每充电4秒，车辆续航里程增加1公里。...据电池中国不完全统计，比亚迪、理想、问界、零跑等品牌部分插混车型已开始搭载超40kwh电池包，不亚于几年前纯电车型的带电量。

来源：明美新能源2024-08-20

作为104s储能电池包的重要生产依托，明美新能源智能ctp产线凭借其高柔性、数字化、标准化、拓展性强四大优点，为电池包的高效生产与卓越品质提供了强有力的保障。...安徽明美新能研发团队成功攻克了超长液冷板流道、水流压力不一致等技术挑战，使得该电池包具备优秀的流道设计，实现了温度的均衡控制，温差≤3℃，确保了整个电池包温度的一致性。

来源：北极星储能网2024-08-15

据悉，此次批量交付的三一自卸车是由赣锋锂电与三一重工强强联合打造，搭载了赣锋锂电282kwh动力电池系统，该款电池系统包含8个赣锋自主研发标准c箱电池包、多功能高压盒总成、及相关电气件组成。...据了解，赣锋标准c箱电池包采用行业通用尺寸1065*630*240设计，电芯包含173ah、228ah、304ah三款容量配置，不同对应电芯可匹配电量皆为35kwh左右；内部采用高安全磷酸铁锂体系电芯，

来源：北极星储能网2024-08-15

2023 年公司坚持以技术创新推动企业发展，加快混合动力高压燃油系统、电池包壳体和燃料电池储氢系统的推广应用，推进热管理系统产品研发，推动公司新技术、新产品不断导入市场，获得顾客青睐。...截至目前，公司共申请国内外专利近千余项，专利技术主题涉及汽车燃油系统、储氢瓶、新能源汽车电池包等产品，技术内容覆盖产品研发、生产全过程。公司“高压储氢技术项目”入选江苏省知识产权战略推进计划项目名单。

来源：北极星储能网2024-08-09

项目采用10台华为luna2000-215-2s12风液智冷工商业储能柜，通过电池包级优化、簇级管理、四重安全防护等设计进行监控与充放电管理，可实现更高可用容量与更高安全标准，具有需量控制精度高、集成管理下的电池一致性好等特点

来源：格普光能2024-08-09

topcon 除了带来590w经典热销产品之外，也特别为海外客户展出了445w组件，搭配户用储能电池包，为海外客户提供户用光储一体化解决方案。展会上格普光能还向客户朋友们介绍了工商业屋顶项目。

来源：NE时代新能源2024-08-09

已搭载800v电池包的车型中，纯电车型电量普遍在80kwh以上，可覆盖600km-800km续航。相应地，大电量电池包所需的充电时间更长，而充电效率又是c端消费者选择的关键因素之一。...而超充功能的落地，一方面需要整车电池包具备高压超充条件，另一方面需要桩端的配合。桩端的配合，主要指超充桩和快充桩的配套建设。

来源：悦达储能2024-08-07

项目采用10台华为luna2000-215-2s12风液智冷工商业储能柜，通过电池包级优化、簇级管理、四重安全防护等设计进行监控与充放电管理，可实现更高可用容量与更高安全标准，具有需量控制精度高、集成管理下的电池一致性好等特点

来源：起点锂电2024-08-06

2023年12月，国轩高科与城市空中交通科技企业亿航智能达成战略合作，双方致力于共同开发基于亿航智能无人驾驶evtol产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施。...而目前市场中主流动力电池包的能量密度上限为250-300wh/kg，均未能完美满足evtol对于电池需求，这无疑向向电池厂商提出了新的挑战。这也成为电池企业们布局的新一轮商机。

来源：北极星储能网2024-08-06

整个基地总规划将达23万平方米，目前一期已全部完工，“进场”的储能电池包短期库存量价值一亿元以上，计划今年8月全面投产投运。二期13万平方米建设场地计划2025年年初交付使用。

来源：高工锂电2024-08-05

40度以上车型由于需要在有限的空间内装入更多的电量，原先以三元电池为主，但随着铁锂电池包能量密度的提高，部分厂商正在用87ah磷酸铁锂电池尝试进入大电量混动车型。

来源：交通运输部2024-08-01

对于更换动力电池，应提供更换动力电池车辆的车辆识别代号、旧动力电池包数量、旧动力电池包编码，更换后的动力电池包数量、动力电池包编码、生产日期等信息，以及动力电池更换合同（含动力电池安全合规性要求）和验收证明等佐证材料

来源：北极星电池网2024-07-31

公司不仅开发了新能源电池，还推广了电芯、电池模块、电池包及电池管理系统的全系列产品。...2016年，曹芳和陈继程将战场扩展到了动力电池上游，成立了正力投资，并投资三家公司，分别是正力新能源、正力芯控和塔菲尔新能源，其中正力新能源是正力投资和蔚来汽车的合资公司，蔚来首款量产车es8的电池包由正力新能源设计