来源：中国能源报2022-05-27

在此背景下，成本很低的磷酸铁锂电池成为了电动汽车电池的热门选择，德国大众、美国福特等汽车制造商纷纷宣布将在其部分车型中配备磷酸铁锂电池。

来源：北极星储能网2022-05-25

北极星储能网获悉，5月24日，大陆集团（continental）官方发布，大陆集团将通过推出两款用于电动汽车的新型传感器来扩大其广泛的传感器产品组合：电流传感器模块（csm）和电池冲击检测（bid）系统

来源：北极星储能网2022-05-25

北极星储能网获悉，5月24日，电动汽车电池初创公司britishvolt官方表示，将以3600万欧元从保加利亚monbat公司手中收购德国电池开发商和制造商eas，以扩大电池生产规模。

来源：电池联盟cbcu2022-05-25

近日，美国总统拜登在访问韩国三星电子平泽园区时也曾表示“三星将与stellantis合作，在美国建立一家生产电动汽车电池的新工厂”。

来源：中工汽车网2022-05-24

今年2月，欣旺达发布公告称，子公司欣旺达电动汽车电池获得19家企业高达24.3亿元的增资，合计股权比例为19.5495%。值得注意的是，本次引入的投资方中，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车赫然在列。

来源：中国能源报2022-05-19

事实上，业内一直在努力提升电动汽车电池的安全性。

来源：北极星储能网2022-05-16

位列第三（除中国市场）能源市场调研机构sne research5月10日发布全球电动汽车电池累计使用量数据。

来源：北极星环保网2022-05-11

稀土产业链：重点发展稀土抛光粉、稀土贮氢合金粉、稀土金属、稀土磁性材料、稀土催化材料等五大类产品，延伸发展镨钕稀土金属—高性能钕铁硼永磁材料—稀土永磁电机等产业链；镧铈稀土金属—稀土贮氢合金粉—镍氢动力电池、电动汽车电池等产业链

来源：北极星储能网2022-05-11

北极星储能网获悉，能源市场调研机构sne research5月10日发布全球电动汽车电池累计使用量数据。在不包括中国市场的2022年第一季度全球电动汽车电池使用量排名中，韩国lg新能源位居榜首。

来源：电池工业网2022-05-05

近日，美国能源部宣布，将从两党基础设施法案中发放31.6亿美元（约合人民币204.8亿元）用于美国本土电动汽车电池设施的建设改造。

来源：中国储能网2022-04-26

在热释放率（hrr）的研究中，一份名为“涉及电动汽车电池危害的事件的应急响应最佳实践：全面测试结果报告”对大型电动汽车电池组进行了全面放热率(hrr)和灭火测试。

来源：电池联盟cbcu2022-04-25

lg新能源表示，与印尼合作的项目旨在为电动汽车电池建立“端到端价值链”，包括采购原材料、生产电池关键部件（前驱体和阴极材料等）和制造动力电池。...最新的数据显示，2022年1-2月，全球电动汽车电池装车量排名前十企业中，中国企业占据六席，市占率达56.4%。另外四家为三家韩国企业和一家日本企业，市占率分别为24.1%和10.8%。

来源：北极星储能网2022-04-22

在动力电池领域，比亚迪集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池——“刀片电池”和高能量密度的三元电池，应用于电动商用车和电动乘用车领域， 解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面难题。

来源：中工汽车网2022-04-21

“去宁化”就是蔚小理走出的第一步，近日，欣旺达发布公告称，子公司欣旺达电动汽车电池获得19家企业高达24.3亿元的增资，合计股权比例为19.5495%。

来源：电池联盟cbcu2022-04-20

lg新能源表示，与印尼合作的项目旨在为电动汽车电池建立“端到端价值链”，包括采购原材料、生产电池关键部件（前驱体和阴极材料等）和制造动力电池。

来源：高工锂电2022-04-15

在紧急情况下，电动汽车电池不但可以给手机充电；还可利用车的电外出旅行时在野外做饭和照明。未来，电动汽车电池完全可以具备便携储能的功能。如此看来，未来的便携式储能市场竞争格局仍存在较大的变数。

来源：北极星碳管家网2022-04-14

美国提出，到2030年零排放汽车将占其乘用车和轻型载重汽车销售量的50%；英国提出，到2030年道路交通领域停止销售新的汽油和柴油车，到2035年实现交通领域近零排放；日本提出，到2030年将电动汽车电池的成本降低过半

来源：中国能源报2022-04-14

2020年12月，欧盟委员会提出新的电池法规，要求从2024年7月1日起，只有已建立碳足迹声明的电动汽车电池才能投放市场。

来源：中国能源报2022-04-14

2020年12月，欧盟委员会提出新的电池法规，要求从2024年7月1日起，只有已建立碳足迹声明的电动汽车电池才能投放市场。

来源：北极星碳管家网2022-04-12

为实现自主控制电池全生命周期，奔驰正计划在德国建立碳中和回收工厂，采用全新的湿法冶金技术回收报废电动汽车电池，将回收率提高至96%。